馬英九政績1885
【摘要2015.9.30.蘋果】國人自製的AT-3教練機出廠已逾30年，迄今共發生14起空難事故，造成11名飛官殉職，由於AT-3未裝置飛航記錄器（俗稱黑盒子），飛機若不幸墜機，搜救猶如大海撈針，所以空軍司令沈一鳴上將已下令緊急採購「人員定位器」應急。
國防部官員坦言，因為沒定位系統，此次搜救僅能以失聯光點，做地毯式搜索，但因高山氣候及地形多變，即使投入大批人力，仍無法立即找到失事飛機。官員說，若AT-3或飛行員攜有任何定位系統，即可第一時間進行救援，爭取黃金救援時間。
藍委林郁方說，國防部早就該買這種個人定位器，甚至每一架教練機也都要配備定位發報系統，只要早一分鐘找到不幸失聯的飛行員，他們就能多一分生還機會，救人絕對是寸秒寸金，國防部不應省小錢而忽略搶救飛行員生命。
綠委黃偉哲表示，千金難買早知道，但我們這個「千金」卻是用人命去買，是犧牲多名優秀飛官生命的「人肉黑盒子」，才喚醒國防部高層重視，讓人質疑空軍不只慢半拍，而是慢了好幾拍。
兩百多億 馬英九賠【摘要2015.9.30.自由◎ 黃帝穎】大法官釋字第七三二號解釋，認定台北市政府美河市案徵地依據之大眾捷運法等，過度侵害人民財產權及居住自由，違反憲法第23條「比例原則」，正式宣告違憲。媒體統計，美河市案的國賠金額恐高達二百億元，但這筆天價的國賠，應由當時決策美河市案及徵地的台北市長馬英九負責，不該由全民買單。
美河市案在大法官宣告違憲前，美河市聯開宅已興建完成，並於前年交屋，因此私地主因違憲徵地所受的損害，已難以「回復原狀」，按照國賠的訴訟實務，未來對於受害人民將以「金錢賠償」為原則，而媒體統計美河市地價現約每坪120萬元，當年被徵收的民地約1.9萬坪，因此北市府未來恐面臨地主求償最高228億元。
依據國家賠償法第二條第三項規定「公務員有故意或重大過失時，賠償義務機關對之有求償權」，即是政府對做錯事的公務員，有內部求償權的規定，因此對美河市的天價國賠，應該由當年決策的市長負責，不該由全民買單。
簡單的說，台北市政府未來賠償遭違憲徵地的美河市案受害者後，應依國賠法規定，向當年決策與日勝生簽訂捷運小碧潭站聯合開發案契約及決定強徵鄰地的台北市長馬英九求償。
馬英九號稱法學博士，常把「中華民國憲法」掛在嘴邊，因此馬前市長對於美河市案強徵鄰地，侵害人民受「中華民國憲法」第十五條保障之財產權、第十條之居住自由，以及公權力違反憲法第二十三條「比例原則」，應知之甚詳，馬英九就算抗辯法學程度不足，對違憲徵地沒有「故意」，至少仍應負「重大過失」之責。
美河市案的違憲強徵、變更土地使用目的及圖利財團，不只被監察院調查糾正，遭北檢依「圖利罪」對市府官員提起公訴，現在更被大法官宣告「違憲」，而當年主要決策美河市案的市長馬英九，就算能逃過圖利罪的刑事訴追與監察院糾正的行政責任，也難逃國賠法的內部求償。依據國賠法，不論未來北市府賠了幾億元，都應該向馬英九求償，而不該由全民買單！
比利時部長質疑亞投行 馬竟幫中國背書【摘要2015.9.30.自由】馬英九總統昨首度與歐洲議會議員進行視訊會議，與會的比利時國務部長艾斯肯斯特別關切台灣經濟依賴中國並希望加入「亞投行」議題，他提醒，中國並不總是遵守世貿組織的規範與法令。
對此，馬竟替中國掛保證，強調亞投行是國際機構，中國大陸應該會遵守相關法令，「我個人不會這麼擔心」；況且亞投行總部設在中國大陸，中國大陸應該要特別謹慎處理。
李鈞震：中國是一個極端不重視人權的國家，「亞投行」的發展會不會導致更多國家配合中國一起加入打壓人權的做法？
景氣燈號今公布 國發會：不看好【摘要2015.9.30.蘋果】國發會今午將公布8月景氣燈號，但外銷、出口、內需都疲弱的狀況下，預估將亮出6月以來第3顆代表景氣「低迷」的藍燈，綜合判斷分數也可能與7月的14分相當。
景氣對策信號由9項指標所構成，涵蓋金融、生產、貿易、消費、勞動市場和市場信心等面向。根據目前公布的指標觀察，8月貨幣總計數M1B、股價指數，均續亮代表景氣轉向的黃藍燈；工業生產指數、海關出口值、商業營業額則維持藍燈表現，其餘各項指標暫無好轉跡象。
國發會主委杜紫軍日前受訪時透露，多數看法是今年第3季狀況仍不好，從數據看來是不太理想，8月景氣燈號表現不會很好。
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