Beegie Adair - The Way You
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【摘要2021.12.17.五.自由】鋼鐵產業為用電大戶，鋼鐵公會理事長翁朝棟表示，產業追求發展與進步需要長期穩定的供電，他強調，經濟發展與環境保護需要取得平衡，不能偏廢。
台灣今年經濟成長率達6%，明年也上看4%，景氣與經濟發展前景佳，而產業想要發展與進步，更需要長期穩定的電力供應，特別是疫情之後更要持續拚經濟。
翁朝棟說，目前碳中和、綠能都是趨勢，能看到太陽光電、風電等都已有長期規劃，火力發電方面一定要減少燒煤，他提到，中鋼（2002）都已積極增設綠能，還把燃煤鍋爐都提前汰換成天然氣，這些都是漸進式改善。
藻礁公投攸關大潭電廠的供氣，涉及到電力供應穩定，翁朝棟表示，天然氣第三接收站已提出外推規劃，能減少對環境傷害，他呼籲，「在追求經濟發展與環境之間要平衡兼顧，不能偏廢」。
他也呼籲外界要理性思考，未來台灣還要面臨競爭對手加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）等區域協定，鋼鐵業就會有關稅挑戰，對出口將是一大壓力。他說，在喊一些理念地同時，也要考慮到產業發展，若供電不穩定，產業難以持續進步。
三接的重大改變 四點思考【摘要2021.12.17.五.自由◎ 曾偉君】研究第三天然氣接收站遷離案的環境資源經濟學者極少。我與研究團隊曾於2014年發表「桃園藻礁生態系經濟價值之評估」、2019年發表「Natural
Gas or Algal Reef」於國際期刊。
「陸域潮間帶藻礁」：任何一案，應該基於現狀，探討什麼對大家是最好的。對於半熟米，較好的方式是把它繼續煮熟吃掉（蓋完），較差是倒掉（停建或甚至拆掉）。
我們正在討論的三接現狀，好比半熟米─陸地23公頃填地已填，海域棧橋主體已建，部分礁石已佇立棧橋橋墩（傷害的面積小於1%），整體三接施工已達34%─這在經濟學叫做「沉沒成本」，也就是已投下去的錢、已插了橋墩的礁石、及已完成的建物，屬於無法再取消的成本。
更準確地說：「陸域潮間帶藻礁，不論公投過或不過，其礁體損害大致可算是已固定。而且也不大。」因為G1及G2兩塊主要藻礁地都維護了。
該100%保護「海域藻礁」嗎？生態經濟學的「最適污染量」：任何經濟活動（如產糧食或製衣服）都能帶來滿足，也必然伴隨汙染。故當我們決定了最適的經濟活動量（亦即產量，例如，生產幾件衣服），也等於決定了最適汙染量。一般而言，對社會最好的經濟活動量幾乎一定不是零（例如，你可以不穿衣服嗎？）
極為重大的改變─外推到1.2公里之外：我2019的研究發現，贊成保護藻礁的國人多於贊成三接者。然而，之後三接案有一個「極為重大的改變─外推到1.2公里之外」。這是不少學者及環保團體／人士能夠轉而支持三接的原因。該方案不浚深挖掘，故最大程度地保護海域藻礁。
藻礁的藻需要光，1.2公里已到等深線18公尺不透光，故該案僅會稍微地傷害礁體（大約小於2%？需問生態專家）（註：護礁派強調可能有另外的藻礁生態損害）。若想不計天價硬要100%外推到五公里外以保護海域藻礁（相當於零污染），幾乎可以肯定地說，是「過度追求零污染」。
經濟與環境保育必衝突？三接供氣有助經濟，有較多稅金，用稅保育藻礁。桃園海岸及藻礁的保育都有進步（海岸更乾淨，一級保育柴山多杯孔珊瑚由75處變成100處，小燕鷗繁殖率遠高於他處）。且有每年2000萬及額外10億來保育藻礁。這是環境與資源經濟學所說的，先發展「人為資本」（經濟發展），再補償維護（替代）「自然資本」（保育藻礁及其生態），以極大化社會福利的良好範例。
三接外推1.2公里案會稍微地傷害礁體（大約小於2%）。但能在數年內全國多出6%的電。天然氣電多代表少煤電，對中南部人的肺大有幫助，符合區域正義。
護2%藻礁，需要護到不惜犧牲部份國人的肺嗎？因此，外推到1.2公里之外的三接案，是一個在經濟發展、能源穩定、國人健康、及生態保護上，相當平衡的政策了。故此公投案建議投「不同意」！
會不會有人看完這篇，決定支持核四重啟運轉？核四確實是更大得多的半熟米，但它的安全性似乎有疑慮（好比一鍋好料，卻發現放太久了，裡面有一包不確定是乾燥劑還是蟑螂藥的東西）。（作者為中興大學應用經濟學系教授，三接遷移案研究者）
