【摘要2017.12.30.中國時報】蔡英文總統昨天舉行年終記者會，喊出「終結年輕人低薪」；並提出「基本工資調整不會停」等五項方法，強調2018年給行政團隊一個最重要的任務，就是全力以赴，改善年輕人的低薪問題，「我告訴所有的行政團隊，解決青年低薪問題，是我們的責任」。
談到《勞基法》、同婚等多個議題，以及在年輕世代的支持度大跌，總統坦言，年輕人確實覺得不符期待，包括《勞基法》多項政策，引發年輕人反彈；總統表示，政府現在做的事，都是過去政府應該做，但沒有做。做了會得罪人，所以寧可不要做。這是一個惡性循環，也是今天台灣社會之所以讓年輕人感到不公平、感到被剝奪原因。
總統說，「如果年輕人還願意聽政府講幾句話，我想告訴你們，我了解各位心中對未來的焦慮」。她並提出，終結低薪五個方法，分別是讓產業順利的升級跟轉型；持續鼓勵企業加薪；基本工資調整不會停；提供低薪、非典型工作的年輕人，充分的職涯諮詢、職訓及津貼鼓勵；最後是減輕年輕人的生活負擔，如研議再進一步降低學貸利息，並提供津貼。
對於基本工資，總統強調，兩年調整2000元，非常接近國民黨執政8年水準。她日前拋出最低工資3萬元，遭外界指2016大選辯論時，譏諷對手朱立倫最低工資3萬若行得通，可得諾貝爾獎，形同「跨時空打臉」。她特別澄清，不是反對最低工資3萬元，是反對「對手認為調漲基本工資就可促使經濟成長」。
中小企業提供台灣80％就業機會，一些中小企業做得非常好，但不能否認一些在生存邊援中掙扎，對民進黨來講，一方面要提升勞工權益，也必須要給中小企業一些空間轉型。
製造業回流才能實現小英夢想【摘要2017.12.30.自由◎
林進國】基本薪資三萬或更多的薪資，不但是蔡總統的夢想，也是每位受薪的上班族的期待，其實依現狀而言，只要是具有一定技術的工作者，月薪加上勞健保與退休提撥大多超過三萬元。
薪資凍漲，原因就是過去廿餘年，中國的磁吸效應，台灣流失太多的製造業，具有生產力與技術價值的工作大量消失，取而代之的是不需太多技能的內需型的服務業。現在政府要解決首要問題就是，用盡全力吸引海外的台商將其十分之一高附加價值的產品回台生產，如此薪資、少子化、老齡化等問題多可得到有感改善。具體辦法包括：
一、鼓勵台灣產業增加投資，政府除現行產業創新條例之外，應恢復企業設備投資抵減政策。
二、採只租不售之方式防止工業土地炒作，政府應增加公有土地與廠辦之供應，以較優惠的價格，吸引產業回流投資並提供產業更容易取得土地與廠房。
三、解決新興之工業區缺工問題，政府可提高外勞與本勞比例為75：25。
四、外勞引進自由化，薪資與本勞脫鉤，政府應讓企業在法定比例上自世界各地引進其所需的勞工，其薪資待遇由企業與受僱者雙方談妥即可，最低工資適用的對象為台灣本國勞工。
五、適才適用的教育政策，文科與技職並重分流，政府應鼓勵公部門及企業與學校合作設立專班，如政府部門與企業可設文科人才行政企管專班，製造業可設技職專班。（作者為科技公司經理）
空污嚴重 汽車開往何方？【摘要2017.12.30.自由◎
呂錫民】根據統計，台灣空污源來自汽、機車排放廢氣，占比高達36％，目前世界各國的具體作法為推廣非燃油車輛，例如，電動車與天然氣車。
根據IEA2017年六月報告，全球電動車在2016年已經超過二百萬台，比2015年成長60％。2016年中國領先全球電動車市場，估全球占比在40％以上，是美國銷售量的兩倍以上。
2016年中國，電動二輪車超過二億輛，電動汽車超過卅萬輛，電動汽車電動化領先全球。中國、歐洲、美國三大市場占全球電動汽車銷售總額約90％以上。挪威電動汽車2016年的市場占比為29％、達到全球最高水平，其次是荷蘭6.5％，瑞典3.4％。
根據IEA/ETP
2017，到本世紀末為了將溫度上升減至攝氏兩度以下，2040年，全世界電動車數量將達六億輛。
緣此，全球加速進入電動車時代，根據彭博新能源財經研究機構（BNEF）統計，2025年計畫停售燃油車的國家有挪威，2030年則有中國、德國、印度、芬蘭、荷蘭，2035年則擴大到整個歐盟，最後到2040年，甚至美國、法國、英國也將停售燃油車。
在此強烈趨勢下，環保署於今（2017）年十二月宣布台灣運輸車輛電動化時程：公務車輛2030年、機車2035年、所有汽車2040年。
除了電動車之外，另一項防制空污的車輛為天然氣車。天然氣的主要成分為甲烷，甲烷是最簡單的烷烴，只有一個碳原子，因此沒有所謂的碳-碳鍵，如此簡單化學結構使其成為一種先天上的清潔燃料。天然氣具有立即可用性，不必像汽油與柴油需要複雜的石油提煉過程，相對於傳統燃料，成本較低，並且天然氣可適用於常規汽柴油引擎，不須額外加工與改造。
最後，天然氣普遍蘊藏於世界各地，在供應與價格上比石油穩定，此亦有利於國家能源安全之鞏固。
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