毛治國政績307
Haydn: "London" Symphony No. 104 in D major - Movement
2 || Leslie Jones, Nonesuch, 1968
【摘要2016.8.1.蘋果】「七休一」新制雖延至十月一日才上路，但台灣鐵路工會昨強調，台鐵局面臨的問題是人手嚴重不足，七休一延後實施並無法解決鐵路員工勞動問題，工會今將召開常務理事會議討論後續因應，若台鐵人力問題本月無法解決，不排除本月開始合法休假。
台鐵統計現有駕駛員1074人，每天要開940班客車和二百多班貨車，人力缺口約352人，嚴重不足。台灣鐵路工會祕書長劉人杰說，台鐵面臨的是人手嚴重不足，而不是七休一或一例一休問題，工會七月初面見交通部長賀陳旦時，即要求交通部與人事行政總處協調，增加台鐵人手，並希望本月到位。
劉人杰說，鐵路工會今將開常務理事會議，檢視交通部協調結果，若不滿意，本周五會召開擴大理事會議，決定抗爭方法及依法休假時間，最快可能本月即開始依法休假。
馬英九政績 中科院花公款買彩妝【摘要2016.8.1.蘋果】審計部公布去年「中央政府總預算決算審核報告」，指中山科學研究院改制為行政法人後，公共關係費竟暴增，購買包括服飾、寢具、化妝品，及個人車輛維護、油料及電信等個人日常開支。
因上述公關費被審計部認定是「難以審認與推展中科院業務具關聯性。」朝野立委抨擊是拿公款供自己花用，要求監察院調查是否有貪瀆情事。
我投資率20.1％ 遜於韓28.4％【摘要2016.8.1.工商】行政院主計總處昨（31）日指出，我國近年公共建設與民間投資動能皆不足，以致投資率在去年降至20.1％，遠低於南韓的28.4％，投資動能不足正是近年我經濟成長不如南韓的重要原因。
台、韓上周先後公布今年第2季經濟成長概估，觀察兩國GDP內涵，主計總處官員說，我除了輸出不如南韓，投資動能也遜於南韓，第2季台灣的資本形成下滑3.11％，反觀韓國的固定資本形成卻成長5.1％。
主計總處官員表示，資本形成與固定資本形成雖略有差異，但仍可看出台灣投資動能確實不如南韓，包括政府投資與民間投資都不如南韓，而這正是近期我們經濟成長低於南韓的原因。
以投資毛額占GDP比率（投資率）觀察，我國十年前還有24％，但去年已降至20.1％，近十年韓國投資率雖也有下滑趨勢，但仍在30％上下，去年仍有28.4％，遙遙領先我國。
台灣的投資動能何以大不如前？國發會官員說，隨著全球化經濟，企業移往海外生產，加上大陸紅色供應鏈的崛起，都是讓台灣投資動能陷入負面循環的原因。另外，政府投資（公共建設）連續六年負成長，而韓國振興經濟一波接一波，也是兩者差距拉大的原因。
國發會副主委高仙桂認為，紅色供應鏈、網路經濟這些長期結構問題不解決，未來即使全球景氣復甦，我們的投資動能也不可能太強，由此可知，結構調整是當務之急。
高仙桂表示，資本形成動能不足，非僅會影響當年的GDP，更會影響總要素生產力（TFP）的成長，而使得創新、技術進步難以往前，因此政府目前正積極透過五大創新產業、千億的產業轉型基金及國家級的貿易投資公司這「三駕馬車」來帶起企業投資信心，她強調：「未來幾個月內，政府一定會有具體作為的。」
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