昏庸江宜樺144
【摘要1.2.2013蘋果】有夠離譜！農委會與經濟部轄下財團法人預計今年會虧損，竟照編高額獎金，如農業信保基金預計虧逾1200萬元，打算發逾2600萬元，發的比虧損的還多，每名員工獎金高達42萬元；中小企業信保基金預計虧逾36億元，每名員工卻可領36萬元。
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立委昨痛批政府花大錢養肥貓基金會，民眾則大罵許多人根本沒年終獎金，政府單位卻如此快活，真不公平！
立法院預算中心評估今年中央政府總預算指出，農委會的對外漁業合作發展協會虧損661萬9千元，每人還是可領獎金17萬元，台灣區鰻魚發展基金會虧損187萬7千元，每人也可領獎金13萬元。
預算中心表示，這些財團法人屬公益性團體，獎金自訂標準，「無論營運盈虧均如數發放，無法因應經營環境變化而調整，有損財務結構健全。」而據主計總處統計，2011年工業及服務業全部受僱勞工的年終獎金、紅利等，僅10萬7千多元；即使是公務員中階幹部，以9職等的科長為例，全年也僅約17萬6850元獎金。
綠委劉建國昨痛批，這些財團法人很多員工都是退休公務員，如農業信保基金董事長是由曾任國民黨不分區立委的陳杰擔任，政府酬庸特定對象，卻要民眾埋單，員工福利比公務員還好，獎金比一般民眾年薪高，老百姓情何以堪。藍委羅淑蕾說，乾脆不要發獎金還不至於虧損。
上班族張立昇批：「政府常說苦民所苦，到底苦到哪裡了？」民眾謝旻均也罵：「根本是拿人民辛苦納稅錢慷他人之慨，完全不公平！」
針對經濟部、農委會主管基金預計虧損還編列鉅額獎金，政大金融系教授殷乃平指出，這與國營事業有相同問題，就是「賺賠無所謂，反正政府埋單」，各基金應建立績效考核標準作為編列獎金依據。專精農業議題的開南大學榮譽講座教授吳明敏建議，立法院應先凍結這些基金預算，基金主管下會期優先到立院報告，才能了解績效差的問題所在。
殷乃平分析，中小企業信保基金原由財政部主管，後來轉由經濟部中小企業處主管，中小企業處站在輔導中小企業立場，一定會鼓勵貸款，反而讓問題更大，問題永遠無法解決，應由金管會主管，對改善績效才有幫助。
鞭笞保守的執政黨【摘要1.2.2013蘋果】威權政體轉型到民主政體面臨很多阻礙，就像障礙賽跑那樣，有低欄和高欄，每個欄都要大步跨過，有時候不免會踢倒一些欄，但不可以停留在踢倒的欄旁邊，要繼續向前奔跑，繼續跨欄，直到終點。
轉型又分為理念（意識）轉型和體制轉型。理念轉型包括耳熟能詳的轉型正義，像是對二二八及白色恐怖的道歉與賠償；也包含改寫歷史與汰換政治正確。此外，對人民的國家認同也須由一元獨斷改變為多元並存。理念認同部分台灣在轉型上做得相當成功，才能換來今日雖在統獨對立的不安中，還能和諧相處，安定寧靜。
體制轉型的內容龐雜繁複，想要一步到位難如登天。例如軍隊國家化、黨禁及報禁的開放、黨國體制的終結、黨政軍退出媒體、規範政黨不得擁有黨產、各類選舉的條例與各類過時法條的廢棄和修訂、金融鬆綁、不符公平正義原則的行業福利差別待遇（退休、年金）的改革、募兵制、對公務員的改革、政府的手插進自由市場的分寸……千頭萬緒，不一而足。
若從1996年總統初次大選算起，台灣民主化才17年，很多典章制度尚未轉型，兩黨立場互異，爭吵辯論，產生外人（無知的人）看起來台灣混亂吵雜，惡鬥不止，甚至滅亡在即的錯覺。其實，這種辯論對民主化何其重要！外行人（無知的人）於是懷憂喪志，對民主失去信心，反而崇拜中國威權體制的物質績效。
台灣在爭吵中結束國民大會、終結萬年國會、軍隊國家化，在爭吵中完成總統直選制度的確立、在爭吵中改革了很多落後的物事與法規，現在不必再為那些事爭吵了，不是進步嗎？
對現在爭吵的事物有什麼好擔心的？轉型如果不吵不辯，那不是民主，而是威權獨裁式的維新。轉型難，在執行細節與顧及個人權益的前提。馬當局對民主及體制改革沒有興趣，我們必須揚鞭抽打他們，逼他們深化民主，認真改革。
