清境 觀音山 濫墾毀地

李應元政績23

Canadian Brass - "Toccata and Fugue in d minor" - J. S. Bach

【摘要2017.7.16.蘋果】導演齊柏林的紀錄片《看見台灣》，讓大家看見台灣的美，卻也殘酷真實地顯現出被過度開墾、濫葬、挖礦，而坑疤孱弱的台灣山林，《蘋果》實地走訪新北市觀音山、南投清境、嘉義梅山、花蓮新城等地，發現台灣山林依舊傷痕累累，如同名導演吳念真在《看見台灣》的旁白，「我們都是破壞這塊土地的共犯」，追求經濟發展與環境保護間如何取得平衡，值得大家省思。

新北市觀音山被視為風水寶地，山區有4分之1面積、約150公頃濫葬區，遭4萬座墳墓佔據，「陰宅比陽宅還多」，《蘋果》到五股天乙路、孝義路一帶山區，發現山頭遍布墓地，還有不少造價不菲的大型墓地，翠綠山林被雜亂的墳墓所取代。 

南投清境，適逢暑假，住宿一房難求，原有民宿133間。檳榔3大產地之1的嘉義縣，梅山鄉大面積種植檳榔的景象，也透過齊導鏡頭原形畢露；農民也說，空拍雖光禿禿，實際上是造林樹苗都還小。

至於齊導看到消波塊破壞台東海岸生態問題，公路局段長陳永展說，1989年起因路基受海水侵蝕，工程單位拋消波塊保護，去年南興路段就放置約1000具消波塊，有人認為消波塊不好看。 海洋大學海洋生物研究所教授陳義雄表示，消波塊沉入海底，會破壞海洋生態。

齊柏林墜機意外後，亞泥花蓮新城礦區礦權展延引發爭議，花蓮縣內有亞泥、台泥、幸福水泥等84個礦區，就算不展延礦權，水泥廠所屬礦區最晚2037年才能停止採礦。 

李應元政績 PM2.5 電廠與金爐【摘要2017.7.16.自由◎ 翁仕明】2007年深澳燃煤廠正式除役後，原預計就地新建超臨界燃煤電廠，後因居民反對而擱置。去年行政院要求國營事業擴大投資，帶動經濟發展，台電考量兩座核電廠除役後，北台灣恐有電力缺口，選擇再次推出深澳電廠重建計畫，也成為蔡政府唯一一座新建的燃煤電廠。

2015年，前央視主播柴靜自費拍攝的紀錄片《穹頂之下》播出後，許多人便對霧霾、碳排放量、PM2.5等琅琅上口。當年的二月二十八日，《穹頂之下》在網路上首次曝光，幾天內便獲得大約兩億點擊率。PM2.5成了全新的熱搜詞彙，網路上甚至開始出現PM2.5即時監控地圖，真實了解我們在這片穹頂之下，到底還有多少空污污染源。

身為醫師，我從不質疑這些空污離子或硫化物等，對我們呼吸道、支氣管、肺泡等的影響，甚至增加氣喘病患的發病率；但是，仔細思考，這PM2.5（細懸浮微粒），美國雖為早期研究的國家，也直到2012年十二月十四日，其環保署才依據最新醫學研究，更新保護國民健康之PM2.5排放標準。除此之外，PM2.5是否真的主要由工廠或燃煤電廠造成？

2014年曾有台灣研究者驚奇發現，寺廟燒紙錢才是造成社區中PM2.5空污的主因。假設今天台灣電力缺口真的無法承受深澳電廠除役，現行設廠技術又能大幅減低細懸浮微粒的排放，我們是否真的應該抗拒電廠的興建，還是實地稽查所有寺廟的金爐？

鄭文燦政績   工廠排污 南崁溪變「黑龍江」【摘要2017.7.16.蘋果】齊柏林長期關心台灣河流海域污染問題，包括污染嚴重的桃園南崁溪和令人驚豔的大潭火紅藻礁體，其中南崁溪因沿線工廠林立，偷排廢水、重油普遍，五顏六色的廢水讓溪流變色或冒泡，「黑龍江」臭名也不脛而走，讓當地居民非常痛心。

桃園南崁溪全長30.7公里、流貫龜山、桃園、蘆竹、大園等地，20幾年來因工業廢水排放入溪，造成溪流嚴重污染。蘆竹區諮詢委員陳昌言說，40年前南崁溪清澈見底、魚蝦成群，夏天在溪畔放牛、游泳，現在變色河流只剩下怪味，都是因沿線工廠偷偷排放廢水。 

《蘋果》從南崁溪出海口、大園區彩虹橋往上游勘查，在出海口發現7、8隻燕鷗科鳥類棲息沙灘上，棲地旁卻是一堆堆漂流垃圾，至於南崁溪上游兩岸則是工廠、大樓林立。 

另確認發現瀕臨絕種柴山多杯孔珊瑚的觀音大潭藻礁區，齊柏林生前曾進行桃園外海空拍，火紅藻礁體讓齊導驚豔，中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫、台灣特生中心副研究員劉靜榆等人，多次潛海追查證實藻礁區珍貴性，今年3月多杯孔珊瑚被公告為瀕臨絕種野生動物，未料中油有意在藻礁旁興建天然氣接收站，環團緊急建請農委會依《野生動物保育法》啟動一級保育措施，留住大潭藻礁。 

劉靜榆指，一旦開發案通過，台灣最壯闊的藻礁將遭破壞。綠色消費者基金會秘書長方儉認為，台電應調整能源政策，考慮其他替代方案。

賀陳旦政績 危險 鐵道百處噴泥 恐變形【摘要2017.7.16.蘋果】台鐵軌道去年因高溫而變形致列車出軌，而今年現僅初夏，竟又驚傳軌道變形。台鐵司機員透露，不少台鐵路線有噴泥現象，若嚴重恐出軌，而為改善噴泥需換石碴，上月底龜山段因此鐵軌彎曲；據了解，台鐵軌道噴泥路段逾100處，恐成地雷路段。

今年6月22日台鐵龜山路段軌道發生挫曲、變形，主因是該路段此前出現噴泥，台鐵雖抽換新石碴改善，但施工後才約10天軌道即變形，讓司機員擔心不已。不願具名台鐵司機員透露，噴泥是因路線上的泥沙摻雜雨水，加上排水不良，泥漿無法順利排出，將導致軌道和石碴間出現隙縫，當列車行經會異常晃動，且恐使軌道歪掉、列車出軌。

台鐵司機員指，台鐵為處理噴泥得抽換石碴和道床，但因凌晨有夜車，且清晨5時起即有早班車，工務單位半夜養護時間不足，有時更換石碴尚未穩定，列車便已開行。