核四備品不足重啟機率零 陳椒華呼籲政府說明清楚【摘要2021.12.17.五.聯合報】時代力量陳椒華，上午在立法院舉行記者會，指據監察院調查報告，核四存在備品嚴重不足的問題，備品存量過去明顯採購不足，現在則是相關廠商已不再生產，以致想買可能買不到，完全不具重啟條件，呼籲政府應公開且全面的向國人說明，以保障國人知的權利，並邀請經濟部國營會及台電公司出席說明。
核四難重啟 經部列證據打臉馬【摘要2021.12.17.五.自由】核四重啟困難重重。在安全方面，原能會已表示核四尚未完成所有必要測試與認證程序，台電強調須與原廠重新談判，光一號機就需十年以上。
地質方面，地調所已確認核四廠區正下方有兩公里Ｓ斷層，且外海長93.9公里斷層具活動性。而且新北、宜蘭等地方政府反對、核廢去處難尋。台電董事長楊偉甫也說，重啟至少需千億元，時間難以估計。
前總統馬英九昨召開記者會，強調反核已經落伍，應重啟核四。經濟部昨表示，此混淆重啟核四和核能，誤導外界以為核四是安全已達標準、且很快可投入運轉的核電選項。
經濟部強調，本次公投是「您是否同意核四啟封商轉發電」，並非「是否使用核能」，並非片面訴求使用核能就可掩蓋核四諸多安全問題。
經濟部表示，核四安全問題與重啟困難已有多項證據，在核安方面，主管單位原能會多次表示核四尚未完成所有必要測試與認證程序，且機組有很大安全問題，現階段未達安全標準。設備方面，監察院日前也表示台電仍與奇異進行仲裁、並發現43項未履約事項，顯示核四系統設備仍有問題。
台電也說明，核四重啟在安全強化工程及測試至少就需七年，加上與廠家重啟新約談判、安全數位儀控系統汰舊更新、重新申請建照等，光一號機就至少需十年，而二號機有1777件零件移用至一號機，更是遙遙無期。
地質安全方面，經濟部表示，地調所已確認核四廠區正下方有兩公里Ｓ斷層，2018年九月更確認核四外海斷層長達93.9公里，並具活動性；重啟需針對鄰近海陸域地質再調查，重新評估是否能補強，初估超過十年。
至於核廢料方面，包括新北、宜蘭等縣市首長都表示反對核四重啟與核廢料長期存放。經濟部也說明，低放核廢雖已公告金門烏坵、台東達仁為候選場址，但三度拜會地方政府，仍無法辦理公投，顯示核廢去處難尋。
高階核廢則爭議更大，迄今仍無法凝聚社會共識，甚至連移出核電廠燃料池都有困難。目前已有新北、宜蘭、花蓮、台東、屏東、澎湖、金門等七縣市表態反對，難以選定場址。
力積電董事長黃崇仁昨出席台灣先進車用技術發展協會（TADA）成立大會時也直言，「核四廠已太老太舊」，而且亂七八糟，「不值得再開啟」；但他認為，台灣也不能完全排除核能。
PS：
1.
核電如果100%很安全，核五，可以設在台中市中心(水湳經貿園區)，提供給大台中地區民生與所有工業區用電。
2.
核電如果沒有非常安全，核五，可以設在台中大甲鎮瀾宮附近，媽祖神力會保證不發生核災。
郝明義談核四：已在墳墓的殭屍【摘要2021.12.17.五.自由】全國廢核行動平台昨串連藝文界公開呼籲反核。曾主持「開放台電」的前國策顧問郝明義將核四形容為「已在墳墓的殭屍」，不僅是卅年前的拼裝車，而且還有無解的核廢料，呼籲民眾讓核四「安息」，投下不同意票。
郝明義比喻，如果家裡要用車，會買卅年前拼裝漏油車嗎？一般來說絕對不會把老舊有問題的東西拿來用，而且核四又蓋在斷層上，還有無處可去的核廢料，怎麼可能重啟？重啟核四，只是在召喚殭屍。
郝明義認為，只要核四爭議存在，大家就不會注意到現有的核廢料，誤導民眾把注意力放在核四要不要續建，只有告別核四、送終核四，才能聚焦討論高階核廢料最終處置場等。
郝明義強調，大家應討論最新的科技發展、儲能設備等，往前看先進國家如何處理能源問題，找新的途徑與解方，就讓核四在墳墓裡面安息，不要出來作怪，重啟核四的公投，必須出來投下不同意票。
導演柯一正則說，歷經車諾比核災、福島核災後大家開始了解核電的可怕，但沒想到核四封存七年後，還有人意圖重啟。當年政府就是欺騙貢寮居民，蓋了一個不合格的核四，如果發生事情，所有人都要離開北台灣災區。
柯一正表示，連日本這麼嚴謹的國家，都沒預料到這麼高的海嘯、這麼大的地震，證明存在人為操作與判斷的失誤，陳舊的核四更是堪慮，呼籲民眾投下反對票。
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