2017年2月27日 星期一

請問法官:林益世vs.徐永煌

蘇永欽政績110 
【摘要2017.2.20.自由◎ 宋醇誼】吳景欽教授投書「司改 個案不是禁忌」,個人有一點意見補充。從「認知」的角度來看,一個接一個的「恐龍法官」判決,或者前幾年「辦綠不辦藍」的諸多個案,正是台灣社會對司法高度不信任的主因。
例如前幾天苗栗通霄鎮長徐永煌A百萬被判刑十八年半,相較於國民黨高官林益世收賄六千三百萬元卻只判十三年半,一樣貪污罪,法官判刑差這麼多,而且還是A幾百萬的比A幾千萬的要多關五年,再怎麼解釋,恐怕也說服不了社會大眾吧!
更何況沸沸揚揚多年的扁案更換法官、突創實質影響說,馬案的大水庫理論等等。就是這些飽受注目的個案,讓社會結結實實地上了好幾堂司法課。數量一多、時間一長,這種累積的社會對司法不公的認知,司改國是會議若以「不碰個案」帶過,意思是因為檢察官辦案偏頗、法官判決偏心所導致的司法受害人,只能自認倒楣嗎?
司改國是會議若要著重在制度面的檢討,當然合理;但是對於司法受害者,以及司法界自身應予課責這部分,能否理出一個「轉型正義」的機制,恐怕是人民最所殷盼、期待的吧!
檢改:濫行起訴須究責【摘要2017.2.20.自由◎ 陳逸南】自由時報十七日報導法務部提檢改三方向:提高起訴門檻、人民參與、強化評鑑。人民樂見此項檢察官制度改革,能夠早日落實。俾解決在過去,部分檢察官充當統治者的工具,利用國家暴力打擊異己,有的檢察官甚至與黑道掛勾,欺壓善良人民。
林孟皇法官2016年二月二十九日發表「請蔡總統翻轉臺灣人對司法的印記」指出,過去一向是國民黨威權統治「幫凶」的檢調、司法體系,勢必成為檢討、除垢的對象。……高達七、八成左右的民眾不相信法官、檢察官處理案件有公平性,似乎可為這樣的除垢行動背書。一年後,重讀該文,感觸很深。
發生在2006年的國科會「南科減震案」,謝清志博士等九位學者專家、商人,經過了六年才確定判決無罪定讞,其間對於當事人的折磨、人權傷害及律師費用的支出,相當驚人。謝博士夫人曾說,她為了捍衛夫婿清白,賣了一間房子三百多萬元來打官司還不夠。事後控告濫行起訴的檢察官,結果是告不成。又如太極門案控告侯寬仁檢察官,也是相同的結果。依現行刑法第125條及刑事訴訟法第319條規定,以及最高法院的見解,被害的人民想要控告濫行起訴的檢察官,無法律途徑可走。這與鄰近的日本,非常不一樣。
2014年十一月二日林書楷教授在「濫權追訴處罰罪之問題及改革方向」一文指出,前述刑法及刑事訴訟法條文必須檢討修正,例如刑事訴訟法第319條要增訂「犯罪之被害人得提起自訴。」亦即犯罪之間接被害人亦屬犯罪被害人,可以提起自訴,用來控告濫權起訴的檢察官。
在法治國裡,犯罪事實要有證據,要能證明犯罪的證據,必須要一般人不致有所懷疑才可(beyond reasonable doubt);同時,要指控被告有罪,舉證責任在檢方,而不是被告。但目前實務上,仍然存在著「檢察官應負舉證來證明被告有罪,卻變成被告必須舉證來證明自己無罪」之情形,期盼法務部檢改三方向增加「檢察官濫行起訴的究責」,俾符合人民的期待並保障人權。


