2018年8月4日 星期六

涉案重創接班 換弟妹掌要職


權貴休閒288
【摘要2018.8.3.蘋果】冠德建設(2520)已故創辦人馬玉山的大女兒馬紹齡,被檢調查出2011年至2014年擔任副總經理時,涉嫌虛報子公司根基營造進貨,挪用貨款到個人小金庫,掏空根基營造7200萬元。馬紹齡被依背信罪起訴後,法院昨天再度開庭,馬在庭上情緒失控痛哭認罪。 
冠德建設創辦人馬玉山去年驟然辭世,原定由2女1子接班的步調,因長女馬紹齡涉及官司陸續辭去集團主要職務,轉由獨子馬志綱接任建設、購物中心董事長,次女馬銘嬭(音同乃)接任根基營造董事長。
馬紹齡昨於法庭痛哭,強調自己只剩下家人,雖馬志綱、馬銘嬭對此皆未回應,但馬家3姊弟與父母感情深厚;身為馬家長女,馬紹齡從美國南加大取得會計學碩士學位後,因財務金融專才備受馬玉山器重,陸續擔任冠德建設副董事長、財務副總等職。
但馬玉山對3子女的培養並未偏重於誰,馬銘嬭、馬志綱也早早進入集團內任職,使得馬紹齡2016年底東窗事發辭任集團所有職務後,弟妹皆能分擔執掌要務。 
缺乏誠信 護法居士詐1家族2.6億【摘要2018.8.3.自由】48歲婦人張元貞是中台禪寺的護法居士,竟捏造經營「外護」需資金奉獻,並誆稱能與當時仍在世的中台禪寺惟覺和尚感通,詐騙施姓母女等6人共2億6000多萬元,中飽私囊購置私產,其所屬「禧悅集團」還作假帳向銀行詐貸1000萬元得逞,台中地院依詐欺及違反商業會計法判張女7年徒刑,同夥張明森判3年徒刑。
判決指出,張元貞(法名傳禾)是「禧悅集團」執行長,張明森則在2012年進入該集團擔任董事長,2人與受騙的施姓母女都是惟覺和尚信徒,張女知道施女富有,對奉獻資金護持中台禪寺不遺餘力,認為有機可趁,佯裝具有與神佛通靈及與惟覺和尚感通的能力,多次假傳旨意,要施姓母女提供資金設立及經營中台禪寺「外護」事業。
從2010年起設立巨燊公司,表示還要購地、設廠房、研究中草藥救治癌症,開發治癌良藥「沁露」,4年間陸續要求施姓母女及其親友等人匯款2億6000多萬元給她或她指定帳戶,這些錢都被2人私吞。
缺乏誠信 馬勝集團吸金案 台灣總裁判刑11年【摘要2018.8.3.自由】馬勝金融集團打著美國掛牌公司關係企業招牌,成員開名車出入炫富,招攬投資,宣稱每月保證配息3~8%,吸金139億元,被害者逾千人,新北地院昨依違反銀行法等,判馬勝台灣區總裁張金素11年徒刑,併科罰金1億元、總裁特助賈翔傑9年徒刑,併科罰金5000萬元。
據了解,此次宣判是馬勝集團第1波起訴範圍,實際提告的被害者並不多;涉入此案的講師廖泰宇及自稱「正能量女神」的楊秀娟2人,曾出書教人「變有錢」,案發前又愛PO買豪宅、訂法拉利跑車等炫富文,分別被判8年及7年8個月徒刑,投資專家羅詠樂(本名羅志偉)被判4年4個月徒刑,幹部陳子俊、袁凱昌等8人被判3至9年不等徒刑,上述11人併科1000萬至5000萬元不等罰金。
1名何姓被害者遭拐走284萬元積蓄後至今仍無法拿回,她昨受訪時說,有被害者因此自殺身亡、家庭失和,且有被告換名字持續騙,一審判太輕,希望上訴後至少判14、15年徒刑,甚至無期徒刑,以遏止歪風!
