缺乏誠信26
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Lisitsa
【摘要2016.8.10.蘋果】新北市橙鴻建設老闆何仁宗為完成三重區長壽段合建計劃，竟砸三百萬元僱工扮狗仔，對未同意合建的林家盯梢七天，見林家五口外出吃早餐、逛家樂福，馬上強拆林宅，過程中並波及一旁未同意戶吳家，建商等人一度鬼扯「拆錯了」，後才坦承預謀偷拆，並承諾賠林家兩百萬元及一戶新屋，檢方昨依最重可判囚五年的毀損建築物等罪嫌，起訴何等六人。
健身教練詐財 猛男館長發「通緝令」【摘要2016.8.10.蘋果】新北市「成吉思汗健身俱樂部」教練李修安，去年四月起因急需用錢，私下向會員收教練費五千元後避不見面，俱樂部館長陳之漢憤而在臉書發文要求李修安說明，否則「等著被通緝」，因陳之漢身高180公分，體重115公斤，身材魁梧且贏得全國中正盃等三次搏擊冠軍，讓網友驚呼「感覺被館長通緝比被警察通緝恐怖！」
林奏延政績 冷藏宅配 多家超商不合格【摘要2016.8.10.中時】行政院消保處昨天公布對冷凍（藏）食品宅配業查核結果，發現部分地區業者的冷藏狀況不合格，包括統一、全家、萊爾富等超商業者都上榜；物流業者包含新竹物流也出現不合規。
消保處消保官王德明表示，之前接到民眾投訴，請物流業者運送冷藏商品時，付的是冷藏冷凍的金額，但到貨時卻發現是常溫，因此向消保處投訴。
消保處說明，在衛生管理部分，此次查核44家收貨站，當中有16家不合格，其中未定期除霜保持清潔有4家，包括全家位於花蓮縣2家收貨站、統一超商位於花蓮縣以及台糖花蓮糖廠各1家。
另外未設置自動記錄器或定時記錄的查核項目，則有萊爾富於屏東縣的2處收貨站不合格，冷凍櫃未設溫度顯示器；另包括全家與萊爾富2業者，在基隆市也各有1處未符合冷凍櫃實測溫度標準。
消保處指出，集貨站部分共查核20家，其中5家不合格。其中查核發現嘉里大榮位於台中的集貨站未定期除霜保持清潔，以及物品未分類貯放於棧板貨架上。而在新竹物流部分，則發現基隆集貨站未設置自動記錄器或定時記錄，且冷凍(藏)櫃實測溫度不合規範；桃園站則發現冷藏冰箱私人物品與與貨品無明顯區隔等問題。
馬英九政績 交大副校長張翼違法經商 遭監院彈劾【摘要2016.8.10.自由】監察院今表示，國立交通大學副校長張翼，在擔任交大研究發展處研發長期間，兼任民營公司董事及監察人，且實際參與經營，監院彈劾審查會今以12票對0票，全數通過彈劾張翼，並移送公務員懲戒委員會審議。
三創園區BOT案去年遭台北市政府廉政委員會質疑，以交通用地開發的三創案，由市府前秘書長李述德捨棄財政局建議的設定地上權，改採促參法開發，但權利金最高訂10億元，遠低於有償撥用的價值，造成市庫損失至少20億元。
監察院介入調查後晚間公布結果，監委表示，財政局的簽呈，因當時李述德認為不符土地原撥用目的，而批示以促參法BOT辦理，使之符合申撥相關法令規範，但簽呈內容已引發外界誤解，北市府公文核處草率，確有違失。
賀陳旦政績 政治追殺 監委12箭 射華航董座【摘要2016.8.10.中時】監察院昨日通過「為夫關說」的監委林雅鋒等人提出「桃園機場捷運」調查案，在17項公務人員行政違失部份，有12項直指是曾任交通部高鐵局長及政務次長何煖軒的行政違失責任。
華航日前有25位高層主管異動，被調動者包括林雅鋒夫婿、華航前地勤副總俞智。據了解，林雅鋒在人事命令發布前，透過監院及交通部高層轉話給部長賀陳旦，希望賀陳要求華航董座何煖軒「暫緩俞智的調職」。賀陳證實確有同仁轉告此事，但他「人事處理尊重華航職權」。