陳庚金與周比蒼

國民黨政績774
【摘要2017.2.20.蘋果】台灣奇談怪論很多,蝶戀花創辦人周比蒼把責任推給駕駛,說罹難司機是「人為財死,鳥為食亡,自古已然,懂不懂?」還引用蘇東坡的詞稱:「月有陰晴圓缺,人有悲歡離合,此事古難全」云云,讓罹難家屬聽不下去。
無獨有偶,行政院人事行政局前局長,現任國民黨中評會主席團主席陳庚金因不滿年金改革,竟在集會中公開呼籲軍公教「能撈就撈,能混就混」,「大家來拖垮這個政府」。這話像人說的嗎? 
周比蒼不願鉅額賠償家屬;陳庚金不願年金少一毛錢,據心理學家的解釋,剝奪男人的金錢形同閹割,所以他二人有嚴重的閹割焦慮。也很可憐。陳庚金說的怪話,可不是像為他緩頰的黨內同志所說的「他在開玩笑」,而是悲憤填膺地捍衛既得利益時,情緒激動地有感而發。 
陳老兄無意間透露了他個人的潛意識和國民黨老官僚的傲慢、無知以及社會地位(階級)的優越意識。他還說「士農工商本來就不一樣,怎麼能讓士農工商都是齊頭平等」。年金改革完全沒有階級鬥爭的意思,更沒有齊頭式平等的用心,只是純粹基於年金破產的威脅,精算出合理的年金制度,跟上國際先進國家對年金的合理政策。
陳庚金的封建思想(什麼年頭了,還有人講士農工商,唉!)源自於他所受黨國建制的洗腦,眼看他自己的高替代率年金即將打折,不禁「怒由心頭起,惡向膽邊生」,號召全國「能撈就撈、能混就混,拖垮這個政府」。何其自私、何其卑劣、完全沒有公民意識和社會責任。
陳庚金當過政府高官,現在又是國民黨高幹,看到他的離譜表現,大家就知道為什麼國民黨病入膏肓、命在旦夕了。周比蒼的講話和陳庚金一樣傲慢、自私、強烈的優越感,沒有同理心和同情心,自我中心主義,對33條人命彷彿微風吹過。同樣的,陳庚金非常惡劣,可去跟周比蒼結成拜把兄弟。 
救國團 婦聯會與民主法治【摘要2017.2.20.蘋果 伊佳奇】不當黨產處理委員會針對國民黨黨產進行清查,輪到婦聯會,婦聯會主動宣布,將把現金資產總額381億元中的280億元,分別捐予政府長照機構、社福團體與振興醫院,這是金蟬脫殼,還是回歸該會公益宗旨?有待事實證據來說明,民眾關心的是:我們的民主政治是否能在法治的基礎上,為民眾利益來建立可長遠運作的制度。
政黨輪替是民主政治的常態,民主政治更應吻合民主運作化的精神,公平正義是一重要的精神,時代環境的歷史亦是須給予適當的考量,經由法制的程序建立符合當前、甚至未來民眾利益的制度。民主政治的運作必須要有成熟的民眾來接受這文化,這需要的是教育與經濟基礎,國民黨執政對台灣的教育與經濟發展是有不可抹煞的付出。 
民進黨在黨外時期到創黨之後的選舉,也的確飽受許多不公平的待遇,包括:國會未全面改選、不公平的選舉制度、不透明的投票或開票過程,甚至國民黨許多外圍團體的運作等。今天台灣的民主,不是天上掉下來的,更非某一人士獨自的貢獻,民進黨是有著歷史上的付出與貢獻,但也包含著許多熱愛這塊土地的民眾出錢出力,支持民主運動,一同創造台灣今天引以為傲的民主政治。 
救國團、婦聯會等團體均為時代下的產物,當年,均是個人權力的延伸,前者是蔣經國,後者為蔣宋美齡,在黨國不分的環境下,這些團體擁有享用國家資源的特權,與法治的精神是違背的,因是壟斷與特權,欠缺公平與法律的程序。 
婦聯會的資金來源起於勞軍捐,從1955年至1989年,捐款1/3交由婦聯會,一說是估計有上千億元,另一說是超過700億元,換言之,絕非婦聯會目前帳面上的381億元,婦聯會主委辜嚴倬雲雖表示,勞軍捐不是稅捐,是捐款,問題是:捐款應是由捐助人「自願」捐贈,在威權時代,這捐款是強制修法、強制執行,貿易商為生存只得在結匯時被迫自動繳交。 
