蔡英文政績117
【摘要2017.10.1.蘋果】雙十國慶在即，國民黨發言人洪孟楷昨批，今年國慶邀請函「不倫不類」，不知道為誰慶祝；國慶籌委會主委、立法院長蘇嘉全署名的10日白天的國慶大會邀請函，沒有國旗，只有「Better Taiwan」等設計字樣；9日晚間的國慶晚會邀請函更離譜，只寫「2017一起更好、全民狂歡夜」，主辦的台中市政府拿1460萬元公帑當「跨年晚會」。
美國務院網站 我國旗被撤下【摘要2017.10.1.中時】美國國務院新版網站改版，其中介紹我國國情的網頁，傳出「中華民國國旗」遭撤下。對此，美國國務院東亞暨太平洋事務局發言人崔葛瑞斯表示，美國的政策沒有改變，也就是：美國信守基於美中「三個公報」與「台灣關係法」的「一中政策」。
外交部已電請駐美國代表處向美國務院瞭解該頁面由何人、於何時更改，並提醒美方勿因新版網頁變更而引起各界不必要的誤解。
一例一休 台工時仍全球第6【摘要2017.10.1.蘋果】最新全球工時排名出爐，根據勞動部統計去年我國勞工全年工時為2034小時，雖較前年下降70小時，但和全球近40個主要國家相較，排名仍高居第6，僅次於新加坡、墨西哥、哥斯大黎加、南韓和希臘，更較鄰近的日本每年多出321小時。勞團批，台灣勞工加班太多，現在政府還打算提高加班工時上限，只會讓過勞更嚴重。
根據《蘋果》比對勞動部公布的工時資料與經濟合作暨發展組織（OECD）各國工時統計，去年全球主要國家勞工全年工時最長的國家為新加坡2366小時，南韓為2069小時排第4。
日本以1713小時排第23，德國1363小時最少。勞動部認為，統計顯示《勞基法》近兩年修法後，縮短工時和一例一休，使我國勞工的工時確實有下降。
勞工李先生說，台灣勞工的工時超長是常態，如果事情在上班時間做完，老闆就會給更多的工作，所有人工時越來越長，加班也不見得有加班費，遲早會過勞。上班族曾小姐說，台灣老是嚷著「好想贏韓國」，但韓國的工時一直在減少，薪資不斷成長，政府再不拿出辦法，「接下來只能淪為跟中國比較高低了！」
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，台灣勞工的工時下降主因是去年起法定工時從2周84小時降為單周40小時、加上今年起實施一例一休政策所致，確實能減少過勞發生的機會，但台灣勞工隱藏的加班時數太多，數字很難推定過勞改善。
近日立委、資方醞釀修《勞基法》提高每月加班工時上限，孫說政府不應再提高加班工時上限，反而應繼續提出具體政策，讓整體年總工時降到2000小時以下。
近年我國工時雖有逐漸下降趨勢，低薪問題卻未見改善。依勞動部最新發布的國際勞動統計，去年我國工業及服務業受僱勞工平均月薪（含獎金及加班費）為4萬8790元，年增0.62%，平均月薪遠低於香港的59K、南韓90K、新加坡113K，年增率也遠不如其他亞洲四小龍國家。
依勞動部資料，亞洲四小龍中去年勞工平均月薪漲幅最高的是南韓年增達3.78%，薪資已飆升到9萬700元；新加坡勞工去年平均月薪不但已達11萬3280元，年增率也有3.72%；香港約5萬9231元，年增2.85%。而我國去年為4萬8790元，年增0.62%。
文化大學勞工關係系教授李健鴻分析，台灣企業盈餘分配不均，且工會組織率過低，勞工無法透過團體談判議價薪資，而過去政府22K、基本工資凍漲10年等不當政策引導也造成低薪。新加坡、南韓等政府都高度介入薪資政策，採取補貼或嚴罰等措施，台灣政府應採取更高度的介入扭轉薪資市場長期扭曲。
高雄客運違法排班 駕駛累垮停路邊 【摘要2017.10.1.蘋果】高雄客運紅72路線公車賴姓駕駛，前天上午7時開車行經梓官區信義路時突感身體不適，路邊停車請乘客先下車，自己搭救護車就醫，高市勞工局昨稽查發現駕駛前一晚10時50分才下班，7小時後的清晨5時50分又上班，休息不到8小時，違反《勞基法》，因高雄客運是累犯，罰款4萬元。
賴姓駕駛不滿公司對外稱排班合法，昨指控站長「惡整」，蓄意讓他晚班接超早班、還連上班7天。賴姓駕駛（44歲）離婚後獨自照顧雙親及4歲幼子，在高雄客運任職近7年，新站長排班常讓他連續上晚班，反映無效，甚至晚班接超早班、連上7天要休息也不行。