林雅鋒過去針對長生集團與高鐵局的仲裁糾紛，對何煖軒提出彈劾，彈劾雖經監察院通過，但送請司法院公務員懲戒委員會審議時，公懲會以彈劾事由不足採，決議不做懲戒。其間，監院曾經三度送公懲會皆無功而返。
林雅鋒仍執著於追究何煖軒的責任，重啟調查，擴大調查時點，與監委仉桂美、劉德勳等聯名，就2003年起至2015年2月，政府收回桃園機場捷運自辦之後，相關工程轉包、系統整合、機電建置、合約爭議，以及工期一再拖延、迄今無法通車的原因進行調查，期間竟為其夫的工作，進行關說，毫不迴避。
林雅鋒等人昨日公布調查報告，並獲監院交通及採購委員會會議通過，糾正交通部、高鐵局，函請行政院工程會參考改進。
至於公務人員行政違失部分，有12項算在何煖軒頭上，其中有許多主觀認定意見，例如，「高鐵局主辦機場捷運計畫，不引入台北捷運建設所累積的人才及制度規章，誤認由總顧問聘用國外專家即可解決營運及技術問題。」
又如指責何漠視總顧問中興工程建議ME01標至少需290餘億元經費之意見，逕訂定預算金額為262億，過度壓縮工程建設經費，降低其他有捷運建設經驗廠商如西門子公司或法商亞斯通公司得標機會，致毫無捷運建設經驗的丸紅公司得標等
依林雅鋒等人的調查意見，高鐵局前局長吳福祥應負6項行政違失責任；前局長龐家驊應負1項；前局長朱旭應負2項；高鐵局局長胡湘麟應負2項。何煖軒在2002年7月至2005年8月擔任高鐵局長，卸下局長職務已逾10年，竟有12項違失。
其中，何煖軒、吳福祥、龐家驊等3人的行政違失責任，均已過現行《公務員懲戒法》的10年追溯期，因此不予究責，也就是未來不會因此案遭到彈劾。至於胡湘麟、朱旭之行政違失責任則函請交通部查處。
「機場捷運招標案80%和當年長生BOT案的規畫相同！」何煖軒不平地說，機場捷運的招標規畫，僅機場延伸到中壢，以及三重跨淡水河到台北車站等兩段是新增規畫，其餘都和當年民間BOT得標廠商長生的規畫相同，他這個高鐵局長何來袒護任何廠商之說。
何煖軒指出，機場捷運的招標規範由總顧問中興顧問公司主導，高鐵局則由副局長(當時為龐家驊)全權負責，他即使在高鐵局長任內，也只有督導之責，不涉入招標案。
而且當年負責總顧問招標的高鐵局長為廖慶隆，他曾為台北捷運公司負責捷運規畫，經驗豐富，監委此次調查報告指機場捷運規畫沒有經驗，和事實不符！
何煖軒進一步指出，機場捷運於民國94年8月10日公告招標，他在當年8月24日卸任高鐵局長，離任時第一次招標期限都還未截止，且後來第一次公告還流標，決標則是在接任局長吳福祥任內公告的第二次招標後，所以機場捷運招標案，他無權插手。
何煖軒不滿地說，他離開高鐵局長升任交通部次長後機場捷運才決標，機場捷運計畫包括預算編列、機電廠商決標等後續執行，依照行政分工，由高鐵局全權負責，無需送交通部審核，所以他根本管不著。
何煖軒以此次提出的17項缺失中的第9項指出，高鐵局逕以「勘誤表」方式將捷運實績降為定義模糊的軌道實績，導致毫無捷運系統整合經驗的丸紅公司需提出技術層次低的長途鐵路及輕軌實績得標，此一論述真的太荒謬了！機場捷運有快慢車，和台鐵營運模式相同，異於單一營運模式的捷運，當然列為軌道，而非一般捷運標準。
「這不是追殺，是什麼？」何煖軒說，2008年機場捷運招標案即由黃煌雄等監委進行調查，確認無重大瑕疵，2008年8月，行政院長劉兆玄也指示交通部長毛治國組成專案小組調查，也只列出10個缺失，調查結果已經公布在桃園機場捷運公司網站上接受公評，監察、行政機關都已經查過一輪，也將相關人等逼退或調職，部分監委卻仍窮追猛打，真的很可惡！
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