魏國彥政績30
Karg-Elert Sigfrid: Sonata OP.121 B-Dur
【摘要2015.11.21.聯合報】環保署委託成大環工系教授吳義林調查全台PM2.5汙染源，前五名為大貨車廢氣、餐飲業油煙、電力業排汙。吳義林表示，民眾以為PM2.5主要來自工廠廢氣，特別是火力電廠，但事實是餐飲油煙、道路揚塵、農田燃燒、機車廢氣、裸露地表揚塵等，才是PM2.5的主要貢獻者。
吳義林建議環保署，提高老舊大貨車的廢氣排放標準，才能降低合法「烏賊車」的汙染；而補助全台十六萬輛大貨車加裝柴油濾煙器，是減少排汙的捷徑。以全台火力電廠為例，把燃煤改為天然氣，每年要花兩千億元，只減低1.3%的PM2.5濃度，大貨車若全面加裝柴油濾煙器，每年約需140億元，可減2.9%PM2.5濃度。
至於餐飲業油煙，吳義林認為應要求業者加設除汙設備。道路揚塵則容易改善，只要補助各縣市買洗街車及增加洗街頻率即可。
大台北地區PM2.5汙染量居全台之冠，且直接影響桃竹苗地區；多數地區PM2.5汙染都是「在地製造」，顯示管制國內汙染源是當務之急。
成大環工系教授吳義林表示，大台北地區是國內PM2.5最大「貢獻」者，每年秋冬，汙染物隨風南飄，桃竹苗地區是最大受害者，當地全年平均的PM2.5濃度，一半以上來自大台北地區，愈往南影響愈小。
調查也顯示，除基隆、雙北市常受大陸沙塵暴影響，其他縣市全年平均PM2.5汙染量，一半以上都是在地產生，可見國內PM2.5汙染量高，管制空汙刻不容緩。
空污這個國安問題【摘要2015.11.21.自由◎
楊鵬生】2011年四月三日，在彰化反國光石化大會上，彰化醫界聯盟為台灣的空氣請命，要求將PM2.5納入管制。民進黨主席蔡英文簽署了管制PM2.5承諾書；馬總統也公開保證：「該修法的修法，該修改行政措施的修改行政措施，都應該立刻去做，務必要做到PM2.5納入管制。」但是，馬英九執政七年一無是處，空氣污染愈來愈嚴重，國人肺腺癌罹患率愈來愈高，近年來國民平均餘命不升反降。
空氣污染不僅是環境議題，空氣污染和國民健康息息相關，空污問題更是健康議題和國安問題；健康是基本人權，台灣並非僅有國家定位或國家認同才是最重要的，優質的公共治理，才是台灣人民幸福的保證！每個人每分鐘都要呼吸，讓我們不分貧富貴賤，不問顏色，大家團結一起來反空污！
羅瑩雪政績 陽光有益司法健康【摘要2015.11.21.自由◎
陳頂新】司法身為國家最後之防線，本即肩負保護少數權（minority
rights）以抗多數困境（majoritarian
difficulty）之任務，是以司法體制愈趨獨立、透明，愈能落實公平、彰顯正義。準此，避免司法腐朽俾以提升司法品質，可謂法治國家最重要之目標。而權力防腐的最簡易方式，即係透明，如同前大法官許玉秀所言：「透明是民主的顏色，透明是人權的盔甲。」
日前，司改會成立「司法陽光網」，網上放置全國近八成司法官之簡易資料（包含職務經歷、獎懲紀錄及相關新聞評論）及部分司法官被送評鑑之案例。司改會成立上開網站之本旨，係希冀透過將司法資訊透明公開之方式，以達監督司法之目的，沒想到卻引來司法院及法務部之痛批，然查其觀點，欠說服力。
舉例，司法院新聞稿中認為，司改會揭露法官之獎懲紀錄並使民眾可上網留言，此舉「有誤導社會大眾上網接收錯誤或未經確認之資訊之虞，進而對司法產生不信賴。」
實則，國民對司法信賴感低落其來已久，根據中正大學犯罪研究中心2013年之問卷調查，逾七成民眾質疑法官及檢察官之公正性，司法院不自忖沉痾何在，反而指摘上線不到幾日之網站，豈不荒謬？
另觀法務部之新聞稿，法務部認為，部分檢察官因一時疏誤而遭懲處，若該懲處是數十年前之事，將該紀錄公開，恐造成當事人之成見，屆時「檢察官如何能在當事人異樣眼光下偵辦案件？」
實則，上開網站係獎勵及懲處紀錄均一併公布，行得正者，自得以在當事人信賴之眼光下自信辦案；行不正者，縱使承受當事人質疑之眼光，又有何辜？況且，一時疏誤而遭懲處者，若潛沉自省，回歸專業及公正之態度偵辦案件，又何須擔憂難獲民眾之肯定呢？
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