陳冲政績246
【摘要11.25.2012蘋果】地方政府為舉債額度搶破頭，但花錢蓋蚊子館也不手軟！根據行政院公共工程委員會報告，至9月底止列管的閒置公共設施有15處，總興建費逾百億元，包括耗資70億元的高雄市興達漁港，以及22億元的台南市海安路地下街。
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立委批，縣市長好大喜功，選舉濫開支票，中央也要加強把關，「不要地方伸手就給錢！」行政院列管的蚊子館，高雄市與南投縣各有3處最多，大多是停車場，主因是過去「一鄉鎮一停車場」計劃，但評估卻過於樂觀，導致使用率偏低，另外如宜蘭縣頭城鎮的火化場與三星鄉納骨堂，新竹縣五峰多功能體育館，因後續工程經費未獲補助，或因抗爭問題被迫停工。
新竹縣教育處體健科長陳添丁說，五峰鄉多功能體育館未取得建照就開始蓋，2000年完成土木結構就沒錢，無法取得使用執照，只能暫時當室內籃球場使用，或做颱風時的收容所，目前正申請執照，預計明年可正式使用。
親民黨立委李桐豪說，縣市政府因選舉需求濫開支票，並未嚴謹評估經濟效益。台聯立委許忠信也說，中央撥款不是把錢給地方就好，應有統籌規劃，事後也應有查核機制，以免浪費公帑。
不過立法院預算中心質疑蚊子館活化標準太寬鬆，只要「正常開放使用」就算活化，2009年曾被列管的宜蘭縣南澳鄉泰雅文化館，原興建經費只要800萬元，為了活化竟然再花費1769萬元。
泰雅文化館長邱美菊說，當初因沒有軟體建設經費而成蚊子館，宜縣文化局接管後，才爭取經費完成文物蒐集等軟硬體設施。但藍委陳學聖說，縣市首長好大喜功蓋了蚊子館，現在又為了活化而活化，反而更浪費錢，「如果不能活化，該放棄還是要放棄。」
這幾天四都市長為了《公共債務法》修正案舉債額度問題，與行政院鬧翻天，他們都嫌中央給的錢太少，立委也揚言拒審《公債法》。但是究竟要給五都多少舉債空間才算合理呢？看看各縣市存在的大小不一蚊子館，縣市長們都該想想，錢如果沒有花在刀口上，如何侈言要想多借錢呢？
建設要花大錢，縣市政府錢不夠就借，借了卻還不了，若無法償還，還是要中央埋單，最後就是拿全民納稅錢來填補漏洞，惡性循環結果，寅吃卯糧，就是債留子孫。
所以行政院堅持不在《公債法》中調高債限是對的，因為全球經濟不景氣，台灣的經濟成長率也只不過勉強「保一」而已，所謂「貧賤夫妻百事哀」，台灣目前的處境就是如此，唯今之計，只有把財政的餅做大，大家才有好日子過，否則一切免談。
【摘要11.25.2012蘋果】政院版《公共債務法》修正草案，台北市舉債額度遭腰斬，市長郝龍斌昨陪同馬英九總統參加活動時，向馬訴苦。雖馬英九說事先不知，但行政院長陳冲昨在嘉義卻說，《公債法》修法有向總統做說明，但整個討論過程由行政院負責。
毛治國無能 跑道整建執行率低 桃機拜託國民黨團砍預算 【摘要11.25.2012自由】桃園機場「機場跑道道面整建計畫」今年的進度嚴重落後，33億元預算只執行五億元，桃機總經理林鵬良竟想拜託國民黨團書記長吳育昇提案大砍預算，遭吳斥責「我若支持你就是神經病！」桃機則解釋，因今年改用新工法而延宕六個月，致進度落後。
桃園機場南北兩條跑道啟用至今，從未修整過，所以從100年九月實施「機場跑道道面整建計畫」，預計將北跑道從二類儀降等級提升至三類，南跑道從一類提升至二類並予延長，同時整建滑行道。
總經費也從原先單純加鋪的卅五億元，增為全面挖除重建的107億元，預計於103年完成。扣除之前年度已分別編列約三億元的預算外，100年編列3億元、101年33億元、102年22億元、103年46億元。但該工程卻是問題連連，除曾因承包商倒閉致工程停擺外，還東補一塊、西補一塊，遭機師譏為「宛如丐幫的補丁跑道」。今年度更因改變工法，致進度嚴重落後。
對此，民進黨立委葉宜津質疑，很多機場早已普遍使用ＡＣ加鋪工法，這又不是什麼新技術，為什麼當初規劃時沒想到？結果今年才要評估、變更，還因此讓統包改分包，拖延至今，桃機難辭其咎。
立法院預算中心報告也指出，因桃機變更工法，還把統包調整為設計標、施工標，截至八月底，仍未完成招標程序；除應研擬適當招標策略以縮短工期外，也該按實際辦理進度，檢討、緩編預算。
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