葉匡時政績34
Jiří Stivín - swinging bach
【摘要3.1.2014蘋果】昨228連假首日,台鐵竟發生史上最嚴重的電車線斷線事故。昨上午8時37分太魯閣號278列次剛開出埔心車站,列車的集電弓突然彈跳翹起扯斷電車線,電車線並一路大斷線,受損長達4公里,導致全天有5.7萬名旅客行程延誤,創近6年來可歸責台鐵的最大誤點事件。不少一早興沖沖出遊的民眾氣炸大罵:「假期全被毀了,就算退錢也彌補不了損失。」
昨還有旅客因為車站被等車人潮擠爆,看不清台階跌到,腳踝骨折,覺得倒楣到極點。台鐵表示,電車線受損情況太嚴重,埔心─中壢間要到今天凌晨才能恢復雙向行車,搶修時間逾16小時。
昨天上午8時37分,太魯閣號278列次行經埔心─中壢間西正線時,渾然不知電車線已遭扯斷,繼續以時速100公里前進,等列車開進中壢站時,長達4公里的電車線及30支固定電車線的三角架,全被扯壞。台鐵只好宣布今天凌晨才能搶通。
台鐵統計,昨全天共118列次受影響,5.7萬名旅客行程延誤,平均每班車誤點55分鐘,但因僅有對號列車誤點逾45分鐘可退費,因此受影響的旅客中只有4800人可全額退票,大批區間車旅客只能自認倒楣。
太魯閣號在春節前和228連假前集電弓都有保養過,電車線和路線也有檢修,究竟是何原因,最快今天出爐。事發後鐵路交通大亂,中壢車站擠了近千名乘客,旅客謝友豐原欲搭車到桃園,但因列車停駛,他正準備出站改搭公車,因人太多沒看到階梯,一腳踏空滾下階梯,導致腳踝開放性骨折。他抱怨,醫師表示手術後要1個月才能用柺杖行動,但台鐵連一通慰問電話也沒有。
除了中壢車站旅客爆量,板橋、台中、彰化、台南、高雄等車站昨早也是等車旅客人潮洶湧。王先生在彰化火車站原要到台北看岳母,遇到台鐵延誤,氣得跳腳。台中火車站有10多名大學生原要一起搭自強號到高雄找同學玩,但火車延誤54分鐘,學生怒譙:「台鐵真是爛透了!」還有民眾說,放假的行程全被耽擱,心情壞透了。
參考資料:
近期台鐵重大事故
2013/12/02 ˙自強號煞車系統軔管破損,列車卡在台北至萬華間隧道內動彈不得,影響約1萬名旅客
2013/11/30 ˙七堵─五堵間的新五堵隧道內電車線礙子斷裂,台鐵被迫斷電搶修,影響1.7萬多名旅客
2013/08/31 ˙自強號開行南迴線時撞上土石流,導致部分車廂出軌,造成17人輕、重傷
2013/04/17 ˙自強號行經高雄岡山、路竹路段時,發生電車線斷裂,影響1.6萬多名旅客
台鐵大誤點 說好的放假小確幸呢?【摘要2014/03/01
聯合報】行政院長江宜樺才剛拋出「多放一點假、創造民眾小確幸」,二二八連假第一天,台鐵火車大誤點、國道北部塞爆,鐵公路兩大運輸系統表現不及格,不僅沒能創造幸福感,更讓民眾受了一肚子氣,若連最基本的交通都搞不好,放假不能帶來小確幸,而是大災難。
就算沒出事,台鐵誤點早已不是新聞,旅客早就見怪不怪,但台鐵因應連假加開班車疏運,卻沒做足全路線預防性檢修。旅客興高采烈出遊的尖峰時刻,發生規模空前嚴重的電車線毀損事故,必須拖到事發隔日凌晨才能搶修完畢,數萬名旅客敗興而歸。
同樣的,假期一上國道,就逃不了塞車夢魘。當政府寄望台灣人多放假,出門旅遊逛街購物,刺激經濟活絡,卻連最基本的交通配套都沒做好。
另一方面,台灣積極賺取「觀光外匯」,馬政府希望今年來台旅客能突破八百萬人,其中自由行的陸客及國際背包客更是一大推廣重點,打造自由行的「基礎建設」,便利的公共運輸是關鍵,便宜且便利鐵路運輸更是扮演關鍵角色。但如果自由行旅客來台,面對的卻是成天誤點、老是出包的台鐵?
可信賴的交通運輸是民眾出門最大誘因及關鍵,這份民眾對政府的信任感,必須長期累積、養成習慣,交通部是「美好生活的連結者」,但連短短三天假期卻讓民眾感覺寸步難行,要如何相信放假真的能夠帶來小確幸?
參考資料:
我很不爽【摘要3.1.2014蘋果】
葉匡時政績 王先生
廁所長期貼著維修告示 桃園機場二航廈B2員工餐廳旁廁所,將近一年來廁所門口貼著維修中的告示,卻未見施工,不知道是不讓人使用,還是重大工程需耗時多年?
葉匡時政績 新竹
蔡小姐 新竹火車站售票口少 新竹火車站賣票窗口總是只有兩三個窗口在售票,其他窗口有人卻不開放售票。民眾大排長龍,趕時間的人怎麼辦?
沒裝eTag就折騰人?//隔三天通行費分開寄 代收費逐次收【摘要3.1.2014自由】南投縣草屯鎮劉姓民眾,一月十四日和十七日行經福高(國三),通行費各為三元,遠通電收分兩張繳費單寄出,為此她得付兩次代收服務費共10元,她質疑遠通電收是要讓未裝eTag車主感到極度不便,不得不去裝eTag?
劉姓車主表示,一月十四日的通行費繳費單,遠通電收註明是二月十日寄出,惟因寄到娘家,老人家未注意,俟她拿到時已逾廿二日的繳費期限。廿六日到超商繳費,結果三元的通行費之外,加付了五元代收服務費,超商又收了五十元的「作業處理費」,經查才知還要補一筆五十元雙掛號作業處理費,但到昨日為止,她都沒有收到雙掛號催繳信件。
劉姓車主也說,兩筆通行費明明只隔三天,遠通電收卻要分兩次寄,讓車主必須跑兩趟,得付兩次代收服務費。
