傳下令 幹倒 苗博雅 簡舒培換升官

 

Martha Argerich - Schumann, Escenes d'infants, op. 15

https://www.youtube.com/watch?v=zrOb06weHu4

【摘要2022.6.11.六.蘋果】台北市長柯文哲，出席市政總質詢，議員李建昌今天質詢時表示，北市府爆出網軍爭議，柯文哲應該視為公安危機追查問題，他懷疑有藏鏡人在操作，又指「我今天在交通委員會聽到一個很離譜的對話」，傳出柯文哲有下令「好好把那個苗博雅跟那個簡舒培給她幹倒，跟她們對，如果你對的話，你們會早日升什麼發言人還是怎麼樣。有這件事嗎？」

柯文哲回應表示：「我跟你說，這種話都有前因後果。」李建昌質疑「所以你有說過嘛！」柯文哲強調，自己沒有政治幕僚。

柯文哲被爆下令幹倒苗博雅簡舒培　林穎孟：難怪發言人到處亂戰【摘要2022.6.11.六.蘋果】林穎孟表示，柯文哲有義務向大家說明，所謂的「前因後果」是什麼，否則大家都要以為原來北市府發言人的工作就是「把議員幹倒」。她批評，一年多來市府發言人到處亂戰，毫無市府高度。

北市府又1大咖網軍身分曝光　竟是政風主任！上PTT攻擊機車族【摘要2022.6.11.六.蘋果】北市府多名公務員近日被抓包，在上班時間於PTT發文帶風向攻擊執政黨，也讓台北市長柯文哲遭質疑養網軍。北市府日前公布調查報告，當中一位違規人員僅提到是「公運處員工」，沒想到今日該員工身分曝光，竟是公運處政風室主任盧聖洲，他跟先前曝光的交通局科長林育生，是這波違規人員中職務最高的人員。

北市交委會上午邀交通局、資訊局等單位到議會報告調查結果，所有違規人員也被要求列席，不過用「LovError」發表不實言論、違規情節最嚴重的會展基金會林姓員工，以陪產假為由缺席。

交通局長陳學台、會展基金會副執行長陳文鑠等人報告時，均否認指示員工發文，強調都是個人行為，陳學台也強調，為避免再次發生類似情形，已在局務會議加強宣導，未來新進人員也會加強課程講授，而未來同仁從市府內部網路進外網，銀幕都會顯示「不得於上班時間從事個人事務」警語；至於懲處，林育生遭記過，盧聖洲則由政風處後續召開會議處理。

由於林育生的文章常攻擊議員，甚至多次把矛頭指向無黨籍議員苗博雅。議員洪健益追問他是否受到什麼委屈？或苗做了什麼讓他無法接受？

林育生坦言，發文對他來說有舒壓的效果，他不認同苗對台北通的評論，因為他個人認同這政策。

此外，今日曝光的盧勝洲，被發現在網路上批判機車族。洪健益追問他是不是很討厭機車族？他說， 平常上下班都騎機車，自己講的是「誇飾說法」。

由於2人都有主管職，議員李建昌、洪健益、戴錫欽等人，都建議陳學台應該調整職務，畢竟一個是政風主任，不該帶頭違規，另一個主管交通大數據，結果亂帶風向，這些都不合適，並點名會展基金會林姓員工，因為他的發文不是單純批評，而是針對疫情造謠、發表不實言論，雖已記過且考績打丙等，但應該解雇才對。對議員請求，陳文鑠並未答應。

至於林姓員工去留，陳文鑠未正面回應；議員追問林員薪資，陳透露，月薪約3.6萬，因考績丙等，所以沒有年終；另林上班期間發文數高達205篇，議員關心他的工作內容，陳表示，林員當初錄取機電人員，後因組織調整，改做保全、交通園區太陽能設備檢測業務。