朱立倫政績 未立案安親班 校外教學 水池無人管 童溺斃【摘要2018.8.3.蘋果】安親班校外教學來到了三峽一間民宿,小朋友們高興蹦跳經過戲水池,1名3歲小弟弟,突然掉進水池,老師及家長們都沒發現,另位小朋友看到小弟弟在水池中掙扎,還以為他偷偷跑去玩水不以為意,5分鐘過去了,幼小身軀不再掙扎,小朋友才拉著老師說:「他不會動了。」
老師回頭一看大驚,司機大哥把小朋友拉出來並做CPR,警消將他送醫;媽媽趕到醫院,在愛子旁流淚說著:「辰辰,加油,再讓媽媽陪你一點時間,別離開我們。」但天不從人願,死神帶走了小小生命。
民宿業者提供戲水池開放供人使用,依法就應有救生員、救生圈等防護設施,業者雖稱是免費提供戲水,並設「請自行注意安全,兒童請由家長陪同」的告示牌,但前往戲水的人均為到民宿餐廳的消費者,業者有義務保障所有消費者的安全,如今小朋友在水池不幸溺斃,業者已涉業務過失致死罪責。 
另外,溺斃的3歲男童是跟著姊姊的安親班前往出事的民宿餐廳,帶隊的老師也應全程負起照顧小朋友的責任,但小朋友卻在戲水時溺斃,老師也可能有過失的責任。 

2018年8月3日 星期五

區間平均速率執法應更人性化


賀陳旦政績50
【摘要2018.8.2.蘋果 李克聰】新北市萬里隧道7月1日起實施「區間平均速率」科技執法,透過速度推算合理行駛時間,鎖定超速車輛開罰,萬里隧道迄今已開出2000多張罰單。交通部道安會表示,區間平均速度科技執法將擴大實施,目前新北市有意也在北宜公路增設,日前林寶堅尼超跑飆車釀成兩人死亡的台北市自強隧道擬設置,而基隆市政府也表達有意評估,明年將增預算補助。
看來採行此科技執法,不但可以增加政府收入,而且可以改善交通安全,未來台灣各地之交通環境,均可能使用類似科技執法來取締各式交通違規。但是任何執法方式都有利有弊。
交通執法大致可分成,傳統之攔停執法與運用科技之自動執法二種方式,這二種方式各有其優缺點,必須完整評估並考量民眾之交通特性,研擬出平衡性之人性化執法方式,具體做法必須運用以下說明之交通管理3E思維。 
3E,運用順序很重要,首先是交通工程(Engineering) 、其次是交通教育(Education) 、最後才是交通執法(Enforcement ),而且3E之間必須良性互動並互相結合。
因此正確的方式是政府相關單位首先應規劃設計合理之人性化交通工程,然後施以人性化交通教育,在大部份民眾都能遵守交通法規後,最後才以綜合傳統及科技化之平衡性執法取締導正少部分違規用路人,3E之間必須時時回饋檢視修正,這樣才能真正有效的改善交通安全。 
萬里隧道迄今已開出2000多張罰單,民眾違規之比例偏高,應該反思為何這麼多的用路人要違規?他們是否知道此處在實施科技執法?如知道為何還違規? 
當在各交通環境採行同一執法強度之常態性執法時,如每處交通違規或交通肇事比例偏高,首先要檢討交通工程是否規劃設計得不合理不安全。如能了解違規或肇事的原因,應先改善其交通工程,以超速為例,應檢視該區域速限之合理性,及速限之預告提醒性是否足夠等。 
萬里隧道全長為1112公尺,兩側是彎道,中間路段筆直,用路人通常會在兩側彎道放慢速度但在中間筆直路段加速,其全段隧道速限50公里並不合理,因此超速頻繁,建議可評估調整其速限為60公里,在兩側彎道之減速提醒警示可再加強。
交通教育方面應加強宣導超速之危險性及已採用科技執法方式,當用路人交通違規已成常態,在加強執法之前必須朝向3E方法之良性互動方式調整改善。 
再來分析純粹科技執法之可能缺點,目前道路上的測速照相雖有一定的使用路人減速效果,但也會帶來使其分心開車之缺點。當用路人逐漸適應「區間平均速率」執法後,會有先開快後開慢之駕駛行為,這對車流疏導之交通效率會有負面影響,如還分心刻意讀秒數避免被取締,對交通安全會有衝擊。 
