Dvorak: Czech suite in D
major / Pohunek · Academic Chamber Soloists Prague
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【摘要2021.4.17.蘋果
謝金河】台股登上史上從未見過的1萬7000點，市場投資人充滿疑懼，在朋友邀約的飯局中，很多朋友都開門見山問：「台股漲這麼多了，到底會不會崩盤？」
如果從去年股災疫情重創全球，台股在最悲觀一刻跌到8523.63點，到4月16日收盤1萬7158.81點，台股加權指數正好大漲1倍。這1年來，台股持續大漲，背後有資金面，也有基本面，當然股價大漲就是最大利空，此刻也是市場投資人保持冷靜與警戒的時刻。
過去1年，投資人不斷湧入市場，3月以來，已有8個交易日台股創下成交逾5000億元的紀錄，台股彷彿又重返1990年全民皆股的年代，街坊鄰居都在熱烈討論股票投資，而政府單是第一季就收走559億元的證交稅，也堪稱是最大贏家。
台股熱度爆表，很多專家都跳出來示警，像經濟專家劉泰英先生在去年7月台股穿過1萬2682點創歷史新高之際，就喊台股泡沫一定會吹破，最後一定會崩盤！今年4月初谷月涵先生也說，台股有泡沫，大家趕快跑！市場有很多先下天之憂而憂的專家示警，但台股仍穩步前行站上1萬7000點，這個時候金管會主委黃天牧說話了，他說台股有基本面，他也呼籲投資人要「謹慎投資，注意風險」，這是精闢的見解。
台股從8523點到1萬7158.81點，漲幅正好是1倍，一個市場在1年之內，股價指數大漲100%，這個漲幅不可說不大。我的看法，1萬7000點是很重要的心理關卡，加權指數會在這裡震盪一陣子，就像台積電漲到679元適度回整一般。
過去30年來，台股一直都在萬點以下，偶爾指數過萬點，一定會遭到崩盤命運，投資人也養成習慣，過萬點必減碼。這回飆升到1萬7000點，這個大漲像沖天炮，大家都覺得很難適應。其實，這是台灣深蹲30年的基本面引爆，黃天牧主委說台股有基本面，我也來補充一下。
剛剛公布的台灣3月出口達358.9億美元，首季出口979.4億美元，比去年同期成長24.5%，而且首季向來是淡季，出口居然超越去年第4季的972.1億美元，這代表台灣出口的氣旺。從出口成長回推到上市櫃公司營收與淨利，3月全體上市櫃公司營收3.36兆元，是歷史單月第三高，首季全體上市櫃公司營收9.31兆元，今年的第一季季報很快就會揭露，我估計會是大爆發的一季。
去年首季遇到疫情，全體上市櫃公司淨利3510億元，今年我們看到幾個令人驚豔的數字，一是金融業獲利大躍升，15家金控淨利1920億元，比去年同期幾乎倍增，這其中國泰金570億元，富邦金500億元，成長力道驚人；而台塑四寶去年首季出現虧損，今年四寶合力大賺633.89億元；
面板雙雄友達、群創去年首季各虧損100億元，如今各自結獲利可能逾百億元；還有去年3家貨櫃航運公司只有1家小賺，今年3家貨櫃航運公司稅前可能賺近千億元；再加上台積電法說公布首季大賺1396.9億元，我估計首季全體上市櫃公司淨利可能超過7000億元，單是淨利成長可能超越100%，這可能是全球最卓越的盈餘成長市場，這是台股的基本面。
不過，股價大漲就是最大利空，指數漲得愈高，大家的機會也愈少，台股愈漲，大家愈是要更嚴格檢視自己手上持股的基本面。最近很多超漲的IC設計股突然連續重挫跌停，都是市場帶給大家的預警。台股愈漲，大家要愈謹慎，小心才能駛得萬年船！
電動車是場產業革命 老謝：這是台灣的大機會！【摘要2021.4.17.自由】財信傳媒董事長謝金河在臉書PO文指出，德國股市今年以來大漲，最大動能來自福斯汽車，而福斯汽車將大力發展電動車，挑戰特斯拉的地位。謝金河認為，電動車是場產業革命，這是台灣的大機會！
謝金河說，福斯汽車將挑戰特斯拉，5年戰略目標投資730億歐元，有350億歐元就專注發展純電動車，福斯同時預估未來4年歐洲有7成是純電動車，20年後不再生產燃油車，這是一個產業新時代的降臨！
謝金河表示，從現在開始往後看10年，現在在檯面上的傳統車廠，很可能在時代巨輪往前推進中消失。他更舉Nokia和iPhone當例子，賈伯斯發表第1代iPhone時，大家手上拿的是Nokia等傳統手機，但沒有幾年，傳統手機就不見了。
