經濟評論
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【摘要2021.1.5.蘋果】台股昨開紅盤，雖開低卻是一路走高，鴻家軍表現尤其可圈可點，鴻海更是一舉創下逾3年新高，盤中一度站上百元大關。鴻海的大漲，除受創辦人郭台銘一席「希望看得到台積電方向盤」激勵外，國泰投信董事長張錫認為，更與外資回頭有關。外資昨天買超鴻海4.6萬張，高居市場第1名。
對於鴻海的漲勢凌厲，張錫認為，鴻海去年股價幾乎沒動，昨天大漲是外資回頭買進所致。他說，外資2020年賣超台股5000多億元，2021年受到經濟恢復正常影響，外資勢必率續回籠，成為台股新的資金動能。果不其然，昨是2021年交易的第1天，外資買超高達233億元。
張錫分析，細看昨天外資買超的重點個股，包含鴻海、日月光、台積電、友達等，除台積電漲幅較大之外，其餘都是去年股價沒動、還在低基期的個股，而即使台積電去年漲勢驚人，但外資卻賣超台積電高達44萬張，如今回補合情合理。
張錫表示，台灣在美中科技戰之下，可說是正面受益的角色，在基本面、資金面、市場面都很好，趨勢將在今、明兩年反映，台股持續往2萬點邁進的目標沒變。
PS5、XBOX大缺貨！AMD狂啖肥單 台積電7奈米加持更猛【摘要2021.1.5.中時】2020疫情衝擊全球經濟，宅經濟也成為後疫情時代發展重點，在龐大需求推動下，SONY去年推出新一代遊戲機PlayStation5(PS5)，微軟也推出Xbox
Series X (XSX)/ Xbox Series S(XSS)搶奪遊戲機市場，根據外媒日前報導揭露，各款遊戲機也獲得巨大迴響，導致委由全球晶圓代工龍頭台積電7奈米製程生產的AMD
客製化設計的處理器需求量大增。
據遊戲網站《VGChartz》調查前5周銷量報告，PS5為373.3
萬台，任天堂的Switch 賣出
233 萬台，XSX / XSS賣出
200 萬台。
據《科技新報》報導，PS5銷量碾壓其他品牌，讓AMD的急單也隨之而來。AMD這款客製化處理器委託台積電7奈米製程生產，封測廠為日月光投控，據傳2大廠商已經加緊生產準備，提供產能，以便支撐SONY生產1680~1800萬台的PS5遊戲機。
此外，微軟XSX / XSS銷量雖不比PS5高，但從需求曲線來看仍是Xbox
系列有史以來最受歡迎的遊戲機。遊戲網站《Video
Games Chronicle》報導指出，微軟 Xbox 總監
Phil Spencer在個人的Podcast 節目表示，正努力向供應商拉貨，藉此應付市場龐大需求，甚至向遊戲機
CPU、GPU 供應商
AMD拉貨，詢問該廠是否能擴大產能。Spencer 表示，他上周還打給AMD執行長蘇姿丰，希望可以獲得更多所需產品。他也提及，不只是微軟，PS5
供應也相當吃緊，看看 AMD、NVIDIA一卡難求的盛況就知道。
據市場研究機構TrendForce旗下拓墣產業研究院最新統計，AMD去年在筆電、桌機、資料中心與遊戲機市場皆獲得佳績，2020年第3季營收有望推升至28.01億美元、年增55.5%，並成為僅次於高通、博通、NVIDIA、聯發科等廠商，全球第5大IC設計廠商。
對此，替AMD處理器生產晶片的台積電，也在大客戶蘋果2021年急拉產能，以及聯發科等客戶需求強勁下，2020年營運有望再創歷史新高，今年度的資本支出更是上看200~220億美元。
六都房屋交易25萬棟 飆7年新高【摘要2021.1.5.中時】新冠疫情控制得宜，加上低利率、全球貨幣寬鬆，依六都地政單位統計，2020年合計房屋買賣移轉量25萬棟，超越去年的23.2萬棟，年增7.7％，刷新2014年以來新高紀錄，2020年全台交易量可望超過32萬棟。並有業者預期2021年全台交易量上看32至33萬棟。
