美中貿易戰
Mahler - Symphony No. 5,
Rondo, Finale (Mvmt 5)
【摘要2019.11.9.自由】一場和美國的貿易戰，使「中國製造2025」半導體自主及躍居科技強國的野心受挫，中國政府投入巨資的半導體國家隊紫光集團上半年虧損不斷擴大至37億人民幣（約162億台幣），資產負債率已達73.68%，其中短期負債佔總負債41.94%。
根據中媒「21世紀經濟報導」，金融數據供應商Wind數據顯示，紫光集團2019年上半年，公司資產總計2740.88億人民幣，負債總計2019.53億人民幣，資產負債率高達73.68%，其中，包括短期借款在內的流動負債847億人民幣，佔總負債的41.94%。
紫光集團光今年上半年支付利息費用就高達43.36億人民幣，比4年來的利潤總額還高，且1年內還需償還負債847億人民幣，但帳面可用現金餘額只有393億人民幣，資金流動性需求「壓力山大」。
紫光集團今年上半年營收332億人民幣，並大幅虧損37億人民幣。紫光集團旗下子公司紫光國微當天深圳上市子公司跌停，其2021年到期的美元計價債券價格大幅下跌。
英國金融時報報導，紫光集團是中國主要的半導體設計和生產企業，對中國實現技術自給目標相當重要；紫光從中國政府的半導體基金和一家中國國有銀行獲得逾220億美元（約6732億台幣）的融資，
長期以來被視為有強大後盾。
報導說，隨著美國今年將中國電信設備製造商華為、安全巨頭海康威視和其他中國科技公司列入黑名單，這些公司難以獲得美國製或美國設計的晶片，使中國「晶片自給」的優先更明確。
紫光集團宣稱將成為世界第3大智慧手機晶片供應商，僅次於高通和聯發科，但這不足以緩解外界對其財務和所有權問題的長期擔憂。
習近平政績 【摘要2019.11.9.自由】去年爆發假疫苗事件驚動全中國的長春長生公司，事後不僅遭罰鉅額法款，更將被勒令下市，母公司近日也公告，長春長生因為資不抵債，且無重整和解的可能，因此正式宣告破產。
在深圳上市的長生生物週四公告，旗下子公司長春長生因為資不抵債，不能清償到期債務，且無重整、和解的可能，宣告破產。
去年7月，中國國家藥監局發出公告，長春長生從2014年4月開始，生產狂犬病疫苗的過程存在紀錄造假等嚴重違規情況，包含使用過期原料、更改生產批號、偽造生產紀錄等。此外，旗下生產的65萬餘支百日咳、白喉、破傷風疫苗也存在問題。
事後發長生長春遭中國官方罰款人民幣91億元，中國政府內部也有10名官員因此事而遭到革職。深交所也在上個月公告，長生長春將終止上市，在退市整理期後將正式下市。
【摘要2019.11.9.自由】中國經濟受美中貿易戰影響而持續放緩，根據中國海關總署今天公佈最新進出口數據，10月出口年減0.9%，連續3個月衰退，進口更大幅衰退6.4%，不過衰退幅度小於市場預期。
【摘要2019.11.9.自由】中國電動車業已因大砍約5成補助而銷量大減、風險投資劇降，有消息人士透露，中國當局正考慮再次削減電動車購車補貼，以維持該產業的競爭力。
《彭博》今（8）報導，中國在2009年開始補貼電動車業後，在過去幾年持續削減補貼，更在今年6月將補貼大砍約5成，導致7月新能源車銷量出現兩年來首次下跌，而中國電動車市恐將遭受新打擊，消息人士透露，中國監管機構正考慮進一步消減電動車購車補貼。有兩名知情人士表示，降低補貼的計畫，包括在明年降低消費者的購車補貼，但相關討論仍在初期階段，不保證降低補貼一定會實行。
但消息人士也表示，中國的政策制定者們被6月削減補貼後，電動車市長時間的低迷結果嚇到，促使他們辯論新一輪補貼削減是否會讓業者承受不住。且自6月以來，中國的電動車大廠都大幅下調了營利前景，讓分析師們懷疑，號稱「中國版特斯拉」的蔚來汽車能否繼續生存，比亞迪今年第3季的淨利也年減89%，甚至今年度淨利恐下降43%。
中國9月汽車銷售創連續第15個月下降，新能源車的8月銷售則年減16%，9月降幅更擴大降34%，中國汽車工業協會（CAAM）常務副會長付炳鋒10月底表示，今年中國汽車銷量恐再度下滑，甚至不一定能保住2600萬輛的銷量。
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