老謝認為，下一場的產業革命一定是電動車，電動車同時也是國家級的經濟競賽，美國靠特斯拉闖出一片天，中國許多廠商也加入戰局，德國是汽車製造大國，一定不會缺陣，值得拭目以待！
謝金河表示，台灣在汽車電子有雄厚實力，未來10年很可能是台灣經濟總量倍增的黃金時代，傳統汽車電子設備占10%，未來電動汽車比重會拉升至70%，童子賢說資訊產品年產值6000億美元，電動車產值上看6兆美元，這是台灣的大機會！
彭博示警 台韓恐得「荷蘭病」【摘要2021.4.17.經濟日報】彭博資訊報導，最新研究報告指出，世界兩大半導體製造國台灣與南韓，已顯露初期的「荷蘭病」症狀，因為在全球晶片供應短缺之際，兩國對這種微小電子元件的倚賴已加深。
不過，台灣央行在今年首季理監事會參考報告裡，說明台灣並無荷蘭病，去年台灣電子資通訊業出口暢旺，傳統產業出口衰退，主要受國際需求影響，出口兩極化應為短期現象。
「荷蘭病」（Dutch
disease）描述的現象是：由於單一出口產業呈現爆炸性成長，致使貨幣升值，削弱了經濟中其他產業競爭力。這個詞源自於荷蘭，1959年荷蘭發現格羅寧根（Groningen）天然氣田後，製造業就江河日下，喪失競爭力。
研究公司TS
Lombard經濟學家葛林（Rory Green）在研究報告中寫道：「我們看見荷蘭病的初期癥狀：南韓和台灣的經濟與政治運勢，愈來愈與這種電子零組件的景氣循環緊密相連。晶片價格將成為經常帳順差的一大驅動力，或許也會協助創造出『矽貨幣』（silicon
currencies），類似於石油輸出國組織（OPEC）的油元（petrocurrencies）。」
報告指出，南韓對晶片的倚賴未曾像現在這麼明顯。晶片去年是南韓最大出口品，協助緩和新冠肺炎疫情對經濟的衝擊，以致南韓是去年經濟萎縮幅度全球最小的國家之一。
根據韓國國際貿易協會（KITA）估計，近年來半導體占南韓科技業出口比重已升至大約五成，高於2000年前後的30%左右。
TS
Lombard的報告指出，在台灣，過去七年來，電子零組件銷售額平均貢獻了四分之三的出口成長，幾乎相當於台灣去年經常帳順差的150%。
台灣政府甚至協助晶片產業度過旱災衝擊。三星電子與台積電分別是南韓和台灣最大的晶片製造公司。隨著世界經濟從疫情低潮復甦，晶片短缺已凸顯出全球經濟對台、韓兩國的倚賴，這也使美國拜登政府有理由投入更多資源，設法在美國境內重建晶片生產設施。
葛林預測，晶片短缺現象可能延續數季之久，全球半導體需求將推升新台幣與韓元匯價；不過，主要晶片製造商規劃的資本支出躍增，可能意味第一波晶片景氣循環快要觸頂。葛林說：「台灣和南韓是明顯的贏家，且會持續因十分強勁的外部需求和地緣經濟勢力增強而從中受惠。隨著半導體需求正出現結構性轉變，這兩個經濟體可能變成更高度專精的科技出口國。」
中官方報告：軍民融合使中國航空陷於低端技術 【摘要2021.4.17.自由】上海市人民政府發展研究中心報告指出，中國軍民融合戰略扼殺創意，而國家的主導角色阻礙效率，使中國商用航空產業落後國際競爭者。
上海是中國商用航空產業重鎮，而該產業被認定為2021至2025年，中國第14個5年規劃中的重點投資關鍵產業。上海是國有「中國商用飛機」公司（Comac）所在地，中國當局希望該公司生產的C919客機能與波音737以及空巴A320一爭高下。
該報告指出，上海航太產業與美國、歐洲存在管理與技術上的「落差」。報告也說，由於「核心技術與系統研發能力的不充分」，使得中國只能做「低端的」航空零組件，「短期內關鍵技術，比如引擎、機載設備、與新複合材料難以達到國際先進水準，致使僅能被卡在低端產業鏈中，此外，適航驗證能力仍薄弱，短期內無法完全被國際認可」。
報導說，中國軍民融合戰略難以有效運作，該官方報告指出，由於欠缺系統整合，軍方在民事用途上的努力以及民事參與軍事計畫均有障礙，相關合作創新效果不彰，尤有甚者，國家在產業與機構上的主導地位，致使相關合作研發被箝制，並導致諸如風險與利益的分配機制不完善。
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