在台欺壓港人 卑劣惡質

反送中

Sir Colin Davis, condutor CD23 Mahler Symphony #8 Parte II

https://www.youtube.com/watch?v=RrvDsFsDxnk

【摘要2020.10.17.蘋果】由香港律師黃國桐發起、讓流亡香港年輕人在台工作的「保護傘」餐廳，營業剛滿半年，昨天卻遭一名黑衣男子潑雞屎攻擊，女店長及廚房用具全毀了，餐廳也被迫停業2天進行清理。月前才遭潑漆的港人林榮基認為此案「8成是親中人士所為！」台港網友除同聲譴責暴行，也到店外留言送花聲援。政院痛斥暴行，要警方全力緝兇。

民進黨中央昨發聲明，痛斥潑糞暴行。民進黨認為，台灣是民主法治國家，這樣的行為明顯違法，進入他人營業場所用潑糞的方式破壞，更是相當刻意的違法行徑；民進黨譴責這樣的行為，相信警方一定會盡速查明真相，並向社會說明，以彰法治。

綠委范雲昨特別趕到「保護傘」餐廳外關切，看到餐廳大門緊閉，范雲怒斥批中共的爪牙追打至此，卑劣惡質莫此為甚！在民主台灣欺壓香港人，侵門踏戶，可惡到了極點，要求警政單位盡快緝兇，相關部門盡速找出幕後指使者。

台灣民眾黨也嚴厲譴責此暴力行為，絕對不能容許暴力事件侵害善良的人民，支持警方執法，還給在台港人一個安心生活且不受恐懼威脅的空間，也盼政府維護在台港人相關權益。

時代力量也聲明，強調在台港人受到攻擊已經不是第一次，先前香港藝人何韻詩、銅鑼灣書店老闆林榮基，都曾被惡意潑漆攻擊，大家對同一件事可能會有不同立場，但絕不代表可以濫用暴力製造仇恨和恐懼試圖讓他人噤聲，要對此表達嚴厲譴責。

時代力量立委王婉諭也說，無論立場如何不同，都不該用這樣卑劣的手段惡意攻擊；台灣聲援香港手足的心，絕不會被這樣的惡意澆熄。

國民黨文傳會副主委鄭照新也說，不鼓勵任何不理性的行為，民主社會是相互尊重，希望社會理性尊重。

習近平政績 對話曝光　港逼我軍包機折返【摘要2020.10.17.蘋果】港府助中阻台動作頻頻！立榮航空B7-9051軍包機前天自高雄小港機場飛往東沙島時，遭香港區管中心拒絕進入其飛航情報區，不過港民航處昨卻稱是台灣取消航班進入香港飛航情報區要求。

對此，我民航局昨晚公布雙方航管中心對話紀錄打臉，證實是港方先告知「香港無法接受該航空器」，並稱該處有危險，我方反問是否有軍演時，對方還回應：「無法告訴你更多。」

行政院長蘇貞昌表示，航班飛行應依照標準跟國際慣例來做，不應影響相關飛航的運作；至於這是否為中國的小動作，蘇貞昌則說還在了解。

飛航情報區是由國際民航組織（ICAO）進行劃分，各區航管中心對於飛經的民航機進行管制和引導。東沙島位於香港飛航情報區內，立榮航空執行每周一班東沙島軍包機時，會事先向香港提出飛行計劃，實際飛行時台灣的航管單位也會通知飛機何時進入香港飛航情報區，但前天卻罕見遭通知有危險不得進入。香港民航處昨答覆中央社記者查詢時，稱是台灣航空管制中心向香港民航處表示，取消航班進入香港飛行情報區的要求。

對此，我交通部民航局昨反嗆，前天上午我方立榮航班航空由高雄小港機場飛往東沙的包機，香港區管中心與我方區管中心交接過程中，港方臨時通知高度2萬6000呎以下有危險區域不得進入，因立榮航機是ATR72-600型螺旋槳飛機，最高飛行高度為2萬5000呎，故而在飛安考量下被迫返航。

民航局並公布香港區管中心與我方區管中心交接過程的對話紀錄，清楚顯示香港明確表達不接受立榮航空班機進入香港飛航情報區，而我方航管詢問是否有軍事演習，港方並沒提供具體說明，也表示沒有事先發布飛航公告，才使我方因此被迫返航。

根據民航局公布內容顯示，雙方航管交接立榮9051航班過程中，香港區管中心在前天上午9時36分突然致電我方區管中心，表示「有一個危險區」，因此航空器安全高度要在2萬6000呎以上，我方航管人員向對方表達並不知道此事，反覆確認後港方表示「香港無法接受該航空器」，我方只好通知立榮航班機師，機師基於安全考量，決定返航。香港在當晚6時24分才通知該危險區域已經結束。

民航局呼籲，香港方面應就2點問題做出說明，首先依國際慣例，若有危險狀況，應事前發布飛航公告，何以港方航管只在航管交接時臨時通知；其次，港方通知2萬6000呎以下有危險區域，究竟是何種危險區域，亦應公開釋疑。

當時周邊並無軍演　退將：中共故意搞台灣【摘要2020.10.17.蘋果】前天由高雄小港機場飛往東沙島的立榮軍包機，因香港區管中心告知2萬6000呎以下有危險活動，被迫返航。但國防部長嚴德發昨說，經查證當時中共在周邊海空域沒有任何軍演活動，中國海事局也沒發布飛航禁行公告，狀況正常，希望中共當局不要破壞國際飛航秩序。

空軍前副司令張延廷說，這是中共「政治動作」，故意搞台灣，下一步可能會針對飛南沙與金門的C-130軍機，要求我方事先通報，甚至派戰機攔截，國防部應超前部署因應。但國防部昨對假設性問題，不予回應。

前天包機上搭載的大多是海巡人員，海巡署說，依合約該班次必須補飛，目前未規劃申請軍機飛東沙。知情人士透露，前天同一時間除了立榮外，還有華航、中國南方航空、長榮客機在香港飛航識別區附近，但當天並無任何禁航公告，只能解讀是中國刻意的針對性行為。

張延廷認為這是擾台最新手段，國軍運補南沙太平島也會通過香港飛航情報區，未來中共若求我方連軍機都要通報，如果我方不理會，最壞情況可能是對方會派遣戰機攔截。

淡江大學國際事務與戰略研究所副教授王崑義說，這是中共試驗性的封鎖戰略，未來相關作法只會越來越多。「軍情與航空」網站主編施孝瑋說，軍機飛東沙不受香港飛航情報區影響，若民航包機被要求返航成常態，我方就只能用軍機。