Chopin ~ Ballades
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【摘要2023.3.17.五.壹蘋】英國內閣辦公室部長陶敦周四（3/16）在國會宣布，中央政府人員將不得在公務手機使用中國短影音用程式TikTok，禁令即刻生效。
陶敦（Oliver
Dowden）表示，英國網路安全專家的評估結果「清楚顯示」，TikTok可能對敏感的政府資訊構成風險。此前英國許多政府部會已引進「預先核准清單」制度，也就是公務手機僅能安裝清單上列舉、安全性已通過檢驗的應用程式，現在這個制度將擴及「所有政府部會」。
陶敦宣布，中央政府部會公務手機禁止使用TikTok，這是符合比例原則的決策。禁令未擴及政府官員、職員和一般大眾的私人手機。不過，政府仍建議個人在使用任何社群媒體平台前，謹慎評估安全風險；官員也將持續聽取簡報，瞭解如何保護個人裝置的資料安全。
陶敦指出，在極少數出於業務需求的情況下，公務手機將可使用TikTok，但這些少數個案需事先經安全團隊逐案審核。陶敦強調，英國的政策與美國、加拿大、歐洲聯盟（EU）等盟友一致，「國家安全一定是最優先考量」。
TikTok的母公司為「北京字節跳動」（ByteDance）。公司內部資料顯示，中方有能力自中國境內取得並運用海外TikTok使用者的個人數據。儘管TikTok團隊近期在歐美政壇和相關政府部會積極遊說其產品的安全性，各界仍疑慮未消。
美國多數州、加拿大、比利時、歐洲聯盟執行委員會（European
Commission）已禁止在公務裝置使用TikTok。印度則早在2020年6月即基於國家安全考量全面禁用TikTok。TikTok周三（3/15）證實，美國政府已建議TikTok與「北京字節跳動」分道揚鑣，以免在美國遭封殺。
主責安全事務的英國內政部次長級官員圖根哈特（Tom
Tugendhat）近日接受媒體採訪時透露，政府已責成「國家網路安全中心」（NCSC）評估TikTok的安全風險。他說，英國必須確保手機不會成為間諜軟體。
不過，情報與國安機構「英國政府通訊總部」（GCHQ）主任佛萊明（Jeremy
Fleming）去年10月指出，是否在私人裝置使用TikTok應是個人在瞭解相關安全風險後的自主決定，而任何決定都有代價。NCSC隸屬GCHQ。
百度董座與「文心一言」AI對話竟是事先錄製好 遭批是欺騙【摘要2023.3.17.五.壹蘋】昨天百度正式發表自己的生成式AI大模型「文心一言」，百度創辦人暨執行長李彥宏在發表會信心滿滿地表示，目前百度是全球大廠中第一個做出對比ChatGPT產品的企業。據了解，李彥宏在現場展示「文心一言」在文學創作、商業諮詢、新聞寫作等方面的能力，並與之進行問答交流。
不過，李彥宏卻拋出一段讓所有人傻眼的話：「其實這些問答都是我們提前錄製好的影片演示，為了保證效果和穩定性。」
此話一出，馬上引發議論，不少網友都提出質疑，不是對比ChatGPT嗎？結果一切都是假的、都是騙人的。中國網友對此都感到失望，也覺得被欺騙，質疑百度沒有真正做出文心一言這樣的產品，只是用影片展示來欺騙投資人和使用者。
有人甚至懷疑百度是否有能力開發出類似ChatGPT的AI模型？是否有足夠的資料和運算能力以支撐其技術？更有人質疑百度是否還有創新精神和誠信，是否還值得信賴和投資？隨著李彥宏發表這段話後，百度股價瞬間大跳水，一度崩跌逾10%，創下近2年新低。
除此之外，百度也透露，「文心一言」不會在發表會結束後就對外界推出，讓外界質疑，百度版的ChatGPT技術並不成熟，無法正式對外推出。
富士康加速轉進印度 陸供應鏈：以後想不買印度iPhone都難【摘要2023.3.17.五.中時】去年以來富士康的iPhone生產線正在加速由中國轉往印度，預計印度2024年的iPhone年產量將提高到2000萬支，是目前的3倍以上，到那個時候「想不買印度製造的iPhone都很難」。
外媒《華爾街日報》近日引述富士康的官方說法稱，該公司將持續降低對中國大陸作為主要收入來源的依賴。富士康董事長在週三的財報電話會議上表示，目前富士康有大約
70% 的收入來自中國大陸，未來從中國大陸以外的市場比例將大幅增長。
另據《快科技》引述知情人士表示，富士康計劃2024年時將印度組裝iPhone的年產量提高到2000萬支，雇工人數將增加2倍至10萬人。目前該廠的iPhone年產量約600萬支，亦即到明年的產量將是目前的3.3倍。
知情人士說，除了清奈所在的坦米爾那都省（Tamil
