車用晶片搶手 缺貨一整年

 

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【摘要2023-01-05四.經濟日報】產業分析師認為，去年下半年出現的半導體供應過剩情況，預料至少到今年秋季前都不會緩解，不過，影響汽車產業的車用晶片短缺狀況仍可能持續一整年。

對智慧手機而言，晶片供應過剩的情況預期要到第4季才會有所緩解；對PC來說，供應過剩的情況會在第3季達高峰，然後逐步舒緩。資料中心半導體供應過剩的情況可能會持續至今年第1季，美中科技巨擘因廣告營收疲軟而暫緩投資，進而影響資料中心晶片的需求。

相較下，汽車產業仍面臨半導體短缺問題，儘管一些車用晶片的交貨時間已縮短。除了汽車業者再度提高產量，每輛車需要晶片的數量增加，也是整個汽車產業對晶片需求提高的原因。一輛電動車需要價值約1,600美元的半導體元件，比傳統汽車所需的500美元還多。

展現高度韌性 帶領環球晶「全球在地化」【摘要2023-01-05四.中時】環球晶(6488)董事長徐秀蘭，在面對2022年初併購世創失利、以及電子業存貨壓力由下游傳導至上游環境，展現高度的韌性。徐秀蘭表示，2022虎年，環球晶是開始於大年初一早上7點，德國律師告知併購世創失敗；但之後，環球晶立即重新定義，展開了「新全球化」策略也就是「全球在地化」的布局。2022年結束了，環球晶也繳出了漂亮的成績單。

徐秀蘭強調，環球晶已經開始在6個國家進行建廠，總金額達1000億元，6國的建廠都是屬於舊廠擴建，另外在美國興建新的12吋晶圓廠，去年12月1日美國新廠擴建啟動，預估未來環球晶的12吋產能將擴及亞、歐、美等3大洲。

談到全球布建產能的「起心動念」，徐秀蘭表示，環球晶要的不是「世創」，而是「成長」。而取得「世創」只是方法之一，而另外的方法就是自己建廠。當地緣政治問題愈來愈大的時侯，我們又開始關注如何產生「差異化」？為了讓自已的韌性最大化，面對現今疫情、氣侯變遷、戰爭等外在環境變動，我們採取「新全球化」。

徐秀蘭指出，環球晶在全球9個國家有17個半導工廠；而在世創併購破局後採取的千億元擴建，環球晶的半導體工廠由17個增至18個。環球晶的「新全球化」，和過去的全球化不同，更落實了「全球在地化」，無論是歐洲客人，還是美國或亞洲客入，都會認為環球晶是一個在地公司。這個新定位，也讓環球晶更「環球」，更具有韌性。

展望2023年，徐秀蘭表示，去年12月陸續聽到客人希望交貨調整，5、6吋晶圓稼動率下降到8～9成，其他都是滿載，今年將是「先低後高」，上半年會低一些、下半年會復甦，但長約價量齊揚，全年高稼動、年成長的展望不變。

徐秀蘭亦點名今年的4大挑戰：一、客戶希望交貨微調，客戶有存貨壓力、能見度變弱。二、匯率愈來愈難預期，很多成本是不同幣值，匯率變化影響成本估算。三是、能源成本墊高，包括日、韓、台、義大利、丹麥等國都調漲電價。四、人力持續緊缺。

【摘要2023-01-05四.中時】太陽能廠中美晶(5483)近期遭外資賣超，且價連13個交易日跌破月線，是否將醞釀跌深反彈？

中美晶董事長徐秀蘭表示，台灣自產本土化的模組有絕對的必要性，因為台灣沒有石油、沒有天然氣、但台灣有很好的化學和光電以及半導體實力，因此我們可以做很好的太陽能元件；目前台廠太陽能模組廠擴產面臨的困境有二：一、進口模組對本土模組的排擠效果；二、太陽能供應鏈對本土模組的支持程度，如果供應鏈的支持度低，就無法有力推動台廠的擴產。

徐秀蘭指出，理論上，台灣要把太陽能元件生產和技術拿在手上。台灣的溼度高，且颱風多，其他地區生產的模組放到台灣來使用，受風面承壓力量是否足夠都是要考量，可能在其他國家裝置沒有問題的模組，但在台灣卻不一定抵擋得了颱風。

但事實上，在2022年太陽能產業遇到最的壓力就是進口模組數量大增，光前11月就已達600MW，不僅是2021年的42倍，更是台灣全年安裝量的3成以上，在這樣情況下，業界承受相當大壓力，如果供應鏈使用進口模組的量比較多，那麼中美晶要擴廠也就不一定會擴在台灣，而是會選擇其他地方，因此呼籲政府正視，也會持續與政府溝通。