婦聯會過去所興建的學校與醫院,包括:惠幼托兒所、復興中小學、華興中小學、振興醫院等,這些都應由國家或「正規」的民間團體來設立,尤其是軍人遺眷的安置、或是聽障、小兒麻痺等兒童的復健更是政府責無旁貸該做的事,當年卻因威權環境,變成個人的「豐功偉業」,婦聯會還能繼續將民眾的錢「不當」移轉嗎? 
婦聯會表示,將現金資產總額381億元中的280億元,分別捐予政府長照機構、社福團體與振興醫院,不免讓人感到是將錢左手轉到右手,甚至是金蟬脫殼之計,繼續假「關懷社會公益」之名,這將淹沒掉該組織當初對社會所做出的貢獻。
拿國產壯大自己 婦聯會存款377億 年息逾3.1億【摘要2017.2.20.自由】行政院黨產會追查中華民國婦女聯合會是否為國民黨附隨組織,日前並揭露婦聯會有高達370餘億元的銀行現金存款。對此,有立委調閱104年資料指出,婦聯會早期吸收國家奶水,至今累積龐大資產,現在光是一年的銀行利息收入,就高達三億一千五百多萬元,股息收入也有3400多萬元,且婦聯會歷年皆屬免稅團體,不用繳一毛稅,一年還有近三億五千萬元的利息、股息進帳,令人咋舌。
民進黨立委李俊俋直指,「婦聯會資產取之於人民,就應該還給人民」,婦聯會宣稱是民間團體,為何早期可收取勞軍捐作為收入?婦聯會勞軍捐收了多少,做了什麼使用,必須說明清楚。
婦聯會於黨國時期收取969.3億元「勞軍捐」做主要收入,爾後以此成立多個基金會、醫療財團法人及學校財團法人,相關團體個個身價驚人,登記財產總額達542億元,遠多於婦聯會自稱的381億元。立委提供資料顯示,單看婦聯會及底下團體所屬數筆不動產,以公告現值計算,價值達215億元。
根據資料,以「中華民國婦女聯合會」所屬的不動產共十餘筆,坐落新北市永和區、高雄市前鎮區,價值三千九百多萬元;「中華民國婦女聯合會台北分會」則有台北市士林區房地,土地價值四億七千四百多萬元;婦聯會本身所屬不動產,價值就達五億一千三百多萬元。
婦聯會相關不動產還隱身於旗下基金會等團體之中。如婦聯會林森南路大樓的房地,就是登記於「婦女社福基金會」名下,價值六億六千六百多萬元;「聽障文教基金會」不動產價值一千九百多萬元;「國軍暨家屬扶助基金會」不動產價值也有一千三百多萬元。
婦聯會旗下醫療及學校財團法人也是房產大戶。華興中學於台北士林數筆不動產,價值有三億兩千兩百多萬元;振興醫院所屬北投區房地,價值一百廿三億多元;復興中學北市大安區精華地段房地,價值76億7700多萬元。
拿國產壯大自己 救國團總資產 26年暴增千倍【摘要2017.2.20.自由】行政院黨產會本週五將對救國團是否為國民黨附隨組織召開聽證程序,救國團如何累積龐大資產也是外界關注焦點。立委調閱資料指出,救國團解除與國防部隸屬關係後,未將取自國家的資產還給人民,還用這些資產生財,26年間,從登記總財產五百萬元,暴增千倍到逾53億元資產。
民進黨立委蔡易餘指出,救國團與婦聯會本質相同,都是在威權時期黨國不分時,靠著國家、全民的財產來壯大自己,但現在已進入民主體制,黨產條例也已通過,這些資產都應還給人民,但救國團還在掙扎,把資產當做自己資產,不會被全民接受。
此外,救國團組織不斷發展下,如今體系龐大,除總團部外,還設有十七處縣市團委會、十五家青年活動中心、八處輔導中心、十一家國民運動中心、54家立案補習班(共66個據點)。
救國團旗下甚至握有多個基金會、子公司與轉投資事業,業務包羅萬象,包含中國青年旅行社、張老師文化事業、幼獅文化事業公司、嚕啦啦旅行社等,共計十一間基金會與公司。