Nadu），富士康計劃在卡納塔卡省（Karnataka）設立新的iPhone與其他產品的生產線。另外，還考慮在海得拉巴市（Hyderabad）建新廠，並在印度為半導體事業建造碳化矽製造廠與封裝廠。
報導說，隨著蘋果公司近年來不斷加速推進產業鏈的調整，印度在許多人眼中無疑正成為一個有著巨大吸引力的潛在選擇，但是想要擺脫中國製造會遇上不少困難，最常見的說法是供應鏈的轉移不易，而且印度生產線的良率還不行。
不過熟悉情況的大陸供應鏈人士表示，只要印度生產線規模持續擴大，供應鏈自然會跟著過去，另外印度良品率低也只是暫時，未來隨著成熟度的提高，印度生產iPhone速增加，屆時想不買印度版本的iPhone都困難。
墨西哥也來踢館 中國岌岌可危？【摘要2023.3.17.五.自由】美中衝突持續，一路從貿易戰演變為科技戰，「去中國化」已成為全球供應商必須面對的棘手難題，除了受外資青睞的印度、越南等東南亞國家，事實上，墨西哥也是美中角力下受惠的國家之一。
不止外資撤中，為了規避美國關稅，近來中資也積極赴墨西哥拓點，2021年中國對墨西哥直接投資規模超過6億美元（約台幣184億），創下歷史新高。看準其地理位置鄰近美國，且與北美國家簽署自由貿易協定，特別適合作為出口至美國市場的製造據點，加上墨西哥高達1.26億的人口紅利，吸引多國企業爭相前往投資設廠。在墨西哥設廠的優勢有哪些呢？
首先，人力成本方面，2022年墨西哥勞工每日最低工資為172.87墨西哥披索（約台幣294元），雖然墨西哥薪資持續調升，2023年起每日最低工資已增至207.44墨西哥披索（約台幣353元），與越南的工資差不多，不過與中國相比仍具優勢。
再者，墨西哥總人口達1.26億，略勝剛晉升上億人口大國的越南，有利於需大量勞動人口的製造業發展，最重要的是，墨西哥與美國、加拿大分別於1994年簽訂北美自由貿易協定（NAFTA）、並於2018年簽署《美墨加協定》（USMCA），憑藉商品上的「墨西哥製造」標籤，銷往美、加可享免稅待遇，因此，少了貿易壁壘的墨西哥便成了進入北美市場的最佳跳板。
此外，疫情期間曾導致運價飆漲，考量地理位置優勢，若製造商從墨西哥運送商品至美國，不僅能節省關稅，還可以大幅降低運輸時間與成本，可說是一舉兩得。
墨西哥是消費性電子與工業產品的製造大國，全球90%的電子製造業如:
南韓三星（Samsung）、LG、日本東芝（Toshiba）等均在墨西哥設廠，生產手機、家用電器等。不只如此，航太領域更是墨西哥的重點發展產業，目前全球航太產業產值超過5820億美元（約台幣17.8兆），墨西哥佔比就超過5成。
另外，墨西哥也是汽車與車用零件的生產重鎮，這也是其優於越南的一大產業優勢，墨西哥每年生產約330萬輛汽車，當中約有9成用於出口，是全球第4大汽車出口國。目前在墨國設廠的汽車製造商包括:奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、福特（Ford）、福斯（Volkswagen）、通用汽車（GM）、本田（Honda）、馬自達（Mazda）、日產（Nissan）、豐田（Toyota）等，替墨西哥創造龐大的就業機會與外匯收入。
近日美國電動車大廠特斯拉（Tesla）也宣布，斥資50億美元（約台幣1540億）在墨西哥建造新工廠，最快2024年開始投產，佔地面積為美國德州工廠的2倍、中國上海工廠的20倍，將成為特斯拉全球最大的電動車工廠。
在台商西進熱潮降溫之際，除了轉向東南亞，墨西哥也是台廠重點投資的海外據點，如:積極布局電動車產業的鴻海，以及iPhone組裝商和碩、MacBook代工製造商廣達、iPad供應商仁寶、電子代工五哥之一的英業達，皆持續擴大在墨西哥的車用零組件業務，以便就近服務終端客戶、分散供應鏈生產風險。
基於地緣政治因素、中國過往嚴格的清零政策，使全球企業重新評估在中國生產的風險，突顯墨西哥的設廠優勢，國際會計師事務所普華永道（PWC）認為，在製造業與強勁出口帶動下，墨西哥2050年將超越日本、德國及英國，成為世界第7大經濟體。
然而，雖然墨西哥有著低廉工資、地理位置與免關稅等優勢，但當地基礎建設以及對外資的商業制度仍不夠完善，加上中國疫後重新開放、全球運價回落，還有東南亞國家的崛起等因素，墨西哥未來能否取代中國成為下個世界工廠仍存有變數，但不可否認的是，墨西哥製造業仍具有一定發展潛力。
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