信義房屋表示，月前央行宣布新一波的選擇性信用管制措施，但因不動產交易從簽約到辦理完移轉登記，大概需要1個月的時間，去年12月的移轉還是反映同年11月政策上路前市況，另12月地政機關工作天數多，帶動移轉棟數拉高，全年六都移轉創下近7年新高，也就是2020年買氣是7年以來最好的一年。
六都12月合計移轉棟數2.6萬棟，創下房地合一上路後的單月新高，累計全年為25萬棟。依統計，六都全年移轉棟數表現最好的是桃園市、年增13％，其次為台中與台北，年增率都逾11％以上，六都中只有台南量縮。
1月移轉量可反映去年12月交易市況，看出政府打炒房對於市場買氣影響程度，另1月工作天數比去年12月減少13％，短期內市場移轉高峰應就落在2020年12月。
台灣房屋表示，央行於去年底祭出限貸政策，實際市場反應估計會在今年1、2月逐漸發酵，可是這些政策對剛性買盤影響性不大。永慶房屋補充，房市從2016年以來逐步復甦成長，在政府健全房市政策下，將讓房市呈現健康成長模式，有助於2021年的剛性需求買盤進場。
汽車創15年新高 機車賣百萬輛【摘要2021.1.5.中時】搶搭汰舊換新補助末班車，加上新冠疫情助攻買氣，2020年汽機車市場熱到最高點，汽車以45.7萬輛，改寫15年來的新高紀錄，機車則以103.5萬台，刷新25年來的歷史新高，不過蟬聯19年銷售冠軍的「神車」Altis卻落馬，由進口休旅車Rav4登上最暢銷車款。
各品牌排名也跟著洗牌，汽車方面，TOYOTA穩居王座，和泰車更以TOYOTA、LEXUS合計銷量14.6萬輛蟬聯龍頭車廠，第二名則是裕隆日產汽車的NISSAN。
為期5年的汰舊換新政策進入倒數，加上台灣防疫得宜，疫後解封後意外助長買氣，不只進口車供不應求，就連國產車都賣到缺貨，組車廠罕見加班出貨，締造難得榮景，全年新車掛牌衝上45萬7435台，較前年大增4％。
連續19年蟬聯單一車款銷售冠軍的Altis讓出「神車」寶座，以3千台差距輸給進口休旅車Rav4，見證台灣由房車世代進入休旅車世代，而和泰車去年10月發表國產休旅車CROSS，僅僅3個月交車達1.2萬台，若此趨勢維持，「準神車」地位已然確立。
車廠主管表示，若非缺車或是部分車廠業績已經達標，留單到今年考量，去年甚至有機會衝破46萬輛，火熱程度可見一斑。但也因為國產CROSS大量交車，進口車打線受壓制，去年總台數21.5萬台，市占率滑落至47％。
機車市場方面，總台數飆破百萬，以103.5萬台創下1995年以來高點，年增高達14.8％。其中光陽銷售35萬台，市占率33.9％，三陽以30萬台緊追在後，市占率29％，雙方差距縮至4個多百分點，「雙陽」今年肯定激戰。
電動機車去年受傷較重，gogoro受油電平權政策與補助退場影響，市占率降至7.6％，年銷量跌破8萬台。不過gogoro將積極調整策略，今年全面補強硬體設施及後勤補給，透過增建換電站與充實維修能量，喚回車主信心。
掌握2021年台灣經濟發展的歷史機運【摘要2021.1.5.工商】剛剛告別的2020年，雖然全球都籠罩在新冠肺炎的烏雲下，台灣的經濟卻走出突破性的發展，受惠於美中貿易、科技戰的轉單效應，以及各國經濟封鎖後突然爆發的需求，台灣不論在出口貿易與民間投資上，都爆發數十年來僅見的榮景，除了進出口額頻創新高之外，經濟部統計到2020年11月底，回台投資的企業家數高達733家，投資金額新台幣1兆1,464億元，更估計將創造高達9萬6,000多人的就業機會。
1兆1,000多億元的新增投資，是台灣2021年經濟持續起飛的保證，光是台商回流等民間企業的投資資金，在2020年就已經到位3,763億元，預計在今年到位的投資資金至少還有3,441億元，配合銀行的融資，台灣無疑已經迎來三十年來最大的一波民間投資浪潮。
