賀陳旦政績25
【摘要2017.5.11.蘋果】機場捷運台北車站A1站大廳出口處壯觀的「竹林瀑布」造景，是由拿過普利茲克獎的日本名建築師槙文彥先生一手打造，有著潺潺流水和綠意的竹林排列，但旅客陳先生抱怨，才通車兩個月竹林呈現大片枯黃，被外國遊客看到很丟臉，更質疑捷運公司未善盡維護之責，浪費公帑。
賀陳旦政績 7成遊覽車 未經翻滾測試【摘要2017.5.11.中時】國道蝶戀花遊覽車翻覆後，低價旅行團的品質安全問題再度浮上檯面，消基會調查大台北地區10家業者，發現竟有高達7成遊覽車車齡老舊，未經過車身翻滾測試，4成業者違法經營，更有2家遊覽車車身變造車齡，1家車身未標示出廠年份，恐讓乘客暴露於危險之中。
由於台灣的遊覽車都是進口底盤再組裝車身，未經車身翻滾測試的遊覽車，安全風險性高，呼籲政府應該建立跨部門的聯合稽查行動，交通部與勞動部應對遊覽車靠行車輛之監管機制提出具體辦法，達到獎優汰劣目標，並修訂大客車駕駛回訓制度，從現行的3年6小時，朝向歐盟制度3年21小時的方向修正，以提升行車安全。
潘文忠政績 鴕鳥式性教育是誘姦的溫床【摘要2017.5.11.蘋果 王晴怡】「思琪用麵包塗奶油的口氣對媽媽說：『我們的家教好像什麼都有，就是沒有性教育。』媽媽詫異地看著她，回答：『什麼性教育？性教育是給那些需要性的人。所謂教育不就是這樣嗎？』思琪一時間明白了，在這個故事中父母將永遠缺席，他們曠課了，卻自以為是還沒開學。」這是節錄自《房思琪的初戀樂園》的一個段落。性教育真的只是給那些需要性的人嗎？
前陣子媒體直指7歲女童遭性侵案，法官「竟」認定「合意」（未違反意願）而輕判，輿論譁然。然依最高法院99年第7次刑事庭會議決議，對於未滿7歲之人為性交，應論以「加重強制性交罪」，這是7年以上有期徒刑的重罪。說來荒謬，7歲兒童是否真有對於性行為表達意願的能力？
容我們進一步思考的是：當我們的7歲兒童不知道何謂「性」時，在危險（性）發生當下他╱她也無能力去辨識「那就是危險（性）」，當然也就無從向對方表達「不要」的意願。
實施性教育的重點面向之一，就是認識自己身體，建立人我身體界線，進而懂得尊重自己及他人身體的自主權與隱私。然而，社會對「性」羞於啟齒的禁忌感、鴕鳥式的性教育，這都是滋生「誘姦」的溫床。
許多「房思琪」們年紀稍長後，才知道當時被告對她╱他所做的是什麼事，然而事隔多年，已然錯過了第一時間求助於師長、司法系統的機會，也錯過了及時阻止侵害持續發生的契機。
曹啟鴻政績 台肥虧1.5億 卻發6個月年終【摘要2017.5.11.中時】台肥公司投資事業績效不彰，民進黨立委蘇治芬昨直指，台肥連年虧損、不務正業，去年財務報表結算虧損1.5億元，卻能核發平均6個月的年終獎金，副總經理以上甚至有8.5到18個月獎金，有自肥之嫌。
蘇治芬昨舉行記者會指出，台肥是國內肥料最大生產商，但以農委會為首的各級政府機會持有近3成股份，並有多名董事席次，但近年投資事業頻頻失利，罔顧投資人權益。
蘇治芬先是質疑，台肥2006年與名牌食品公司合作投資成立台海公司，各持股50％，投入海洋深層水產業，因營運不佳拆夥，2012年由台肥全數收購股份；當時台海公司每股淨值應為5元，某會計事務所估值12元，台肥竟照單全收，中間7元價差從何而來？
蘇治芬也進一步表示，台肥還藉台海轉投資海之寶生技公司，以直銷方式銷售海洋深層水相關產品，第一條生產線銷售狀況不佳將結束營業，卻又以現金增資方式，增設第二條生產線，原因何在？
台肥甚至還與歐美國際性原料代理商PEEG簽署經銷保密協定書，指每年代理銷售額可達5億元，但現在所謂5億元合約在哪？「這不是弊案，什麼是弊案？」
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