因此建議科技執法取締的對象初期,應針對影響交通安全最大的嚴重飆速車輛,而非一般車輛,如鎖定超過合理速限30公里以上的違規車輛,一定會獲得大多數民眾的支持。同時趁此機會,加強宣導「跟著車流走」(follow the traffic)之正確行車觀念。因為如每輛車都跟著車流走,融合在車流的脈動中,盡量保持均勻車速,這樣的均勻車流不但能環保節省能源,而且對交通效率及安全都有正面效益。 
目前道安會已經著手擬訂「行政院頒訂道路交通秩序與交通安全改進計畫」草案,首要目標就是管理速限,未來將透過把社區和學區的速限降至30公里及縮減道路車道寬等方式,藉由降低超速來降低車禍所造成的傷害。這是改善交通安全的好的開始,但建議應善加運用上述交通管理3E之綜合工程、教育及執法的人性化做法,才能得到民眾的信任與支持。 
陳家欽政績 中國女賣淫 官、警撐腰?檢廉搜專勤隊、三重分局【摘要2018.8.2.自由】檢廉接獲檢舉,指新北市三重警分局中興橋派出所巡佐林登寸,涉嫌自2016年起勾結移民署台北市專勤隊吳姓分隊長,收受應召集團賄賂,包庇中國籍女子來台賣淫;台北地檢署昨指揮廉政署,除搜索派出所、吳姓分隊長辦公室,另搜索兩家汽車旅館,並約談林、吳及李姓應召站業者等22人,全案朝瀆職等罪嫌偵辦。
鄭文燦政績 邱鏡淳政績 牛欄河上游桃園野溪又冒泡泡 疑遭排污水【摘要2018.8.2.自由】關西牛欄河水質再受威脅,昨天清晨六點多、位於上游的桃園市水倉橋北端野溪跌水處,再出現大量不明白色泡沫,被污染的河水又往牛欄河流去。行政院政務顧問黃源慶抨擊,他六點半不到先後致電向桃園市、新竹縣兩地環保局報案,沒想到,兩環保局人員遲至十點半過後才先後到場採樣,根本就是行政怠惰。
鄭文燦政績 桃園社宅施工落後 研考會挨批【摘要2018.8.2.自由】桃園市議員魯明哲、舒翠玲、詹江村等人指出,市長鄭文燦推出4年完成2萬戶社會住宅,至今僅動工1437戶,質疑研考會監督不周。研考會主委詹賀舜指出,重大案件都有追蹤進度。
魯明哲、舒翠玲、詹江村表示,台北市長柯文哲選前同樣推出4年2萬戶公宅政策,上月31日說,任內2萬戶動工就不錯,但反觀桃園市,不僅完工數0,動工也才近1500戶,柯坦承跳票,反觀桃園施工中只有1000多戶,還敢大言不慚訴說社宅成績斐然。
重大公共工程延宕落後,不但社會觀感不佳,還會引起預算排擠效應,謝彰文議員指出,進度落後到底是人為因素、不可抗拒外力或其他,不論層級,該處分就處分、該罰就罰。
郝龍斌政績 國中導師5度猥褻還想上女學生【摘要2018.8.2.聯合報】台北市林姓國中班導師利用女學生愛慕之情,5度猥褻女學生,還兩度想性侵,家長氣得提告並索賠151萬元。一審時,法官判林須賠償150萬元,林不服上訴,高等法院今判林須再賠1萬元,也就是被害人請求全部勝訴。
刑事部分,高院更一審依成年人故意對少年犯強制猥褻5罪、故意對少年犯強制性交未遂2罪,判林8年6月徒刑,但最高法院撤銷發回更審,更二審日前宣判。
2011年1月19日起至2011年6月8日,林擔任班導師,卻對班上的女學生猥褻還試圖發生性關係。林說,女學生國中畢業前,多次她表達親暱、依賴甚至愛慕情的便箋、簡訊、圖畫。
PS:果然,再次驗證出,台灣大多數的色狼,都跑去當老師。

貿易戰未降溫 川普出招施壓 6兆陸貨 傳課25%關稅


習近平政績420
【摘要2018.8.2.蘋果】美國與中國正悄悄商討展開新一輪貿易談判,在此同時,雙方的貿易戰卻未見到降溫跡象。彭博資訊與美國有線電視新聞網(CNN)都取得白宮內部消息指出,美國總統川普正考慮加碼重擊,對2000億美元的中國貨施加25%關稅,比原定的10%激增逾倍。