新一波的民間投資潮，大多集中在高附加價值的工業產品，這當然是受到美中貿易與科技戰，促成台商在中國的供應鏈外流的結果，中國大陸因為勞工薪資與社會保險費用不斷上漲的推力，加上美國印太戰略大局下，供應鏈重組的拉力，原本以大陸為生產基地的台商，低附加價值產品的新增投資大量流往東南亞與印度，高附加價值的新增產線則回到台灣，這是已經確立的趨勢。
最明顯的例子就是去年股價暴漲的特斯拉，台廠在特斯拉的電池、馬達、電腦控制系統、車身、影像感測器、以及充電裝置都是特斯拉供應鏈的要角，其中供應特斯拉觸控面板的群創，回台投資超過700億元；做影像感測器封裝的同欣電投資97億元；做主控電腦的和碩投資149億元，供應齒輪的和大投資30億元，供應充電樁的康舒投資25億元，在未上市市場受到高度關注、供應定子與轉子的富田，投資20億元，整個特斯拉供應鏈，台商投資金額就高達1,000億元，全部都是高附加價值的新產線，相當具有代表性。
受惠於出口金額大幅增長，民間投資熱絡，台灣已經連續兩年成為亞洲四小龍經濟成長的冠軍，台灣去年GDP估計將會增長2.54％，遠遠超過南韓的1.1％，更把衰退6.1％的香港、衰退6.72％的新加坡遠遠甩在後方。展望2021年，台灣經濟發展的機會仍然俯拾即是，
第一個成長區塊在5G與人工智慧的發展；
第二個成長區塊在綠能與電動車相關的領域；
再來當然是護國神山台積電所領軍的半導體產業；
第四則是已經熱到必須要踩煞車的房地產市場；
還有，今年下半年預計將要迎來疫後經濟復甦，相關商機例如報復性的觀光旅遊熱潮也值得期待。我們政府與企業應該踩足油門，針對成長領域提供需要的資源，繼續為台灣三十年來最大的投資潮添柴火。
2020年的經濟封鎖，讓網路經濟提早爆發，確立了人工智慧、大數據、多媒體、以及5G網路為主流核心價值的商業模型，台灣各大電信公司加速5G網路的布建，更重要的是Open
RAN的開放架構，讓台灣科技廠商瞬間進入電信市場，帶來新的成長機會，廣達、研華等廠商都有機會吃到電信市場的大餅，另外台廠在進階雲端應用（PaaS）的領域也有高度競爭力，可以與谷歌、亞馬遜、微軟等雲端大廠共同開拓雲端與人工智慧的市場。
綠能，則是必須特別關注的產業，蔡英文政府全力推動海上風電與陸上太陽能電廠，目標是2025年將會有25％的能源來自綠能，其中有高達三分之二必須仰賴太陽能。太陽能與海上風電在去年都獲得突破性的進展，不只案場建設大幅推進，銀行綠電融資爆發，人民認同度也大幅提升。
但是太陽能光電在2020年裝置6.5GW的目標落後，環保團體對於山坡地與農地種電的反彈聲浪也突然升高，太陽能電場吃掉農地的趨勢，涉及到經濟部與農委會的整合；另外海上風電也遭遇到技轉的台廠產品出現瑕疵的挑戰。在綠能與電動車的成長領域，以出口導向的電動汽車顯然進度更佳，而政府主導的綠電，則有待突破。
另外必須提高警覺的是，2021年雖然即將迎來疫後全球經濟復甦，但是通貨膨脹的隱憂卻已經浮現，從2008年金融海嘯的央行量化寬鬆政策，都未引發通貨膨脹，然而，去年聯準會印鈔票的力度超乎想像，美元貨幣供給額、特別是現金相關的M1，突然從10月的5兆5,000億美元左右，在短短一個半月內飆升到6兆8,000億美元，鉅額的資金從原本鎖在定存（M2）解約流向現金，這當然造成股票市場的飆漲，也在全球點燃大宗物資漲價之火。
台灣受到熱錢洪流波及，新台幣匯率不斷升值、同時迫使政府祭出打擊炒房政策。目前全球炒作熱潮除了網路科技股暴漲、比特幣飆升之外，與民生用品息息相關的黃豆、玉米、小麥價格都已經創了五年新高，鐵礦砂與銅價在今年暴漲超過七成，不論食品與工業用品的原物料都大漲，加上海運費用飆上天價，成本推動通貨膨脹的壓力不可輕忽，這或許是台灣積極衝刺2021年經濟轉型，另一個容易被忽視、卻需要高度關注的負面衝擊。
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