交通部改名 花6千萬業務沒變【摘要2013/01/02 聯合報】昨天元旦，政府第二階段組織改造上路，但出現不少亂象。原要併入交通部的營建署，後來決定續留內政部；不過，行政院組織法中，已經先將交通部更名為「交通及建設部」。如此一來，交通及建設部將「有名無實」，且光改名粗估至少就要砸上六千萬元，交通部官員私下搖頭不已，還戲稱應該改名為「交通建設未遂部」。
此外，當時組改也規畫，將中央氣象局從交通部併入環境資源部，不過幾次颱風期間，氣象局動輒被指責「報不準」，成了燙手山芋，不僅環資部不想要，科技部也興趣缺缺；但已初審通過的交通部組織法草案卻已將氣象局移出，氣象局成了「孤兒」。
營建署轄管市區道路、生活圈道路系統等基礎建設，與交通部迭有重疊。在政府組改方案中，將營建署轄下基礎建設業務約三、四百人併入交通部，成立「基礎建設司」，交通部更名為交通及建設部。如今營建署「不嫁了」，立院上周五為此舉行朝野協商，最後仍決定交通部還是要改名。
營建署不來了，交通部卻還是得大費周章改名，從印鑑、文書、派令、合約…等，各種涉及名稱的書類統統要改；全台至少兩百卅處交通部附屬機關，招牌也統統要換，不計人事及行政作業成本，光硬體就得花上六千多萬元。交通部官員就說，「交通部」與「交通及建設部」基本上九成五都是一樣的，花了大錢改名，卻無助提升行政效率。
氣象局長辛在勤表示，氣象局目前的確「妾身未明」。有氣象局官員感嘆：「如果國家不重視，到哪裡都一樣啦！」
喊了廿、卅年的政府組織再造，2010年一月間，在馬總統「不許拖過農曆年」的命令下，在立院會期的最後一天挑燈三讀通過行政院組織法修法。但倉促修法，短短不到三年，各種後遺症浮現，交通部改名、氣象局成孤兒，只是組改荒謬劇中的一幕；也再次證明，要靠這套組改版本再造政府效能，只是緣木求魚。
關鍵就在於，當初在急就章的組改下，很多單位不願被併而拚命膨脹業務、擴權。組改組成了大雜燴，每個單位都仍在，只是化整為零併入別的部會；仔細檢視各部會的組織法，當中更充斥現實的妥協、慘不忍睹。
這部組改版本千瘡百孔，交通部並非單一個案，類似的情況在其他部會在所多有。馬總統推動政府組織改造一如證所稅一般，追求的只是個人的「歷史定位」，至於當初目的是為什麼，反倒成了其次。
只聞口號 未見決心【摘要2013/01/02 聯合報】總統的元旦祝詞揭櫫的四大努力方向中，自由貿易協定緩不濟急，ＥＣＦＡ後續談判也不見具體進展，產業失衡與代工模式遲未升級是早知之事，年金的改革迄今只聞樓梯響，民眾未感受到準備大刀闊斧改革的決心。
反而根據民意調查，總統最應該改善的是貧富差距及年輕人起薪，馬團隊迭遭批評，與民意要求之間的落差是主因。施政不能只再喊一些長期口號，應端出實際作為。租稅手段，加強稽查各項炒作，建立居住正義，加速公營事業肥貓與不當薪津的改革，擴大肅貪，減少公帑浪費，這些都是在短期內且可操之我，且為民眾希望盡速進行之改革。
毛治國政績 台中航站保全 值勤睡翻【摘要1.2.2013蘋果】實在離譜！台中航空站保全人員前天被民眾發現上班時坐著睡覺，護理站長達一小時都沒人，民眾拍照向《蘋果》投訴。
朱立倫政績 五星宿舍掉漆 像住工地【摘要1.2.2013蘋果】新北市淡水區五星級學生出租套房「淡江大富翁」，去年九月開放承租學生入住，月租金高達九千五百元，將近是附近套房平均租金五千元的兩倍，但遭學生控訴先前說好的電影院、酒吧及健身房全打折，門禁卡等了近四個月才好，信箱沒鑰匙可鎖，號稱有morning call叫床服務，但房內卻無電話，痛罵：「唬爛大富翁，超掉漆！」
消基會榮譽董事李鳳翱指出，依法學生入住當天就要能使用先前廣告登載的所有設施，建議學生先搜集廣告不實證據，確定出租方身分後，與當地消保單位投訴。
李鈞震：新北市消保官應該主動服務百姓，否則就是朱立倫、侯友宜瀆職。
