【摘要2017.12.21.中國時報】美國通過歷史性的稅改方案，道瓊工業指數打破一年上漲5000點的歷史紀錄。工商團體負責人都認為，美國稅改必然會對世界產生投資美國的「磁吸」效應。工商協進會理事長林伯豐就指出，美國營所稅由35％降為21％，台灣則反向由17％提升為20％，必然會促使在台投資受阻的廠商「轉移」到美國投資，進而衝擊到台灣的產值，經濟成長率（GDP）也會因此下降。
美國通過稅改方案，以美國擁有的資源、明確的制度環境，林伯豐直言，現在美國的投資優惠比台灣更有吸引力，有能力的企業會選擇投資美國。包括台塑、長春石化、燁 、鴻海等國內大企業集團，早在美國總統川普喊出「美國優先」時，都已經相繼宣布赴美投資。
美國營所稅降為21％後，仍比台灣的20％高，但林伯豐指出，台灣還保有懲罰企業的5％「保留盈餘稅」，相較之下，台灣不但在稅負上沒有競爭力，更有「五缺」難題、又有「一例一休」爭議、環評制度不符現實等問題。相對的，美國能源不缺、環評制度明確，投資環境比台灣更有吸引力，當台商到美國投資時，很自然就會排擠對台灣的投資。
林說，有能力到美國投資的台商，基本上都是有規模、有能力全球布局的企業，當這些廠商不在台灣投資，勢必會衝擊台灣整體產值，GDP成長率也自然會下降。
商總理事長賴正鎰也說，當台灣增稅，又有不少「民粹」政策時，企業怎麼敢在這樣的環境中擴大投資？外資又怎麼敢來台灣投資？美國降稅，當然會對企業產生「誘因」，如果企業到美國投資，自然會對台灣整體經濟產生負面影響。
賴說，像勞團如此激烈的反對修改「一例一休」，就是很典型的民粹式抗爭，還有前些日子通過的《公投法》降低門檻，企業都擔心，台灣社會以後還夠安定嗎？會不會動不動就公投？企業還敢投資台灣嗎？「不跑，就不錯了！」
中小企業總會理事長林慧瑛則認為，美國降稅對台灣中小企業有利有弊。中小企業不會因為美國降稅而到美國投資，但是，從供應鏈的角度，如果國內企業因為到美國投資而有所發展，中小企業也能因此受惠。但她也提醒，如果因為企業到美國投資，進而讓台灣投資減少，最終衝擊到的將是台灣的總體經濟，中小企業也難倖免。
因此，林伯豐、賴正鎰與林慧瑛都認為，台灣推動稅改，也要具有國際競爭力，更重要的是，政府應積極思考如何建立「友商」的投資環境，讓企業願意留在台灣投資。
國發會副主委高仙桂也表示，美國國會所通過的稅改法案，是川普政府「美國優先」政策工具之一，對各國都將產生磁吸效應，正以「加速投資台灣平台」優化投資環境，可望將衝擊降至最低。
經濟部分析指出，中小型企業赴美機會較小，大型企業可能因全球產業布局考量，將供應鏈遷往美國。初步評估，使用美國原物料、屬於美國企業上下游供應鏈一環企業，及業務主要依賴美國內需市場三種樣態的大型企業最有可能赴美。
至在台美商或其他外商是否因此回美投資，經濟部初步判斷可能性較小。經部指出，來台美商多屬台廠供應鏈上游廠商，就近供應台廠設備、零組件，回去機會比較不高。
高仙桂則表示，川普政府一面透過反傾銷等措施對抗不公平貿易，一面又藉由稅改吸引製造業回美國，前者是棒子，後者是葫蘿蔔，目的就是要讓製造業回美國，以為美國創造更多的就業機會，並提高美國人的薪資。
高仙桂分析，自2009年全球金融海嘯之後，工業國家普遍在反省低薪一事，最終他們認為過去十多年製造業大量移至海外是重要原因，因此川普上台後一直鼓勵製造業回流，此次美國降稅法案對各國都會產生磁吸效應，但預料對大陸的影響最大。
至於台灣是否會受波及？高仙桂表示，早自1987年新台幣大幅升值及大陸改革開放，我國製造業即陸續赴海外布局設廠，此次美國降稅，如果只是台商海外布局的移轉，對我們的影響並不大。不過，我們也必須提防，美國經此稅改，投資環境改善，生產成本降低，最後也可能吸引台灣的製造業移至美國。
輔導違章工廠合法化 困難重重【摘要2017.12.21.中國時報】彰化縣32區特定農業區辦理變更，只是解決違章工廠的其中一小環，到底土地規畫該怎麼走？保護農地和給既存的產業一條合法的路，並兼顧公平正義，是非常艱鉅的挑戰。
但無論承認既存違章是基於歷史產物或其他理由而存在，前提都是不能再放任「投機」，違章工廠不應再增加，否則再畫設工業區，就沒意義，對合法、付出更多公益成本的業者也不公平。
但去年至今，全國又新增268件違建，彰化高達109件，內政部已核定農委會提報「保護農地～拆除農地上新增違建工廠行動方案」明年3月前，彰化縣得拆8家，仍掀起民意代表請命，環團不滿退守，最後怎麼執行？各界都還在觀望。
為輔導龐大的違規工廠，去年政府宣布成立「田園生產聚落」，計畫以政府主導，以成立小型工業區的模式來推動，背後主要的精神是，政府主導、重新分配土地使用，但挑選的頂番婆水五金區的兩處地點，全是私有土地，國內沒建立過合作開發的模式，利益擺不平，玩不下去。
縣府另循途徑思考，以交流道特定區內都市計畫內的農地，由地主自行整合，嘗試創造新的模式，依規定變更開發至少5公頃，也降到2公頃，但地主眾多，怎麼整合？至今也沒有地主申請。
縣府指出，明年還是將在交流道擇定1、2處，委託顧問公司辦理規畫，先建立意願調查，再建立一套可依循的操作模式，希望能逐步推動。
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