議員陳建銘則提議，既然大家對議員這麼有意見，市府可以架設「靠北議會網站」，讓大家投書，議員也都接受大家意見，願意了解雙方想法上的差距。

柯文哲下午赴議會參加市政總質詢時，議員徐立信追問，怎麼看連政風主任也違規一事？

柯重申，北市府沒有網軍，他還是信任絕大多數公務員奉公守法，況且偶爾看一下也不是那麼嚴重，偶爾看一下，但不要因噎廢食。

執政7年半捷運建設掛蛋？柯P默認　捷運局長竟回「廠商吃飽了」【摘要2022.6.11.六.蘋果】台北市長柯文哲任期剩下最後半年，這幾年施政表現也被外界拿出來一一檢視。北市議員陳政忠今指出，捷運南北環段6個土建標至今全數流標，其中一個Y24站追加52%預算，昨天招標也乏人問津，他認為柯文哲執政七年半，捷運成績根本「掛蛋」，對此柯在台上默認。

沒想到捷運局長張澤雄竟回，廠商有一定胃納量，不來投標是因為吃飽了，這個答案也讓陳政忠當場暴怒，痛斥張澤雄「你還有臉講嗎？」。

陳政忠批評，這樣的成績根本是「掛蛋」，信義東延段跟萬大線都是前任市長郝龍斌規劃，質疑「你講的跟你有直接關係？」柯坦承議員說的沒錯，「我們是執行的」。

陳政忠接著指出，柯任能規劃的應該是南北環段，但真的有作為嗎？目前該路段六個土建標還標不出去，整個工程追加了300億預算，結果還是乏人問津，昨天南環段Y24站開標，結果在追加52.2%的預算下，最終還是流標，追問柯文哲到底發生什麼事情？

柯回應，他們的確遇到大環境不利的問題，整個工程也已經追加300億，這個也沒錯。但陳政忠反駁，同樣一個時間新北、台中、高雄的工程全部發出去了，不要牽拖烏俄戰爭、大環境變動，為什麼同樣的時空背景，結果北市府卻是通通延宕？

他透露，自己跟市府內部人員每次聊到柯文哲的捷運建設，半夜想到都會「起驚」(台語)，柯文哲捷運建設掛蛋，是府內同仁都認同的。柯在台上無奈地坦承「對啦」。

捷運局長張澤雄則解釋，目前能夠做地下淺盾工程的廠商，胃納量都已經吃飽了。這段回應也讓陳政忠當場暴怒，痛批「什麼叫胃納量吃飽了？就是你拉得比別人慢，你還有臉講嗎？」事實就是柯市府比別人作為還晚，計畫比別人慢半拍，否則符合市場價格的標案，為何廠商不敢標？

陳政忠最後總結，強調捷運掛蛋有幾個原因，首先是柯文哲沒有督導是個問題，另外捷運局怠惰慢半拍也有責任，台灣有多少工人？有多少做潛盾工程廠商？能做多少量？這些應該事先都有計劃(掌握)，結果都被其他縣市給搶走。

引進KPI管理卻一團亂 王浩酸柯文哲【摘要2022.6.11.六.自由】台北市長柯文哲上任後，引進企業界的KPI（關鍵績效指標）管理制度，改善公務機關行政效率不佳。

但議員王浩今天質詢指出，北市府2016年到去年，在各局處機關訂定高達1409項KPI，卻有許多KPI績效表現不佳，或設計不良而下修目標、無法達標等一堆問題。柯文哲備詢時頻頻點頭，並未作答回應。

王浩批評，市府設定交通事故KPI，但交通死亡事故人數不減反增。他調閱資料發現，市府訂定1409項KPI指標，實際檢視執行成果卻發現，每年約有兩成的KPI無法達到各機關自訂的目標，歷年未達標KPI共計244項，前三名單位分別為產業發展局22項、交通局及都市發展局各是17項。

他指出，柯文哲自詡為還債市長，但財政局「償債率」KPI，2018年至2020年連3年都未達到設定目標。北市府更將預計還債率從2018年的9％逐年調降至2020年的5.4％，卻仍舊無法達標，去年乾脆取消此KPI不再執行，還有「每十萬人交通事故傷亡人數」、「每十萬人自殺死亡人數」這兩項KPI，更是超過5年以上均無法達標。

王浩也指出，1409項KPI有超過2成、285項KPI僅執行1年就因故取消，北市府不斷推出新的KPI製造組織創新的假象，實際上卻是讓各局處充斥毫無意義的KPI，也無法追蹤其績效，柯文哲自認全國首創的KPI管理制度，可說是相當失敗，應好好檢討是否繼續沿用這套KPI制度。