bumbler馬英九1059
【摘要11.28.2012自由◎ 黃帝穎】最近有兩個有關外國對台灣的描述，一是英國「經濟學人」指明台灣總統馬英九是「bumbler」，馬總統對這「笨蛋事件」大為光火，除了動員府院力量，下令外交部長沈呂巡投書「辯解」外，馬總統更四處找學者取暖，硬要解釋「bumbler」不是「笨」，只是「拙」，甚至還有馬屁說法「大巧若拙」，可見馬總統積極奔走，有得到部分「自我感覺良好」的成效。
另一個外國對台灣描述是，中華人民共和國將我國領土列入該國護照，這件事比起「經濟學人」形容馬英九是「bumbler」還要嚴重，因為「bumbler」只是涉及馬英九名譽的「個人利益」問題；而中國護照納我領土，則涉及憲法主權與「全民利益」問題，但馬總統卻對「領土事件」異常淡定，不惜違反中華民國憲法第四十八條的總統「保衛國家」義務，也不願意比照處理「笨蛋事件」標準，動員府院積極因應，命外交部發文更正，或找學者糾正中國。
兩相比較，明顯看得出對馬英九而言，「個人利益」遠比「全民利益」重要，所以馬政府不容許英國媒體罵馬英九笨，但可以縱容我國領土與主權被中華人民共和國侵犯。
台灣政治要好 協商重於表決【摘要2012/11/28 聯合報】民進黨前主席蔡英文主張召開國是會議，被馬總統以「循體制改革」打回票。財政部前部長林全表示，馬政府的心態就是「贏者全拿」，這樣會變成「多數欺負少數」；台灣政治若要變好，應該「協商重於表決」，而協商就是「多數尊重少數」。
林全說，蔡英文主張召開國是會議，是在野黨釋出善意要與執政黨共同解決問題，但執政黨不願共享功勞，「結果一定是你死我活。」
至於各地方政府普遍喊窮，卻還放煙火辦活動，林全說：「煙火的錢是中央給的，哪有地方政府不花光？」財政改革不能只做濫好人，要有魄力和方法，現狀卻是政府「不知如何『給』，也不知如何『要』。」
林全說，馬政府要有方向、希望跟作法，才能讓人民有感，「各界對證所稅反彈到這種地步，是誰無感？」二代健保補充保費一改再改，「改到失控了，要怪誰呢？」
林全說，國民黨唯一非常成功的，是在兩岸關係上把民進黨打成「鎖國政策」，但今天經濟不好，是因為民進黨「鎖國」嗎？ 如果不召開國是會議就可解決問題，當然不用開，但提不出有效解決辦法，「總要給個答案吧？」
國家門面在頭等艙嗎【摘要11.28.2012殷惠敏 蘋果】 在經濟長期低迷的今日，台灣駐美代表坐頭等艙飛華府，成朝野爭論的議題。頭等艙的價格要比商務艙和經濟艙高出很多，困難時期政府撙節開支，省錢省在老榮民微薄的年金頭上，卻讓駐美代表坐頭等艙，說不過去。執政黨立委以「國家門面」來為政府辯護，一開口當然就是輸局。
美國的「國家門面」不比台灣小，但駐北京大使駱家輝履任時坐的是經濟艙，自己取行李，而且不走貴賓通道。互聯網上眾多線民對他的「平民化」作風一片讚聲，而且還質疑「為人民服務」的中共首長為何沒有這樣做。美國的地位，美國的「國家門面」，不會因經濟艙而下降，台灣的國際地位難道會因「頭等艙」而提升嗎？
80年代聯合國發生財政危機，新規定是，只有聯合國秘書長能坐頭等艙，副秘書長、助理秘書長等級坐商務艙，其餘人員一概是經濟艙。「頭等艙」真的那麼關乎「國家門面」嗎？
