教育評論
HAUSER - Air on the G String
(J. S. Bach)
https://www.youtube.com/watch?v=CvglW3KNSsQ
【摘要2021.3.17.劉煥彥】「James，你學歷比我高，在台灣你們有地利之便，但你們從來不能做出特斯拉。」
「因為你們缺乏整合的人才，缺乏想像的人才！」
國內面板大廠群創光電（3481）總經理楊柱祥回憶起與特斯拉創辦人馬斯克（Elon
Musk）的一次對話，當時馬斯克對台灣投入電動車產業，提出了以上的直白看法。
楊柱祥今（16）日出席由經濟部國貿局主辦、外貿協會協辦的「智慧機械高峰論壇」，上午在對談場次回應《今周刊》發行人梁永煌，對於如何從教育下手、讓新世代人才更有機會發揮的問題時，提出了他對台灣家庭教育、大學教育及人才優劣勢的看法。
他以自己與就讀大學及研究所的兩個兒子互動經驗為例指出，台灣家庭教育與全世界相比，勤奮度及紀律均屬上乘，但想像力比較差，「因為（傳統觀念裡）老爸怎麼講、老師怎麼講，你照做就是了，這樣創造力比較弱」。
楊柱祥認為，台灣優勢在於有紮實的基礎科學訓練、良好人文素養及家庭教育，「要幫他們（年輕人）做的是integration（整合）」。
他也回憶馬斯克提出對台灣投入電動車市場的看法時，對於如何具備創造力的說法。「他告訴我，想像是要在快樂的時候（才有），快樂是可以創造（新想法）的最佳時機，他（馬斯克）很多創造的想法是在快樂的時候，比如要到火星去、想像他要做SpaceX（火箭發射事業），想像他要做電動車。」
楊柱祥也以2020年群創建立口罩一體化產線的經驗，闡述對產業跨領域及整合的第一手經驗。「我們是做面板的，我請同仁做口罩檢查機，（同仁）第一個反應是『老闆，口罩這麼low，科技業怎麼會去做這個？』」
「我說，假如是做可以救人的事業，怎麼不做？（群創）現在從口罩的不織布，一路到生產包裝，完全是無人製造。傳統中小企業要做口罩機，可能要找300~400家廠商。我們可以用一家較大的公司，用整合概念把那些零組件做出來，我覺得跨領域、整合，是給年輕人的機會。」
楊柱祥：台灣小孩不是沒人才，是欠大家鼓勵。對於國內大學教育的建言，楊柱祥建議教育部可以規劃跨領域學程，把在各個領域的優秀人才，集結為一支戰力堅強的團隊。
「我兒子跟我講，如果我物理、數學、英文或國文都很平庸，會找不到研究所讀啊！可是如果有人自己很平庸，（卻）可以整合（各領域優秀人才），整個團隊就會很優秀。台灣的小孩不是沒人才，而是欠大家鼓勵。」
此外，對於台灣發展電動車產業，政府可以怎麼協助廠商，參與對談的永進機械總經理陳伯佳、台灣創浦總經理鄭勇志及楊柱祥建議，可以從幫助國內企業「打群架」、提供無息貸款，以及讓法令規定與時俱進等做起，讓有意進軍電動車、在台灣打世界盃的台灣企業，不至於從當前的五缺（缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才），變成六缺（缺合宜的法令規定）。
「護國神山」的潛在危機【摘要2021.3.17.聯合報
潘華生】1970年代末期台灣勞力密集紅利接近尾聲之際，由政府制定下世代的產業發展政策，並由工研院派出年輕工程師去美國接受半導體訓練，隨後工研院在1980年及1987年分別技術移轉成立聯電及台積電，逐漸成為台灣半導體發展的龍頭企業，並正向帶動民間資源投入相關上下游支援產業的發展。
到90年代初期，台灣已經形成相對完整的產業群聚，半導體產業成為台灣最重要的經濟命脈之一，時至今日台積電更有「護國神山」的美譽。台灣半導體產業的發展是我國產官學合作成功的典範，但也不可忽略國際產業變遷的背景因素。
上世紀70～80年代曾是企業併購的大爆發時期，到了80年代末期很多的歐美企業都已臃腫不堪，因此開始流行企業分拆或瘦身，並將非核心的業務外包。隨著全球化的持續深入發展，使得台灣的代工製造產業，包括家電、電腦、手機，到半導體代工都欣欣向榮。但台灣資源有限，再加上兩岸關係解凍，使得台灣的鴻海、寶成等代工廠商紛紛前往大陸成立生產基地，利用大陸豐沛的資源，以及搭上大陸經濟的高速發展，因而有了彈跳式的發展。
台灣半導體產業上游的設計，以及下游的封測，前進大陸的步伐也並不落後。但中游的晶圓製造是屬於資本密集、技術密集，以及是屬於政府對大陸投資的管制性產業，對於大陸的投資相對保守，因而成為「根留台灣」的典範。台灣的半導體以及其他的代工製造產業的成功因素很多。除了較早投入與產官學密切合作，再加上有利的國際環境及產業移轉，還有代工製造廠商致力維持製造優越與追求雙贏。
簡而言之，專業代工廠商不參與終端競爭、不涉入利害衝突，因而能接到各品牌商的訂單，提高產能利用率與良率，並累積經驗曲線以降低成本，逐步增強競爭優勢。然而，上屆美國川普政府藉著中美貿易戰與科技戰，引導全球供應鏈廠商避稅遷移，以達到排除中國的目的。
美國甚至繞開WTO的仲裁，直接使用各種行政手段限制，以打擊中國科技業的崛起。其中最核心的就是限制台灣的半導體代工產業對大陸的供貨，此舉也使得全球半導體產業供應鏈的正常下單、生產與存貨準備，透過長鞭效應的放大，對各國高科技產業秩序的正常發展都產生了嚴重的干擾，這正是近期車用半導體大缺貨的背景。
半導體是未來新興科技不可或缺的關鍵，半導體產業供應鏈取代了地理樞紐或戰略資源成為中美競爭的核心。經過多次的競爭互動回應，大陸官方也專門加大了對半導體產業的扶持力度。
當中國大陸全力在半導體衝關之際，美國也覺得有必要掌握此一關鍵產業的領先，並將「失去領先」視為對美國國家安全的重大挑戰。當中美兩個國家都想主導這個未來高科技產業的高地時，歐、日也不得不跟進，並重新啟動半導體製造的官方政策。
當中、美、歐、日各國都決心以官方的力量來推動半導體的國產化及技術替代，將是對台灣半導體產業乃至經濟支柱的重大威脅。台灣的半導體產業是國家最重要的經濟命脈之一，一旦違背產業中立的專業原則選邊站，半導體產業就已不再是訴求品質與成本的競爭產業，而是高度政治化與大國角力的工具。彷彿一個小孩捧著金條招搖過市，是應該隨時提醒自己戒慎恐懼。
倘若中、美、歐、日都不計成本與代價，決定要收回委外代工、發展自己的半導體行業，那台灣護國神山的潛在危機就在眼前了。（作者為國立雲林科技大學副教授）
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