黨產會委員也指出,救國團旗下公司的董監事幾乎由救國團成員擔任,各公司董事會人事間更是高度重疊。其中,前救國團主任李鍾桂同時擔任幼獅文化公司、中國青年大陸研究文教基金會、中國青年服務事業文教基金會的董事長;救國團副主任王福生則是團隊鏈顧問公司、幼獅運動休閒管理公司董事長。

30%境外空汙 70%烏賊車、工廠肇禍

李應元政績11
【摘要2017.2.20.中時】台灣空汙有3成是大陸飄來的境外汙染,剩下約7成屬境內汙染,包括工廠、汽機車排放、道路河川揚塵、餐飲油煙及民俗燒金燒香等。政府應對汙染源嚴訂排放標準,加稅管理,並落實汽車排氣檢驗,同時要與鄰國溝通,境內、境外同步降低汙染。
台中市府環保局長白智榮表示,依行政院環保署全國排放量資料庫顯示,台中市空氣易受地形、氣候影響,擴散條件較差,外來汙染部分,則包括北部工廠,以及中國大陸的霾害會隨東北季風而來。
彰化縣環保局長江培根則指出,彰化縣最大宗為逸散汙染源,占56%,包含露天燃燒、裸露地表、營建工地、農業操作等;柴油車與汽、機車的移動汙染源占26%,來自工業與餐飲業的固定汙染源則占14%。
高市環保局長蔡孟裕表示,高雄PM2.5年排放量為1萬348公噸,本地及外來因素各占約一半比例,本地部分,3大主要來源為工業占38%、營建及道路揚塵占27%、車輛占23%,是全國PM2.5排放量最多的行政區域。
台灣大學環境工程學研究所名譽教授鄭福田指出,境外汙染源占了台灣空汙一大部分的比例,這部分政府有責任與鄰近國家加強溝通,共同減排。10年以上的老車在馬路上比比皆是,驗車時政府對排氣的檢驗恐未落實,「這點有問題」,理應改善。
陳菊政績 林園區深夜飄作噁化學氣味 居民疑工業區肇禍【摘要2017.2.20.自由】林園區中芸地區昨天深夜10時傳出濃濃化學氣味,約30名居民循氣味在中芸漁港附近找原因,議員王耀裕獲報通知環保局、林園工業區服務中心及石化廠到場,要求採樣化驗找出事故原因。
陳菊政績 鴨子船又掛點 23人困愛河1小時【摘要2017.2.20.中時】高雄水陸觀光車「鴨子船」故障率高,港都客運去年接手經營,1號船整修後10月順利營運,2號船則仍在大修中,經營迄今故障超過3次,不料,19日下午又傳出包,因方向舵故障無法轉彎,困在愛河上1個多小時,最後拖拉上岸脫困,一掃23名乘客遊玩興致,業者全額退票致歉。
這艘鴨子船昨下午在高雄駁二站搭載23名大人、小孩,結束航程準備從公園路附近愛河河道上岸,但駕駛發現方向舵故障卡住致無法轉彎,一直在河道上打轉,因正逢漲潮,鴨子船還不斷隨河水擺盪。
由於鴨子船平常行駛時間約40分鐘,但因故障在愛河多待1個多小時,讓原本遊玩好心情的乘客們,頓時緊張起來,鴨子船駕駛最後拋繩上岸,靠人力拖拉脫困,飽受虛驚一場;港都客運表示,退票以示歉意,並公告下午3時後航班全部停駛。
李世光政績 核四沒事幹 挪40萬蓋麵包坊【摘要2017.2.20.蘋果】爭議不斷的核四廠前年7月起正式封存,《蘋果》接獲投訴,核四封存預算疑遭挪用興建麵包工房,還動用到以封存預算僱用的外聘人力,核電廠竟成麵包廠。台電稱廠區偏遠,員工購置麵包、餅乾不易,將無用廠房改成烘焙坊,外包人力偶爾「幫個忙」,下月初收掉不再運作。環團批核四封存計劃應認賠停止,別再浪費。
陳國恩政績 離譜警酒駕肇逃 大鬧國道【摘要2017.2.20.蘋果】警察酒駕肇禍竟竄逃!台中市第三分局警備隊員鄭光哲昨凌晨酒駕,在中山高追撞貨櫃車,下車後未擺放警示標誌,又引發後方兩車事故,雖無人受傷,但鄭員肇事後竟逃跑,遭被害車主合力追上,鄭員上衣都被扯掉才就逮。鄭員除被依公共危險罪法辦,還將被調職並懲處。警改會發言人馬在勤痛批,「知法犯法,實在太誇張!」