徐秀蘭指出，去年太陽能事業是個好年，不論是台灣、全球客戶對裝置量需求皆增加，加上材料成本上漲，終端售價也跟著調升，帶動全年太陽能事業站回100億元。

不過，去年12月中開始，多晶矽和矽晶圓價格在兩周內大崩跌，下跌2成以上，而跌幅會持續多久，目前還很難說。此影響一好一壞，壞的產品的售價降低衝擊營收成長、好的是成本降低會加速全球裝置太陽能安裝速度，期望今年太陽能營收能與去年相近。

中美晶的營收中，有9成來自於子公司環球晶，其餘則是太陽能事業。徐秀蘭表示，中美晶去年也持續投入資本支出，除擴充大尺寸 M10／M12產品外，也已準備好N型TOPCon產品的生產空間，未來生產是在宜蘭產區，至於要不要啟動生產，就看這一波波材料跌價後的需求有沒有出來，以及台灣在地本土供應鏈的支持程度。

徐秀蘭表示，美國市場機會與風險兼具，美國市場規模大，不過成本高，中美晶對美國通路也相對不熟悉，人力吃緊，是否赴美國設廠仍待評估；若要在美國設廠，產能規模要超過2GW。

允能風場 爆發債務危機【摘要2023-01-05四.經濟日報】業界驚傳，由天豐新能源開發的允能風場，近期向銀行團求援，盼減降債務達上百億元，是台灣離岸風電場首家發生債務危機，而投入允能風場融資計畫的銀行據傳高達20家，本土銀行則至少包括國泰世華銀、中信銀、玉山銀、北富銀、安泰銀、京城銀等六家，其餘為外商銀行，每家銀行恐須提列金額不等的呆帳損失。

事實上，允能風場一期工程與二期工程已分別延宕超過一年、二年，但仍持續申請風場展延。經濟部能源局表示，已下最後通牒，要求1月底前完成最終展延補件，交由審查委員會決定展延天數；若天數不足，將扣除天豐新能源保證金，更嚴重可取消開發權。

針對上述問題，天豐新能源僅回應，「此專案及其相關夥伴一直以來都致力於推進雲林離岸風場之進度，使其順利完工，目前我們無法就此事給予更多回應，感謝您的理解。」

能源局表示，持續追蹤各案場開發進度，掌握開發商動態並排除開發障礙；個別風場如有不同情事，經濟部將主動了解，並依法協助。

允能風場分為一、二期，共設置80支風機，總裝置容量達640MW（百萬瓦），迄今僅蓋好五分之一，也就是16支風機。允能一期40支風機原訂在2020年完工，後來能源局同意展延至2021年6月。但允能一期仍未達工程進度，持續申請展延中；同時間，允能二期原訂2021年底完成併網，但同樣無法達標，因此8月也提出第一次展延。

針對允能風場展延，能源局及審查委員始終未點頭，理由為允能無法清楚交代疫情及天候對於工程延宕有多大影響，且持續無法完備所有補件；能源局已下最後通牒，要求1月底，也就是農曆年後完成最後補件程序，並由委員會決定展延天數。

若展延遭駁回，將依違反行政契約規定，從19.2億元履約保證金扣除，罰滿一年後仍未改善，將可調降費率至迴避成本（即化石燃料發電平均成本）收購，最嚴重則可取消開發權。

4用電大戶 屋頂光電低於4%【摘要2023-01-05四.聯合報】經濟部「用電大戶條款」已實施兩年，要求契約容量五千瓩以上企業五年內履行使用一成綠電。隨著二年定期檢討期限將至，綠色和平昨公布盤點五大傳產用電大戶屋頂光電設置率，四家低於4%，要求經濟部嚴管用電大戶。

根據綠色和平資料，台塑集團屋頂光電設置率1.2%，其中台塑石化及南亞塑膠未設置；遠東集團3.6%；台玻集團2.7%；統一集團未設置。僅中鋼集團設置率近五成。

綠色和平專案主任洪昇邦說，多數義務戶採購買憑證履行義務，屋頂光電設置率低於4%，實際增加再生能源設置遠不及五千瓩，顯見用電大戶條款效率不彰，無法推動大戶承擔足夠的能源社會責任。

環團昨提出包含將用電大戶認定門檻由五千瓩下調至八百瓩、2025年義務由契約容量改為至少實際用電量的二成、提出更多差異化方案，鼓勵自建發電設備、依能源轉型目標，提升2030年用電大戶義務至少實際用電量達三至六成。

經濟部能源局技術組副組長鄭如閔則說，法治檢討需要時間，各團體意見會納入檢討。