國恥 桃機滑行道龜裂 噴泥漿危飛安

陳建宇政績33

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【摘要2016.2.21.蘋果】桃園國際機場爆飛安危機！有讀者向《蘋果》投訴，指桃機北滑行道（NC滑行道）逢大雨就龜裂，並冒出泥漿，昨滑行道再遭泥漿淹沒，飛機引擎進氣孔也沾附大量黃泥，若引擎吸入砂石打壞葉片恐危及飛安，他痛罵：「桃機跑道比北韓還不如。」

桃機旅客昨看到「飛機在泥漿中滑行」照片都大吃一驚，認為像極貧窮落後國家的簡陋機場，根本是國恥，主管機關交通部民航局、桃園機場公司「一定要有人負責」。桃機公司昨坦言，從2011年起跑道和滑行道破損情況確實略多。

桃機北邊滑行道遇雨就龜裂，裂縫中的泥沙跑出滑行道路面的狀況，幾乎每個月都有好幾起，昨滑行道幾乎被泥漿淹沒，讓飛機在泥漿中滑行，若引擎長期吸入泥沙，恐影響飛安和設備效能，「桃機跑道比北韓還不如，真的很可憐。」

航空公司資深維修人員透露，他們的飛機在桃園機場常因跑道破洞和裂縫刮破輪胎，近1年這類損傷暴增2到3倍，且滑行道充斥泥漿的狀況也常發生，曾有飛機因有砂石卡在設備裡影響訊號異常，也曾在引擎進氣孔裡發現泥巴，都已向機場公司求償。若引擎吸入石塊打壞葉片，恐影響飛安，非常危險，「國家門面竟是這樣的跑道，不可思議。」 

一名資深機師說，桃機跑道、滑行道破爛和冒漿根本是常態，滑行起飛後機肚和輪胎支架都滿是泥濘，有些國家對檢疫很嚴格，擔心泥漿會帶有病毒，會要求旅客下機後馬上清洗飛機；還曾有我們的飛機到澳洲後，因機身太髒，對方還以為飛機廁所故障糞便外漏，後來得知竟是泥巴，當場愣住。該機師說，他飛過很多國家，別的國家雖然偶爾也會有跑道破損情況，但從未像桃機這麼誇張。 

長榮大學航管系副教授黃泰林說，曾聽機師說過連中國機場的跑道都比我們好，外籍機師也很怕降落桃機跑道，除施工品質和維護有問題，30多年前的施工規範不夠，整建也沒有提早做，導致桃機跑道頻傳問題。
桃園機場公司說，北滑行道1979年啟用，早年設計時不知會有土壤液化問題，及飛機演進到A380等大型客機，因此未設計排水功能，加上當時跑道和滑行道設計採剛性板塊，板塊間接縫老化後雨水滲入地面下，慢慢變成泥漿，飛機一重壓下就會湧出泥漿。桃機公司表示，破損情況更嚴重，今年初起遇雨冒漿情況就較頻繁。 

桃園機場是蓋在沼澤地上，跑道和滑行道早已老化，本應重新挖除、重做跑道和滑行道等，民航局和機場公司卻拖著不處理，現在才會一再出問題，如今都只在做局部補強，無法徹底解決問題。

不願具名的航空專家指，桃機蓋在沼澤地上，兩側都是河，下方都是泥巴，因當年工程技術不夠，2000年左右跑道和滑行道已老化、出現問題，雖曾考量重新挖除重做跑道和滑行道等，但面臨桃園機場要改制為公司化，民航局想把問題留給機場公司處理，才拖著沒馬上整建，桃機公司化後也拖到近幾年才開始整建跑道，太消極。 