權貴休閒 女博士生控師蹂躪 要國賠300萬落空【摘要2017.2.20.自由】某國立大學女博士生小玲(化名)控訴,遭指導教授強行喇舌、指侵,師母還痛斥她是小三,她不堪壓力被迫休學,因此請求校方應依國家賠償法,賠償她精神慰撫金300萬元。新竹地院法官認為教授的行為屬職務範圍外情事,與公務員身分無關,全案駁回;小玲已另提起民事訴訟求償,法院審理中。

高雄反空汙千人遊行 民代力挺不分黨派

李應元政績10
【摘要2017.2.19.中央社】219高雄反空汙大遊行今天(19日)登場,來自台南、高雄及屏東環保團體上千人在高雄灰濛濛天空下上街爭口好空氣,多名立委及議員到場共襄盛舉,不分黨派力挺遊行訴求。
南高屏3縣市60多個社團中午過後陸續集結高雄中央公園廣場等候出發,他們並宣布遊行後要成立南部反空汙大聯盟,繼續督促政府空汙減量。包括民進黨立委林岱樺、時代力量黃國昌、國民黨立委黃昭順及陳宜民、議員陳麗娜、陳美雅及親民黨高雄市議員吳益政到場,以行動支持遊行訴求。
遊行前台灣親子共學教育促進會演出「我要乾淨好空氣」行動劇,凸顯南部空氣遭到PM2.5所擾。遊行總召陳椒華說,南部近年來PM2.5年平均標準都超過世界衛生組織標準至少3倍、死亡風險增加12%,現場環團並提出政院與環保署南遷、中油大林廠禁燒生煤等訴求,強調南部人再不自覺,再多繁華的經濟發展都只是假象。
環團訴求還有檢討或暫停高屏空汙總量管制計畫、中鋼煤礦砂原料應堆置室內貯存、中鋼濕式煉焦爐焠火塔改為乾式爐、檢討修正空氣品質指標等。金煙囪文化協進會理事長洪富賢表示,高雄空品已亮紅燈,大林蒲南星計畫若再規劃石化專區將成為整個高雄問題。
台灣親子共學教育促進會領隊江敏榕則為下一代健康請命,她說,高雄空氣真的非常差,近幾個月PM2.5飆高,大人小孩常咳嗽不止、皮膚過敏,今天上百個家庭站出來就是要「我們的聲音」讓政府聽到。
遊行隊伍綿延逾1公里並在行政院南部服務中心遞交陳情書,活動傍晚結束,遊行民眾各式造型紛紛出籠,彷彿是嘉年華,其中來自岡山的蔡姓夫妻將家中新添購的空氣清淨機包裝改裝成「花媽牌」背上街,還刻意將口罩與呼吸管接通,象徵沒有清淨機無法上街外出呼吸好空氣,希望市府補助市民添購空氣清淨機。
面對遊行訴求,屏東縣環保局長魯臺營到場受訪說,屏東空汙主要來源是汽機車等移動汙染源和戶外焚燒等,也常是下風處的空汙受害者,感謝公民團體督促,會持續溝通對話,改善現有空品。
高市府環保局則發表新聞稿強調,近年來PM2.5減量成效名列全國前茅,雖尚未符合國家空品標準,但總體有明顯改善趨勢。
中鋼也發布新聞指出,建廠起至今投資各類環保設施累計超過新台幣626億元,廠內各項空汙排放如粒放物、硫氧化物及氮氧化物及放流水排放均符合國家法令規定。
陳菊政績 高雄的停車格這樣畫 律師批:比砂鍋還大的陷阱【摘要2017.2.19.自由】高雄市政府很缺錢嗎?位於凹子底商圈的機車停車格,旁邊竟然還畫上紅線,到底是可以停?還是不能停?讓民眾一頭霧水!律師李奇芳強調,市府後續沒有妥善維護,已違反明確性原則,造成民眾困擾。
黃健庭政績 黑尾鷗棲息地 太平溪出海口滿是垃圾 【摘要2017.2.19.中時】海鷗飛處,滿是垃圾!台東太平溪出海口近日有1批冬候鳥黑尾鷗棲息,鳥友前往拍攝時,卻發現許多垃圾,還散發出惡臭,這群北地來的嬌客,與垃圾為伍,希望相關單位盡快處理,「不要讓海鷗笑我們髒」。

近日在網路上流傳1支外國人在台灣海邊撿垃圾的影片,讓網友直呼好丟臉,而在好山好水的台東也有相同情況,鳥友說,近日在太平溪出海口有1群冬候鳥黑尾鷗聚集,前往拍攝,必須忍受滿目的垃圾及撲鼻的臭味,這樣的環境令人難受。

