張善政政績1
Felix Mendelssohn Konzertstück Nr.1 op.113 Ensemble Berlin Tokyo
2010
【摘要2014/10/12
蘋果】我國最先進的研究船海研五號前天沉沒，網路昨踢爆其船長和船員都是勞務外包，如同派遣工，流動率高有安全隱憂。科技部證實該船委託民間公司操作，船長在內的18名船員，是船務公司派來的；科技部長張善政一度誤稱船長曾開長榮貨輪。學者認為，外包制度不佳，人事不穩定難募到好人才，應把重要機組員納編。
自稱海研三號前輪機長兒子的網友cyberfreesia昨在台大批踢踢（telnet://ptt.cc）八卦板貼文，指海研五號「問題很大」，船長和機組人員採外包，3個月輪一次，引發網路熱議，有網友直批流動率高造成安全問題，「制度搞死人！」。
張善政昨說，海研五號18名船員採勞務委外方式，透過招標由船務公司負責操作。 張善政強調，船長黃余發曾在長榮貨輪擔任船長。但經記者詢問，長榮海運否認曾有此員工。國研院指，有依船期機動調整。科技部指，2012年透過招標選出裕品實業派人操作海研五號為期2年。裕品主管接受TVBS訪問時說，「之前船長交接，有傳承怎麼操作這條船。」
海洋大學校長張清風說，海研五號造價快15億元，若人事上不穩定，難招募到好人才，外包是不好的制度，在緊急狀況下，「開自己的車跟別人的車有差」。交通部指，航港局只管船員是否有證照等，法令並無規定不能外包，地方政府經營的台馬輪、台華輪也採委外代操。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，外包和派遣易造成員工流動率高，研究船是海洋中心核心業務，應自僱人員，「華航、長榮會用外包機師開飛機嗎？」
台大海洋所教授詹森也說，擁有自己的機組人員，較可掌控船隻的保養等狀況，若擔心組織膨脹，至少主要的船長與輪機長應納編。
海洋研究船「海研五號」船難，在惡夜怒海中如《鐵達尼號》電影情節般沉沒，船上研究人員和船員共45人倉皇逃生時，船上領隊中央研究院研究員許世傑，在船身傾斜時，躬身擋住不讓學員掉海，所有學員逃生後，自己卻不幸溺水罹難，也因為他的英勇救人，與海巡人員和空軍海鷗直升機全力救援，25名研究人員得以怒海餘生，將死傷降到最低。
許世傑，今年3月才升任研究員，參與的研究團隊在2007年國科會研究中，發現中國工業污染隨風吹到金門，解開當地空氣中高懸浮微粒來源之謎，是該領域首屈一指的學者。
中研院環境變遷中心前主任劉紹臣昨說，許世傑是同期人員中最快升研究員的，他和許曾一起撰寫很多大氣懸浮微粒相關的研究報告。劉表示，許世傑做研究像「拚命三郎」，過去10年專注於東海、南海海洋性懸浮微粒研究，突然隕命對相關領域影響非常大。
中研院環境變遷中心副主任許晃雄說，許世傑的母親獨自撫養3名子女長大，母親對他念到博士且在中研院工作深以為傲，沒想到白髮人送黑髮人。許世傑治學嚴謹，每天早上7點多就到研究室，熱愛研究也非常顧家，重視子女教育。
Super Mario Bros.Tokyo Kosei Wind Orchestra.
蔣偉寧政績 危「機」…1周3.5位大學生因車禍消失【摘要2014/10/12
聯合報】上個月，台大法律系碩士生、太陽花學運翻譯組長陳瑞光，騎機車經北宜公路不幸失控摔車身亡，年僅26歲。每周平均全台有3.5個大學生因為車禍「消失了」，每年因車禍造成170餘位大學生喪生，其中八成五肇因於機車事故，摩托車已成大學生最大的「殺手」。
交通大學運管系副教授吳宗修說，18至24歲國人每年車禍死傷數以萬計，絕大多數是未登錄的「黑數」，「肉包鐵」的機車是致死最大禍首，事故率遠高於溺水、自殺，為少子化的台灣埋下沉重的國安危機。從教育到交通主管機關，都漠視問題嚴重性。
淡江大學運管系教授羅孝賢說，「這不是單一學校的問題，是全台灣共通的問題。」教改後，大學廣設，許多校區地處偏遠，學生沒機車像沒腳，哪都去不了；改善不良的通學環境，以公共運具取代機車，是一帖解方。教育部高教司表示，現今並未專款補助大學開辦校車，各校須自籌款添購及養護校車。
Pirates of the Caribbean. Tokyo Kosei Wind Orchestra.
王郁琦政績 任職中國黨政軍169人 竟只罰1人【摘要2014/10/12自由】台灣人依法不得出任中國黨政軍職務，國安局曾證實有169位台灣人在中擔任黨政軍職，但陸委會不但將涉案範圍縮至32人，甚至最後只開罰一人。民進黨立委昨抨擊，馬政府大事化小、小事化無的無能態度，可謂是「無卵頭家」。
前國安局長蔡得勝曾於2012年三月在立法院內政委員會證實，台灣人在中國擔任黨政軍職的總人數多達169人。其中，擔任全國政協委員一人，地方政府政協或特邀委員73人，在各地政府擔任人大「特邀」代表五人，其他還包括地方政府顧問、各級法院特邀調解員或陪審員、終極法院涉台事務顧問、各地仲裁委員會仲裁員、加工出口區農業創業園區副主管、大專院校編制內教師、各省市外圍團體委員等90人，合計169人。
但最後只對一位任職於廈門高新技術創業中心副主任的個案，在去年十二月開罰十萬元，其他全無法開罰。民進黨立委陳其邁指出，這些兼職中國黨政軍的，多為各地台商會長、幹部，他們早被中國所挾，也是國民黨最忠實樁腳，馬政府怎敢處理這些人？出身華視的鳳凰衛視主播吳小莉，去年又連任廣東省政協委員，這都不違法，是要騙誰？
陳其邁質疑，台企聯早就積極在立法院遊說修法，盼能開放台商擔任政協委員；馬政府大事化小、小事化無態度，像是個無能、附屬在中國底下的政府。
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