目前美國商務部正評估再對2000億美元(約6.12兆台幣)的中國貨課徵10%關稅,預定本月20到23日期間召開公聽會,30日結束對公眾諮詢意見。如果川普要把這2000億美元中國貨的稅率從10%調升至25%,將須在公聽會之前宣布。
消息人士向彭博資訊表示,川普責令美國貿易代表萊特海澤把稅率增至25%。這項作法尚未敲定,也可能在公聽會期間被取消。如果一旦提出,將是川普政府對中國進一步增強壓力。 
對這2000億美元中國貨加徵關稅最快可能在9月實施。清單中包括紙、木頭、紡織品、皮革、輪胎、家具、金屬、堅果、水果、冰凍肉類、海鮮、鮮魚、大蒜、洋蔥等產品。 
美國目前已對價值340億美元(約1.04兆元台幣)的中國進口貨加徵25%關稅,中國則同樣對340億美元的美國進口貨品課徵報復關稅。最快本周三將有另一波160億美元(約4900億元台幣)中國進口貨遭到加徵關稅。 
彭博資訊本周稍早報導,美國商務部長馬鈕金與中國副總理劉鶴仍維持私下交流,企圖重啟談判,避免雙方的貿易戰爭。馬鈕金也已承認,目前仍與中國有一些「安靜的交流」。 
針對美方可能調高關稅稅率,中國外交部發言人耿爽昨強硬表示:「美方的施壓和訛詐不會起作用。如果美方採取進一步升級舉動,中方必然會予以反制,堅決維護我們的正當合法權益。」
美中雙方至今已經召開3輪正式貿易談判,其中劉鶴在5月率團赴美談判後,雙方曾經發表共同聲明表示將一同削減美國貿易赤字,一度使外界以為雙方已達成貿易停戰的協議。但川普本人數天後便推翻這項協議。
在美中貿易戰升級陰霾下,北京當局力保經濟平穩增長。習近平前天主持中央政治局會議時,強調要做好「穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期」工作。有分析認為,習強調要做好「六穩」,表明經濟工作重點已從「全面深化改革」轉移至「保穩定」,改革已退至次要地位。 
一帶一路還走得下去嗎?【摘要2018.8.2.蘋果 王丹】眾所周知,2012年習近平剛剛上台之時,雄心萬丈地提出的一帶一路計劃,這個計劃格局廣闊,布局深遠,兼具政治與經濟兩層戰略意義,可以說是習近平紅色帝國的統治基礎之一,也是他所謂的「中國夢」的主要內容。
一帶一路計劃成,則習近平威望大增,永久執政的地位無人可以撼動;但若一帶一路計劃敗,則習近平會受到黨內外的質疑,連任之路恐怕無法如願以償。當年毛澤東發動「大躍進」失敗,都不得不暫時退居二線以示負責;今天的習近平更不可能承受住一帶一路計劃的失敗。
然而,一帶一路計劃走到今天,卻已經是越走越難了。前不久美國《華爾街日報》報導說,巴基斯坦第一條地鐵即將完工,該工程獲中國國營企業融資且協助興建,是中國對巴國620億美元投資大案的一環。中國原本希望巴基斯坦是一帶一路的櫥窗,但巴基斯坦現在債務高舉,有倒債風險,原因之一就是地鐵這樣的工程導致巴基斯坦積欠中國貸款,以及來自中國的進口激勵增,巴國已經開始拖欠中國新建電廠的電費。
前不久獲勝的巴國反對黨選前曾誓言要公布地鐵工程在內的中國主導基本建設項目融資相關細節。外界預測,巴國有可能最終轉向國際貨幣基金組織求援,而後者很可能要求限制巴國的借貸和支出,這勢必對一帶一路的重點項目──中巴經濟走廊規劃方案──造成嚴重打擊。 
與此同時,馬來西亞政局大變後,新當選的總理馬哈迪已經下令暫停三項和中資合作項目,包括施工中的,總價值達230億美元東海岸鐵路計劃。新政府認定其中可能有弊端,也有減價空間。有專家分析說,這顯示一帶一路中的合作項目經常出現的兩個問題:
一、合作夥伴其實無足夠資金,即使有中國資金協助下,未來無力償債;
二、中國要價過高,甚至隱藏弊案。
其實還應當有第三個原因,那就是一帶一路計劃對當地就業市場的衝擊。巴基斯坦去年也取消140億美元的迪阿莫-巴沙大壩工程,就是因為不僅大壩所有權歸中國所有,條件過苛,而且1.7萬名勞工也由中國引進。
此外,尼泊爾政府去年底也取消和中國合建布達甘達基投資25億美元的水力發電廠,理由是標案未公開,不合規範產生問題。
哥倫比亞在中國融資40億美元的支持下興建的伊圖安戈大壩,環評早就發現有問題,今年暴雨引發山體滑坡,導致2.6萬人撤離,政府可能不得不潰堤放棄該壩體。 
《金融時報》引用美國華府諮詢公司RWR Advisory Group研究顯示,中國2013年以來,在一帶一路66個沿線國家投資1674個基礎設施,迄今已有234個遇到麻煩,比率達到14%。原因中包括缺乏透明度、在地民眾反對、勞工抗議、施工延期及擔憂國家安全等等,不一而足。一帶一路前景之不光明,已經是越來越明顯的事實了。 
現在離2022年習近平要決定是否連任第三個任期還有不到5年的時間,一帶一路即使有一些項目可以得到收益,也不可能在短期內彰顯出成果;而失敗的項目,現在卻接二連三地爆發。
中美貿易戰的爆發可以說是雪上加霜,因為這將迫使中共增發貨幣以應付一帶一路計劃和與美國周旋的的兩面作戰處境,而這又會進一步引發債務危機。總之,一帶一路計劃現在焦頭爛額,這個「中國夢」的主要內容之一,真的只能是一場夢了。 
假疫苗14年暗黑史 引爆中國「廁所革命」【摘要2018.8.2.自由◎ 李道勇】假疫苗事件震驚中國民眾,媒體報導,接連幾天,北京、南京、杭州、上海等地兒童醫院的廁所中,都出現了「推翻共產黨」的標語。而且有個「廁所革命同盟」的帳號(https://twitter.com/cesuogeming),在推特上寫道:「公民朋友們,離開飯桌,拿起馬克筆,把中共刷進馬桶裡!」還PO了「天子腳下」
北京一家兒童醫院廁所寫著:「毒奶粉,紅黃藍,今又來了假疫苗;毒空氣,毒食品,百姓看病淚汪汪;毒制度,毒政府,推翻共產黨政府。」
「廁所革命」本來是中共中央總書記、國家主席習近平於2015年提出,要透過提升公共廁所質量,促進旅遊業的發展。2017年,習近平連任總書記後還再次要求對全國所有的公共衛生間進行改造,尤其是農村環境較差的地區。中國政府認為這是一項重要的民生工程。如今,假疫苗事件爆發後,「廁所革命」卻成了中國人民對中國共產黨的「革命根據地」。
中國疫苗造假,十四年前(2004年)在江蘇宿遷就已發生;隔年安徽泗縣又疫苗違規接種;2008年江蘇延申及河北福爾、2009年廣西來賓,兩年間,三省都出現假狂犬病疫苗事件;2010年山西疫苗事件、2013年疑似乙肝疫苗致死事件(乙肝就是B肝);2016年山東疫苗事件;為何中國疫苗造假一再出現?
第一,事件發生時,信息才曝光,相關單位就忙著封鎖信息擴散。
其次,檢調單位還要聽命起訴、聽命逮捕責任人。
至於受害者,現狀是:第一,沒人敢告;第二,敢告,卻沒有律師敢接案子;第三,有人敢告,但法院不敢獨立審判;第四,敢接案的律師被抓了,還會有人持續「追求真相」嗎?
所以,2010年山西毒疫苗信息曝光,曝光的記者與編輯被下崗免職。2016年,山東二百萬支問題疫苗案曝光,疫苗受害兒童的家長們維權被刑拘判刑。動輒數十萬兒童受害的假疫苗事件,真凶正是中國的結構性腐敗!
疫苗公司以高額費用打點醫院和防疫機關,食藥監局的檢驗也流於書面,中共體系無制衡機關關心各種不正常的案例報告背後的公共衛生問題,也無單位關心如何監管用於國家強制免疫的藥品供應機制,更無人關心被廣大民眾每日詬病的公共醫療體制如何改善!
