吳宏謀政績1
【摘要2018.10.6. 工商時報】政府推動小客車稅制改革，朝節能減碳的目的前進，但純以引擎排氣量大小分級課稅的舊思維，只讓美意、政策效益大打折扣。
想透過貨物稅的調整，引導民眾使用節能環保車，其實大可透過能源局審核每輛車的油耗成績作為分級課稅依據，更為公平客觀，也不用大費周章。
以邏輯來看，政府既然給予零油耗的純電動車免貨物稅、低油耗的油電車貨物稅率減半，當然應該按照汽車的油耗成績來制定貨物稅率。
從更深遠的角度來看，要達到節能減碳的目的，最該修改的其實是「燃料稅」的課稅方式，改為隨油徵收，用多少、繳多少，最為公平客觀。現行燃料稅以引擎排氣量、使用油品別分級課稅的做法是「假平等」。
同樣2,000cc的車，20年前跟20年後的產品，油耗可是天差地別，燃料稅的負擔都一樣重；開2,000cc油電車跟2,000cc汽油引擎車的民眾，天天開車跟一個月只開一次車的人，都繳一樣多的燃料稅，根本不公平，想藉此鼓勵民眾換購節能車更是緣木求魚。
中興大學在上月25日，於官網公告該校獸醫系，徵求臨床獸醫學兼任義務授課教師3名，身分限制碩士以上學位證明，卻註明不支薪不占缺。
這樣子要求頂尖人才做功德的心態遭到各界嚴正批評。離譜的是，3年前就已經發生過類似的事件，不禁讓人質疑，校方究竟是沒有反省能力，還是不把高教教學品質放在眼裡？
實際上是在以一個勞資權力不對等的情況下暗示求職者，你可以將薪水回捐給學校；讓我們試想一個情況，如果身為求職者，在面試時，誰敢不答應呢？又有多少教學優良教授，有足夠的背景可以支持他接受不支薪的情況來校服務、上課呢？
更進一步的說，往後學生的受教權益是不是會在教學勞動品質沒有受到保障的情況下受損呢？學生代表大會向校方呼籲，恪守教育操守。
新加坡教育改革秘訣 在培養這兩種人才【摘要2018.10.6.聯合報】新加坡學者Dr.
Goh Chor Boon受邀參加「2018教育政策與經濟發展國際研討會」，並以「教育變革與經濟發展：以新加坡為例」為題演說，強調新加坡之所以能在經濟上脫胎換骨，教育扮演了關鍵的角色。而新加坡教育改革成功的秘訣在於新加坡做到培育「優質的老師」，及發展「優質的校長」。
Dr. Goh Chor Boon表示，新加坡在1965年獨立，沒有天然資源，沒有腹地，沒有工業，人均GDP約為500美元。50年後，2016年新加坡的人均GDP已達56000美元。新加坡的策略，是由經濟規劃家和策略家，集思廣益擘劃出經濟成長發展藍圖，再進一步詳盡地規劃教育策略，培養具有足以因應未來挑戰的知識和技能之人力。
Dr. Goh Chor Boon表示，新加坡在不同經濟發展階段，透過教育體系在技能養成政策和技能需求之間建立起緊密的連結。如1960年和70年代，新加坡推動「出口導向工業化計畫」，亦即勞力密集工業；他們的教育則培養相對低廉且訓練良好的勞動力，成為重要的人力資本。
1979年，新加坡隨著經濟重整和永續成長的策略，教育改革進入「效能導向」階段，設「課程中心」編製課本與多媒體教學等高水準教材，讓學生以適合個人能力的速度發展。
而1990年，新加坡又設下一個經濟發的遠景「躋身工業化經濟體之列」，隨即進行其教育體制全面的評估和更新。1997年，開始實施「思考學校，學習國家」計畫，以「能力導向」，培養學生創新、創意與進取精神，培育具有廣泛技能知識的世界級勞動力。
Dr. Goh Chor Boon強調，新加坡在2002年創立「科技研究局」，提升知識密集的「生化、研究、科學及工程」領域的發展；也積極投資於勞動力的教育，使勞工不斷獲取新知，並有足夠的靈活度適應變遷的環境，也就是加強「終身學習」的精神並建立鼓勵創意和創新的教育體系，以培育富有創意的勞工。
Dr. Goh Chor Boon說，新加坡為了維持以創新和數位化為基礎的經濟，教育體系放棄「標準化的集體教育方式」，學校努力將教學和學習客製化，以協助學生發掘天賦、善用天賦，全面發揮潛力，發展技能、人格和價值。
新加坡推動「思考課程」，作為現階段教育的核心。教學方法上也採取探詢式教學與學習，應用學習法或真實經驗法及設計思考等新的方法。學校也展開STEM教育計畫，並創造「創客空間」，來刺激學生對設計和製作的興趣。
Dr. Goh Chor Boon提及，新加坡的技職教育在1990年代前並不受到重視，但政府設置了新加坡工藝教育局，藉此重建技職教育系統，同時提高教育經費、精實教學設備與場地，完善技職教育的多元進修系統，讓技職生也有機會走向學術路線，幫助技職教育與經濟發展直接連結。
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