龍應台政績54
Antal Dorati: Duo Concertante (1983)
【摘要2015.9.18.中時】《聯合國瀕危語言圖譜》列出世界上僅剩一個母語使用者的18種語言，台灣的「巴宰語」也入列，唯一能流利使用巴宰語的潘金玉老太太則在2010年10月24日過世，台灣打里摺文化協會曾發行巴宰語教材，採集的發音，即是潘金玉的聲音。
但苗栗縣政府前民政局副局長潘大州說，目前三義鄉鯉魚潭村留有百餘名族人，連他在內，有人會4人能用巴宰語流利對話。但他也說，村內近16年來沒有男丁出生，繁衍都出現危機。
潘金玉享壽96歲，生前念茲在茲的是，能流利使用巴宰語的人愈來愈少，連帶族群文化也隨著語言流失，巴宰部族耆老潘贊應指出，巴宰族主要居住在愛蘭台地，現在仍有20多戶族人住在此地。
但如同其他平埔族系，巴宰族漢化相當早、也相當深，隨著愛蘭台地閩南、客家族群的融入，使用巴宰語溝通的機會愈來愈少，加上原本的祖靈信仰被基督或道教取代，巴宰族又非官方認定原住民族，無考試加分等誘因，年輕一輩對自我族群文化的認同感愈來愈薄弱，母語學習產生了代溝。
愛蘭教會的長老潘英寬有開設課程，傳授巴宰母語，而語言與巴宰互通的埔里四庄番（噶哈巫族）也開設母語及編織等工藝課程，鼓勵年輕人學習母語，但潘贊應仍感到憂心，因為語言學習必須要有互動的對象，巴宰族散居各地，台中新社、苗栗鯉魚潭部落都有分布，如果無人可以對答，那就只能記誦單詞，難以說出流暢的句子，久而久之還是會忘記。
除了南投愛蘭教會全力保存巴宰語，苗栗縣三義鄉的鯉魚潭村，目前也有百餘名巴宰族人，本身也有巴宰族血統的潘大州早有危機意識，於2004年成立巴宰族群協會，爭取補助，並利用教會周日禮拜時間，在有145年歷史的教室裡傳承母語和文化，不過，村內近16年來沒有男丁出生，僅2名女族人出嫁，連繁衍後代都出現危機。
潘大州說，1959年前後，政府對「熟番」（平埔族）未主動調查身分，獨厚高砂及生番，導致巴宰族人迄今仍未被公告為原住民當中的一族，政府應加重視。
潘贊應則認為，巴宰語復振有許多困難需要克服，但時間很急迫，各界真得必須試著用各種方法，讓巴宰語能世世代代傳承。
杜紫軍政績 該換腦袋的是政府【摘要2015.9.18.中時】行政院副院長張善政昨指出，中小企業應「換腦袋」，由製造業改成服務導向。不願具名的全國中小企業總會理監事對嗆張善政，他說中小企業能在時代浪潮中存活下來，都有兩三把刷子，面對紅色供應鏈、東協國家竄起，政府對中小企業提供的幫助有限，連最基本的企業融資條件都不見放寬，在時代浪潮下，「政府才要先換腦袋」。
數據分析不是現在才有，中小企業對中數據、小數據早有分析能力，只是近年來成了顯學，傳統產業分析出來的結果不像專注網路行銷的產業這麼精緻化，加上中小企業的客戶侷限、資料有限，數據分析無法像大企業這麼多面向、多元化。
因此，政府應該出來主導，結合產業公會的力量去做大數據分析，數據結合具一定規模後，分析的結果會更有市場參考價值。政府要中小企業換腦袋，不如自己出來主導，畢竟同業有競爭關係，由單一公司出面發起，各家公司肯定各懷鬼胎，實在很難共同合作。
中小企業主坦言，以前是默默耕耘、埋頭苦幹就有成果，在科技日新月異下，埋頭苦幹可能會被邊緣化，能理解政府推動產業升級的心態，但中小企業一步一腳印、自有生存之道，對張善政「換腦袋」的說法不能苟同。
陳建宇政績 國泰遇暴雨延飛 20高官索賠40萬【摘要2015.9.18.蘋果】考試院公務人員保障暨培訓委員會，上月中安排二十名各部會高階文官及兩名工作人員，前往芬蘭參加訓練外交，傳出搭乘的國泰航空班機因香港暴雨延誤，官員錯過轉機航班，不滿行程延誤十七小時且在貴賓室過夜，保訓會獅子大開口向國泰求償四十萬元，還透過交通部次長吳盟分施壓。
天候因素誤點不賠 國際慣例未提供食宿安排【摘要2015.9.18.中時】長榮大學航管系副教授黃泰林表示，依國際慣例，航空公司遇到天候不佳，班機誤點，通常都不會賠償乘客損失，尤其外籍航空公司更是如此。
黃泰林也說，國籍航空公司受交通部、民航局管轄，像是航權、機場時間帶都是交通部握在手中的籌碼，對國人的投訴都會謹慎，「何況是次長出面關切。」不過，他也質疑，「一般小老百姓的投訴又有誰理？」
我很不爽【摘要2015.9.18.蘋果】
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陳先生 9月初在承德路三段，一間牛肉麵店前有一輛軍用車（黃框處）違規停在紅線上，車上沒人，太不守規矩。
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譚先生 14日開車上班行經國道一號北上206公里路段，卻在上午7、8時的交通尖峰時刻施工，導致車流受影響，堵車嚴重。
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