林美珠休息說 司機嗆:沒人性

林美珠政績1
【摘要2017.2.19.中時】蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇,也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示,「司機把車門關起來,可以散步、做操,這也算休息。」這樣的解釋方法,不僅藍營痛批,連綠營自家立委也說,「這種解釋不太妥當,司機肯定也無法接受!」司機不但無法接受,在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆,官員跟雇主一樣苛薄,根本沒人性、漠視行車安全。
林美珠表示,依《勞基法》規定,只要不受雇主約束,可以自由支配時間,就算休息,「司機把車門關起來,可以散步、做操,這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿,批評勞動部長在工作時間的定義上,一直閃爍其詞,對於司機是否過勞,也不願意正面回應。
國民黨立委李彥秀在臉書發文表示,林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶,交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的,「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆,還開班授課指導雇主如何當慣老闆,「如何擺脫過勞之島的惡名?」
國民黨立委許淑華指出,旅行團到了景點大部分只會待上半個小時,這段時間可能要抽根菸、上廁所,還要清理車輛,加上環境又吵雜,實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋,相信不僅我無法接受,社會各界也會覺得不合理。」
民進黨立委林俊憲表示,這樣的解釋不太妥當,司機肯定也無法接受,「法律規定其實是有彈性可以解釋,講錯就該修正。」他強調,待命就是隨時準備出勤的狀態,應該要計算在工時內。
呂姓資深司機不滿指出,手握方向盤才算工時,並不能套用到整個行業,不管短程或長程,都是司機吃虧。他進一步解釋,假設司機跑的是公司交通車,每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段,中間10個小時全部都在等待,一天只開2、3小時的車,耗了12個小時,卻只領些微工作薪水,並不合理。
換到長程線思考,載著遊客從北到南跑一趟,中間多停幾個點,即使司機開車時間沒超過法定10個小時,但精神上肯定吃不消,這樣的算法不利勞工,更重要的是很危險,行車安全有如走鋼索。
林全政績  中國賣家攻占臉書 大舉侵台坑買家【摘要2017.2.19.自由】近年來中國賣家透過臉書廣告大舉進軍台灣,不設公司、不用繳稅、不經檢測,不僅威脅本土電商,且未經檢測的商品可能讓民眾暴露在危險中。電商業者直言,中國賣家透過社群網站直接入台淘金,逃漏稅、逃檢測,現行法令管不到,對台灣帶來的危害遠比Uber更嚴重。
近幾年台灣電子商務業者飽受中國賣家威脅,除了前幾年中國阿里巴巴旗下淘寶網大舉侵台;這兩年在台迅速竄起的蝦皮拍賣,母公司大股東是中國騰訊;最近一年,中國賣家更透過臉書廣告大舉進軍台灣,在台不用設公司、不用繳稅,不合理的交易模式讓本土業者吃盡了苦頭。
中國賣家透過臉書行銷的交易方式,有幾大問題,首先,可能衍生詐騙糾紛,民眾拿不到貨求償無門,買到不合適的商品也無法退換貨;再者,透過臉書廣告銷售,以點對點交貨,完全不需要電檢跟商檢,甚至可以賣隱形眼鏡藥水跟瞳孔放大片等醫療商品,也可賣食品跟電器等,這些商品均未經檢測,民眾使用這些商品,可能暴露在危險中。
電商業者痛陳,台灣的法令是來保障台灣民眾的,限制廠商做違法的事情,但中國賣家只要在臉書下廣告,就可堂而皇之進入台灣,或是透過黑貓宅配,以小件包裹方式把貨送到台灣,甚至可以貨到付款,一路暢行無阻,「這是制度上的漏洞,法令也管不到」。

城邦集團首席執行長何飛鵬日前也警告,社群網站充斥中國賣家,透過臉書廣告長驅直入台灣,不繳稅、不退換貨,衝擊台灣電商生態。他說,自己看到臉書廣告而買了褲子,結果尺寸不合,事後根本找不到出貨商也無法退貨,才赫然發現是跟中國賣家買的,這種新型兩岸線上交易模式,只透過物流公司取款,由中國直接交貨,不開發票、不退換貨,已威脅本土電商。