新北市土木技師公會理事長余烈也說，桃機數年前就出現跑道經常破損問題，但機場公司僅採局部補強，唯有整個跑道挖掉重做才能解決，只是因跑道不夠用，無法停下來修。僅補強滑行道表面，路面下到底有什麼問題根本不清楚，飛機重壓後仍會壞；他痛批，政府未早做增闢跑道的規劃，如今為避免影響出入境，只能用補丁方式維修，決策效率太差，導致如今慘況。

李鈞震：人笨，萬事難。由於歷屆交通部長過度愚蠢，因而造成國恥，毛治國與其學生與有榮焉。 

魏國彥政績 資源回收價崩 地方爆垃圾危機【摘要2016.2.21.自由】政府鼓勵垃圾分類，但資源回收物最近卻因價格暴跌，業者無利可圖，去年至今全台已有上百家回收業者停業，各縣市境內回收物越堆越多，雲林古坑甚至已經佔用民眾運動的籃球場堆置，出現另類「垃圾危機」。

古坑不少球友最近因無處可打籃球抱怨連連，原來，籃球場都被公所徵用，堆積了大量資源回收物，等氣溫回升，恐怕還會孳生病媒蚊、衍生疫情。鄉長黃意玲指出，因為資源回收物標售已兩度流標，每公斤價格從一塊多降至五毛錢，業者興趣缺缺，乏人問津。

虎尾前年以每公斤2.21元標售，合約原本到去年底才到期，但業者九月就提前解約，回收物價格崩跌後，每月得賠上近廿萬元，做愈久賠愈多，寧可損失廿萬元履約保證金了事。虎尾鎮公所清潔隊長黃富義指出，去年九月至今，堆置場已堆置650公噸回收物，加上垃圾危機堆置的一萬六千公噸垃圾，想到就傷腦筋。

「去年是最不景氣的一年。」從事資源回收十八年的李功賢說：「鐵罐回收，當時一公斤約10元，現在剩下一、二元，回收價格是社會經濟的溫度計，價格不好，民眾乾脆整批送往環保局，還不必自己分類。」

中盤商江姓業者指出，金融海嘯時也曾價格急跌，但到了谷底就反彈，這回是「冷水剉雞毛」，根本不知谷底在哪，鐵、塑膠、銅、白鐵價格都腰斬。

目前，紙張價格從每公斤5元降到三、四元，變動相對少，變動最大的是金屬與塑膠。李功賢說，2008年前，中國因為舉辦奧運興建國家體育場（鳥巢），鐵、五金的需求量大，紅銅一公斤約230元，目前價格約只剩100元。一公斤鐵則是從最高的11、12塊，曾跌到一公斤一元，最近才回漲到三元左右。

以前一只寶特瓶空瓶可賣一元，但因環保署縮減補助，現在每公斤只收五元，得撿20幾個才有一公斤，勉強換到五元。

一位八十七歲阿嬤昨天推了一車塑膠到回收場，16.5公斤賣不到85元。她說，同樣重量，去年中還可賣近200元，但年紀這麼大了，還是得「罔做」。另一位六十多歲民眾載了一堆空瓶、紙箱，只賣一百多元，他說，全靠紙張價格撐住，不然也不撿了。

嘉義的陳姓業者說，利潤減少七、八成，鄉下租金便宜，業者還可咬牙苦撐，都會區許多中小型業者只能停業。

危險校車 1分鐘闖2紅燈【摘要2016.2.21.蘋果】台中羅先生表示，上月22日下午他開車行經雲林縣林內鄉台三線路段時，循綠燈直行通過十字路口，卻發現垂直道路上，應停等紅燈的一輛大成商工校車，直接違規紅燈右轉。

「真的太危險！」羅先生說，該輛校車轉進台三線後，行駛在他前方，豈料在下個路口，該駕駛仍漠視紅燈號誌，逕自加速闖過，一分鐘內連續違規闖紅燈，不知道車上有沒有學生，他直指司機違規行為誇張，會拿影片向警方檢舉。對此，大成商工招生主任鄭仁厚表示，經查，該名駕駛坦承違規。