2020年8月17日 星期一

《朝日》看衰「台灣親中派擺脫不了困境」NHK:看不到國民黨東山再起徵兆

李眉蓁政績9

Janine Jansen - Britten: Violin Concerto | Daniel Harding • Berliner Philharmoniker

https://www.youtube.com/watch?v=dVavFOzSv08

【摘要2020.6.17.蘋果】民進黨候選人陳其邁以逾67萬票奪下高雄市長寶座,讓綠營重回高雄執政;國民黨候選人李眉蓁則以24萬8478票慘敗,創下該黨高雄市長選舉得票數新低。日本主流媒體前晚紛紛報導這場選戰,直言「台灣親中派(國民黨)依然擺脫不了困境」、「看不到國民黨能東山再起的徵兆」。

日本第二大報《朝日新聞》以「台灣高雄市長選戰、執政的民進黨候選人當選,對親中派是逆風(不利的狀況、局面)」為題,指出2年前敗北的陳其邁成功雪恥,反觀因為立場親中而遭(台人)摒棄的國民黨,則是繼1月總統大選、6月罷韓後再度敗北,選舉結果顯示「對國民黨的逆風未停」。第一大報《讀賣新聞》以「台灣高雄市長選戰、民進黨的陳其邁、行政院前副院長以大幅差距當選」為題,介紹陳其邁輕取競選對手。

日本放送協會(NHK)寫道,陳其邁雖在前年選戰落敗,但後來被總統蔡英文延攬入閣,參與制定武漢肺炎的防疫對策。NHK另指,在這場選戰期間,民進黨憑藉強調防疫成果,奪回「長年地盤」的市長寶座。反觀國民黨雖在韓國瑜挑戰總統大位落敗後,改組黨務與人事,但改革艱困,無法抹去親中色彩,全黨陷入低迷,「看不到能東山再起的徵兆」。

向來友台的《產經新聞》以「台灣高雄市長補選,執政黨民進黨候選人勝利」下標,簡短敘述陳其邁獲勝,報導特別提到,這場選戰起因於最大在野黨、中國國民黨籍的韓國瑜被罷免,因為他市長上任不久,就決定選總統,以及其親中立場。

時事通信攝以「台灣高雄市長補選、執政黨勝利,於前市長被罷免後奪回」為題,報導陳其邁大幅領先,打敗兩名對手,為民進黨奪回地盤。

陳其邁政績 高雄經濟轉型與環境永續的拉鋸【摘要2020.6.17.蘋果 拱祥生】蔡英文總統期許陳其邁準市長落實產業轉型、增加就業、重大交通建設及解決環境污染問題四大優先。但前3項經濟轉型和第4項環境永續如何兼顧?

高雄工業城市乘載了太多早期石化與重工業所帶來的污染及災難(高雄氣爆),談產業轉型何其容易?還要增加就業機會,恐怕更是難上加難!目前擺在眼前高雄產業轉型兩大難題亟待解決,其一是大社工業區降編為乙種工業區,其二則是「新材料循環產業園區」及大林蒲遷村計畫。

大社特種工業區員工數超過2500人,每年產值逾800億元,但多年來石化工廠因環境污染,引發居民抗議,高雄市都委會於2019年3月通過降編為乙工(限公害輕微工業使用),目前仍卡在內政部都委會。目前的問題癥結是經濟部對於大社這些石化加工業要遷往何處?歷經超過20年仍未解,石化業供應鏈是否連帶斷炊?而且關廠後,新工廠還未建成的空窗期,就業機會反而下降,那不就是產業還未轉型成功,先蒙失業之害?

大林浦遷村計畫和新循園區同樣是口號容易,執行亟為困難的大工程。先要讓大林浦超過萬個家庭與2萬人口的遷移案,就是台灣未曾執行過案例,顯然光遷村就會耗時數年,等到遷村好不容易完成,有意在新循園區落腳廠商,恐怕早就不知去向了。

回過頭看新產業,陳其邁引以為豪「橋頭園區」已於2019年經行政院核定,產業用地約164公頃以發展半導體、5G和AI人工智慧等3領域為主,預估年產值約1800億元,至多提供1萬1000個就業機會;搭配路竹、楠梓、仁武及台南等園區,冀能形成完整供應鏈。

但橋頭園區面積仍嫌不足,很難單獨形成較完整供應鏈;更重要是橋頭園區在當地已有有機農業在地開發超過10年,當橋頭園區進入二階環評程序時,引發民眾黨、時代力量立委呼籲農委會重視有機農業與科技園區並存問題,這就是台灣目前執政上需要更成熟細緻之處,好的建議如橋頭園區,他的區位是否恰當或是與環境永續衝突與否,不應該只有單一經濟思維,需要的是整體考量,並非選舉式的「輕諾則寡信」。

當目前陳其邁的重點之一,是要發展北高雄新的產業園區和台南接軌,那目前規劃中重大交通建設似乎並沒有南、北高雄軌道或是交通串聯計畫,橋頭園區附近的一高,在台南高雄間目前已是瓶頸路段,那將來產業進駐後的交通,是否有妥善的替代方案?

談到園區交通,新竹科學園區交通夢魘就是一面鏡子,希望北高雄、台南接壤區域園區交通,應該把道路交通與公共運輸同步規劃,才有可能讓行的品質與產業工作效率同步提升。高雄捷運每日近18萬人次與台北捷運超過200萬人次相比,除了民眾習慣,積極發展高雄市大眾運輸與軌道建設銜接系統,才是城市永續發展應該討論的課題與政策。

產業轉型、就業及交通建設都應該架構在城市環境永續發展思維下,才能讓每個目標互為搭配,進而減少衝突。既然高雄市工業轉型為高科技(半導體)等為設定目標,先要由經發局盤點這樣的轉型需要配套步驟與土地需求,再藉由高雄市國土計畫盤點是否可行或需要調整,同時檢討因為這樣的轉型,政經與人口如何遷移,才能有步驟地完成整個產業轉型用地選擇與交通的搭配,大幅降地解決舊問題卻製造新問題的可能,而新的交通建設就能一併在國土計畫中檢討。

目前國土計畫已有環境永續概念融入其中,剩下的只剩民選首長的重視程度。經濟轉型主軸架構在環境永續的國土計畫下,讓政策目標有環境永續做支撐,市政也可以在理性與爭論中,不再只有表面妥協的短視。

 

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