當解放軍突破第三島鏈

 

Mussorgskij/Ravel: Bilder einer Ausstellung ∙ hr-Sinfonieorchester ∙ Alain Altinoglu

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【摘要2023-01-26.四. 中時 石齊平】去年底，法國媒體揭露，法國海軍太平洋司令部海巡機，在法國海外殖民地玻里尼西亞附近空域，發現一艘舷號175的中國海軍052D型驅逐艦活動；之後又有外媒報導，有中國遠洋綜合補給艦「查干湖號」擔任海上補給任務。這個海域，是美軍所認知的太平洋第三島鏈，解放軍艦艇在此出現，引發國際媒體高度關注。

2007年8月，美國太平洋總司令基廷訪問中國，中方軍官提議，中美兩國畫洋而治，分管西、東太平洋，被基廷澆了一盆冷水。別說基廷，中方當時之議在任何一個第三者聽來都是一個異想天開的笑話，太平洋雖大，但卻從來是美國的一個「內海」，視為禁臠，豈容他人分食。

偌大的太平洋之所以會成為美國一國的內海，大約是經過了一個長達一個世紀的歷程。如果把整個太平洋看作一個大圍棋盤，那麼棋盤的左、右、上、下四個邊，分別是中國（東亞）、美國（北美及南美洲）、北極與南極，自古以來，從來是「無主之洋」。但作為棋手的美國卻在大約一個世紀的時間中，先後落子，把幾乎整個大棋盤圍成了一個大空，盡入囊中。

1867年，美國從俄羅斯手中買入了阿拉斯加； 1900年吞併夏威夷成為美國第50州；在此之前，1898年美西戰爭，美國從西班牙手中取得了關島及菲律賓，至此，已在棋盤上形成了一個大模樣。

1945年二戰結束，日本投降，美國順理成章地把日本在西、南太平洋中控制的諸多島嶼加以接管；之後，以對抗封堵共產主義為名，美國與西太平洋一眾國家（即第一島鏈）建立的軍事同盟與軍事合作關係；最後，把加拿大、澳洲、紐西蘭等「五眼聯盟」國家拉入，整個「內海」勢力圈於焉完成。

問題出在美國的內海實在太大，大到往西擴張就一直擴張到了亞洲大陸的東緣，這樣一來，就把中國家門口的四個海（黃、東、台、南）都一股腦兒地也併了進來，這當然難為中國所接受。於是隨著中國的崛起壯大，中美在西太平洋上的交鋒與博弈，乃是邏輯之必然。

作為第一步，中國必須清除美國在中國家門口的勢力，這即是以「反介入及區域拒阻」將美勢力阻擋在第一島鏈之外，我喻之為中國打造自己的「護城河」，這就使大棋盤左側的形勢出現了翻轉式的變化。為強化此一基礎，接著即以吹填造島方式有效控制南中國海，以圍棋比喻，這就是「做活」，有了這樣的基礎，中方就可以嘗試突破第一島鏈，向西太平洋落子。

隨著中國經濟及軍事實力的迅速茁壯，中國不但在極短時間內就打造出了一隻遠洋海軍，並且在直出第一島鏈之後，還直抵第二島鏈的關島門口，如今甚至還前進到了第三島鏈的玻里尼西亞。在棋盤上，這意味著中方已在大棋盤的中間偏右處落子了，嚴格地說，美國「圍」了一個世紀才圍成的內海「大空」，進入新世紀後，才不過1、20年，就被中方「打入」，令人好奇的是，它將下到何時以何種方式收盤。

反制中國南海武力！ 菲希望日本支援更多軍備【摘要2023-01-26.四. 自由】菲律賓海巡署（Philippine Coast Guard）20日帶領日本國際協力機構（JICA）的成員參觀去年6月向日本貸款購買的大型巡邏艇，並透露希望日方再提供至少5艘同型號船艦以應對中國在南海的武力。

菲律賓與中國在南海的爭端長年已久，為平衡中國在南海的影響力，菲律賓與日本開始發展海上合作的戰略夥伴關係。據日媒《共同社》報導，目前菲國海巡署擁有3艘長97公尺的大型巡邏艇，其中2艘就是日本去年提供的，由於屢遭中國海警局的大型船艦在南海壓制，菲海巡署認為有必要追加武力部署。

對於菲方的要求，JICA的長官也表示，日本會協助菲律賓以確保其海域的安全、海巡署的執法能力與災害救援能力。關於追加提供巡邏艇以及其他合作，菲政府若正式提出要求，日本政府將會做出妥善的判斷。

菲律賓海巡署其實沒有停泊大型巡邏艇和進行補給的專用碼頭，因此政府內部也在討論將在靠近南海爭議海域的北部蘇比克新設一個基地，而JICA從去年6月起就已經為其提供協助。日本政府打算配合菲國總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr）下個月訪日時出示今後為期5年的「支援計畫」，目前已經敦促菲政府給出需要支援的優先事項。

據《美聯社》報導，小馬可仕日前出席瑞士達沃斯的世界經濟論壇（WEF）時表示，中國數個月來持續在南海升高侵略性活動「讓他非常頭痛」，他也證實菲律賓將與美國持續強化軍事合作，美軍將輪調更多兵力與軍事設備到菲國各地。

除了南海爭端外，菲律賓也同樣牽涉台海情勢，去年8月台海危機升高時，菲律賓當局就曾做好應急計畫，準備從台灣撤離15萬菲律賓公民。小馬可仕曾公開警告，亞洲如果發生任何重大衝突，就會如俄烏戰爭一樣，在世界引發極大的漩渦。

歐洲太空總署：不再與中國合作載人太空計畫【摘要2023-01-26.四. 自由】歐洲太空總署（ESA）署長阿施巴赫（Josef Aschbacher表示，沒有計畫將歐洲太空人送到新完工的中國天宮太空站，首次明確表示該機構不再致力於未來與中國在載人太空計畫領域合作。

阿施巴赫23日在法國巴黎舉行的記者會上表示，ESA沒有預算，也沒有政治許可和意圖參與中國太空站。在他發表前述言論之際，歐洲太空總署的22個成員國，才剛批准創紀錄的近170億歐元（約5700億台幣）預算，以支持ESA未來3年的計畫。

其中，約5％的資金將用於國際太空站（ISS），ESA自1980年代以來一直是ISS的成員，負責其年度開支的8.3％。

ESA和中國載人航天工程辦公室在2014年簽署一項協定，將其夥伴關係提升到新的層次。中國去年底在低地球軌道上完成建造的天宮太空站，是歐中太空合作的關鍵領域之一。2017年，ESA派出2名太空人與中國太空人，在山東省煙台市進行為期9天的聯合訓練，並聲稱最終目標是與中國建立長期合作關係，在中國的太空站上飛行。

北京一名匿名太空科學家表示，這項消息雖然不幸，但並非完全出乎意料。在過去幾年裡，由於武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）和烏克蘭情勢，使中國和歐洲的合作變得愈來愈困難。

天宮太空站是中國從2021年開始興建的模組化太空站系統，為人類自1986年的俄羅斯和平號太空站，及1998年的美俄國際太空站後，所建造的第3座大型在軌空間實驗平台，也是中國載人太空飛行工程「三步走」發展戰略中的「第三步」。

按計畫，天宮太空站將於2023年轉入常態化營運模式，國際合作計畫載荷也將陸續進入太空站開展實驗。