捷克前總統哈威爾，新任之初到紐約出席聯大。他被安排住進總部大樓對面的豪華旅館，輪到他演講那一天，政府準備了豪華轎車到旅館接他，但他臨時決定，走路五分鐘的距離何必坐什麼轎車，結果他真的走路前往聯合國大樓。他泰然自若，捷克安全人員、美國安全人員卻緊張的圍在他四周。剎那間，捷克的「國家門面」都給這個前異議份子，劇作家，前啤酒廠搬運工人的神采蓋過了。
有一回我到日內瓦出差，在餐廳中遇見一位穿著普通，隨和低調的中年人，交談之下，發現他是挪威常駐日內瓦聯合國的代表。大使級，卻到職員餐廳吃午飯。他說在挪威外交部，他是騎自行車上下班的。
「那並不稀奇，很多人都這樣。」挪威生產石油，但挪威政府很早就認識到北海油田是不可再生資源，所以設立了一個國家萬年基金，把出售原油得來的錢儲存起來，以備將來子孫後代之用。挪威境內，據他說，不但油價高，而且都市內專闢禁止汽車通行的大面積地區，自行車暢行無阻。一來節能，二來減少空氣污染。
挪威位於世界各國人均收入排行榜的前列。「國家門面」也許應該反映在人均收入的排行榜上，而非「頭等艙」裡。
台灣指標民調 年金破產 七成五認為是重大危機【摘要11.28.2012自由】勞保及軍公教退撫基金均已出現破產危機，但馬英九總統拒絕召開國是會議處理年金改革問題，台灣指標最新民調指出，74.9％受訪民眾認為社會保險制度瀕臨崩潰是國家重大危機，68.1％民眾認為國民黨應主動與在野黨共商因應之道。
民調顯示，若馬總統召開國是會議，不論藍綠都有超過四成民眾表示，將可增加對馬總統的執政信心。交叉分析顯示，年齡愈輕或教育程度愈高的民眾，認為年金破產是國家重大危機的比率愈高，其中20至39歲民眾比率更是超過八成五。
台灣指標總經理戴立安指出，即使國民黨支持者中，也有64.2％認為國民黨應主動和在野黨共同討論解決危機，僅27.7％認為國民黨應自行解決。
準備好了！ 這就是新加坡【摘要2012/11/28 聯合報】國家領導人的眼光如何看得遠、看得精，新加坡又有一例。這個「赤道小紅點」如今著眼北極冰洋因氣候變遷造成融冰所帶來的變化，可能是新加坡的危機，但早點準備，就可能是轉機、甚至商機。
新加坡爭取成為「北極理事會」觀察員，極冷與濕熱的經濟溫度計上，新加坡著眼的是港口營運是否能持續繁榮。世界銀行上月廿二日報告指出，新加坡連續第七年成為全球經商便利度最高國家；要維持各項優勢，至少要避開可能的危險。
新加坡在麻六甲海峽底端，每天通過海峽的140艘油輪或貨輪，大多在新加坡停留卸載原油及其他貨品，或將在裕廊島石化工業區提煉過的石油載出。 地理位置，加上新加坡人在經營管理的優勢，讓新加坡在全球海事運輸市場占一席之地。若北極融冰可供歐洲船隻取道北極進入亞洲，新加坡能否繼續保持這個強項？不無疑問。
新加坡領導人李顯龍想像十年、廿年甚至卅年後，新加坡可能面對的改變。一般人把氣候暖化、北極融冰，看成是生態或環境議題，新加坡領導人看到的是可能的冰山漂來，若不早因應，很可能就是迎面撞來的經濟危機。
新加坡預判，在北極理事會擔任觀察員，至少在部長級會議有書面發言權，也可以在八個會員國之後表達意見。赤道國家進入北極理事會這個舉動，「非常新加坡」，卻也看出國家領導人的眼光。
20121119 新聞面對面 part2 YouTube
20121122 新聞追追追 part2 YouTube
20121127 新聞面對面 part1
20121126 新聞面對面 part1
20121126 新聞追追追 part1
沒有留言:
張貼留言