這次的假疫苗,中共最高層又指示查到底。只是,N次疫苗醜聞,N次嚴查表態,已經讓人們提不起絲毫的信心。從毒奶粉到假疫苗,在中國,中共向來不解決問題,而是解決提出問題的人、傳播真相的人。這次「廁所革命」,就是這樣子來的!
中國拼多多假貨多 遭告侵權【摘要2018.8.2.自由】中國電商平台「拼多多」七月26日才在美國納斯達克風光上市,不到一週竟被爆出充斥假貨、偽劣品。尿布生產商Daddy’s Choice在紐約提起商標侵權訴訟,中國上海工商局也將約談;面對外界質疑,創辦人黃崢出面竟稱「山寨不等於假貨」。
拼多多擁有同名網路購物平台,以社群加電商的思維,將消費者的社群網路人脈,轉化為議價籌碼,透過團購壓低價格;同時,拼多多也以發放購物金的方式,讓消費者透過微信傳給朋友,請對方協助打開連結,以取得購物金,因而在社群軟體上如病毒式擴散。
美國石英財經網站(Quartz)週二報導,做為中國最熱門購物軟體,拼多多網站充斥著仿冒偽劣的假貨;中國視聽設備製造商「創維」(Skyworth)上週末即要求拼多多移除仿冒品,並保留法律追訴權;尿布生產商Daddy’s Choice更毫不客氣地在紐約聯邦法院提起商標侵權訴訟,控訴拼多多蓄意允許線上商家銷售帶有其品牌名稱的仿冒商品。
中國網民也開始大量起底,拼多多販售的許多商品,既不是山寨、也不是「傍名牌」,根本是無生產標示的「三無產品」;網友狠批,拼多多把中國歷史倒退二十年,再次回到被稱為「假貨王國」的年代。
歐盟智慧財產局及歐洲刑警組織去年公布報告指出,中國一直被稱為「世界假冒產業的發動機」,中國出口商品總數的12.5%是仿冒、偽劣商品,造成正品廠商每年兩千五百億歐元的損失。
北京箝制民主世界言論自由【摘要2018.8.2.自由】針對中國強迫外國企業在網站上更改台灣的標示,美國企業研究所訪問學者馬薩呼籲,西方民主國家應視之為無法容忍的國家大事,北京的作為是對民主根基的攻擊;若美日等國不找到強力的反制方式,「進行中的極權與民主的戰場不會是在中國的,而是我們自己的家門口。」
馬薩在日經新聞亞洲評論刊出的文章中指出,北京在五月要求44家國際航空公司將台灣列為中國的一部分,包括聯航在內的三家美國公司七月做出半磕頭的讓步,但中國民航局並不滿意,認為更正不完整。
他指出,台灣總統蔡英文在2016年就職時對北京伸出了橄欖枝,但中國的台辦說,這是一份未完成的考卷,因為蔡英文未明確擁抱一個中國。自此,北京對台灣施加無比的壓力,要在國際上孤立台灣,2018年開始把眼光轉向外國公司。
馬薩說,要批評這些西方公司放棄原則很容易,但是這些公司要對股東負責,而且他們自己的政府也沒有多大興趣去奮戰。美國白宮最初的反應是受歡迎的,白宮發言人桑德絲在聲明中稱中國的要求是「歐威爾式的無理取鬧」。即便如此,美國航空公司沒有信心華府準備讓中國付出足夠的代價以迫使北京改變,就算政府做了,他們也沒信心可以毫髮無傷。
他認為,北京正是在威脅西方公司的底線以推展其政治目標。但長期來看,挑戰不在於經濟,而是中國在挑戰境外的言論自由,任何個人或公司都可能自我審查以免觸怒領導人和法規制定者,以維持在中國市場的管道。
更糟的是,在美國、日本、澳洲和全球的民主世界,北京對言論的箝制方興未艾,因此,美國航空公司把台灣從網站刪除,對北京的要求而言還不完整,「因為北京要指使的不只是我們能說什麼,還包括我們必須說什麼」。
馬薩認為,美國政府與議員憤怒的發言固然有必要,但對於北京攻擊境外民主政府的言論自由,至今還沒有一個回應的官方政策。現在北京證明自己可以不付代價就限制美國的言論自由。他敦促美國在內的民主國家必須採取行動。