民進黨政績118
【摘要2015.5.18.聯合報】台北巨蛋、松菸文創ＢＯＴ模式爭議不休，北市府為此舉辦ＢＯＴ制度研討會防弊；對比也採ＢＯＴ的高雄巨蛋，曾遭監察院糾正，但兩市府檢視巨蛋的標準寬嚴大不同，引起爭議。
台北巨蛋北市府零出資，但遠雄營運不支付市府權利金，被指為簽約過程是密室協商涉嫌「圖利」，且疏散測試不合格，發生重大事故有安全疑慮。
反觀同樣是零權利金的高雄巨蛋，中央和高市府共出資十五億，廠商營運每年獲利逾億元，且發包採限制性招標，被監院指違反採購法，也沒有做同樣規格的疏散安全測試。
高雄巨蛋當年發包，是由質疑台北巨蛋的北市副市長林欽榮負責，林當時擔任高雄工務局長，立委黃昭順、高市議員陳麗娜同聲質疑：「同樣是ＢＯＴ，同樣都是巨蛋，林欽榮為何有兩套處理標準？」
林欽榮透過秘書黃子維表示，高雄巨蛋和台北巨蛋兩者量體、容留人數都不同，無法相提並論。他說，林現身分為北市副市長，不宜評論高雄建設。
陳麗娜說，監察院的調查報告明確指出，高雄巨蛋發包，「不當限制廠商資格且未依法公告投標資格，對廠商投資效益分析，未善盡查核」。
報告指當時市府內部簽文意見就指出，限制招標有違反採購法之虞，「但市府仍不當限制廠商資格」，市府當時陳述理由是，第一次以ＢＯＴ辦理大型運動館開發，爾後當注意相關規定。
黃昭順、陳麗娜昨指出，高雄巨蛋招標時，有達欣、昱成兩家公司競爭，昱成提有回饋金方案，市府最終卻選擇零權利金且要補助興建費的達欣得標。
陳說，達欣當年評估自償率95%，指經營無法回本，所以不支付權利金給高市府，市府也同意，但實際營運後，漢神巨蛋購物廣場每年營運額都超過上億元，比開發計畫所預估的高出七倍。
「工務局、都發局掌握全市開發重點，林欽榮曾任工務局、都發局長，怎可能不知道巨蛋會帶來北高雄的區域發展？」陳麗娜說，林欽榮應向高雄市民說明是怎麼回事。
立委黃昭順也表示，台北巨蛋政府沒出錢，高雄巨蛋政府出了十五億元，卻無權利金可收，林欽榮即使到台北當官，仍有責任向高雄市民交代清楚。
陳威仁政績 碎石、坑洞、與車並行… 單車道不友善【摘要2015.5.18.聯合報】桃竹苗有多條單車步道供民眾遊憩，聯合報採訪團隊與車友一起走訪桃竹苗風行的單車道，發現許多車道都有破損、管制不佳導致不同車種爭道等危險情況，不少單車客直言「實在不夠友善！」
桃園市虎頭山腳踏車道全程約20公里，這裡彎道多，車友下山時常因車速過快打滑摔倒，也有車友指車道與一般車道沒有柵欄阻隔，夜裡有些汽機車車速快，對單車客造成威脅。
新竹市沿頭前溪南岸建置的「頭前溪自行車道」總長11.5公里，單車族近日搶先體驗頭前溪車道，卻發現窒礙難行。車友謝倩瑩騎完發現道路坑洞、機車從旁呼嘯而過，偶爾還有野狗闖進來亂竄，一趟車騎得心驚肉跳，甚至有好幾段地上滿是碎石、部分路段不通，還有好一大段路布滿爛泥，要把愛車扛起來才能繼續前進；「單車道標示、警示不清楚，地點偏僻荒涼是大問題」。
新竹縣規劃海線、山線共3條單車道，部分路段與公路共用，有汽車、砂石車干擾，也有路面破損問題。陳姓車友指騎入新豐鳳鼻隧道單車道，光線暗且汽、機車速度快，十分危險。45歲車友范貴夫說，濱海自行車道部分路段緊鄰民宅，「騎自行車要做好與汽車並行的心理準備！」
苗栗縣通霄鎮的「海堤自行車木棧道」木棧道部分設施損壞，欄杆扶手中間木頭折損露出尖銳木刺，甚至有扶手已消失，單車輪胎可能因此卡進「木棧道」而摔倒。北勢溪親水廊道去年全新完工，吸引不少親子單車漫遊，但噴水造景水花噴濺至步道上，導致濕滑長青苔，單車易滑倒。
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