Valentina Lisitsa plays Liszt's Hungarian Rhapsody No. 2
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【摘要2021.4.6.蘋果】一場史無前例的疫情，擾亂了全球半導體供應鏈，從手機到汽車等似乎都突然喊著缺晶片，並讓許多國家的官員開始意識到，確保晶片供應是個「國安」等級問題。但這場晶片危機同時也暴露了供應鏈存在的諸多瓶頸，想解決當前問題恐怕難以一蹴可幾。以下為彭博對晶片危機始末的整理報導：
在COVID-19疫情期間，如智慧手機和PC等意外湧現的訂單，刺激晶片需求爆發，也導致近來全球晶片空前短缺現象。根據調研機構SIG
SUSQUEHANNA提供的通路商數據，今年2月晶片平均交貨期已拉長至15周，寫下2017年初該機構開始收集資料來最高紀錄。如：美國博通（Broadcom），2月交貨期已升至22.2周，去年2月時僅12.2周。
這波晶片短缺潮已對通用和福斯等車廠全球生產造成影響，全世界絕大部分最先進晶片來自台積電、三星電子這2家亞洲半導體巨擘，但它們的產能依然不足以滿足全部需求。
相關警告聲正不斷響起。從汽車零件供應商德國馬牌、面板廠群創、到生產車用MCU（微控制器）的日本瑞薩，近幾周愈來愈多企業示警，晶片不足對生產的影響恐比原先預料持續更久，可能會持續到夏季結束後。三星3月也在股東會上警告全球半導體供需「嚴重失衡」。
調研機構IDC資料顯示，逐年穩定成長的全球半導體營收在2019年出現下滑，但緊接著疫情席捲全球帶動家用電子裝置需求激增，使2020年半導體營收又成長5.4%。
同時，隨著原先所採零件以機械為主的汽車等裝置愈來愈「智慧化」，需要的晶片愈來愈多。根據Deloitte報告，所有汽車電子零件到2030年預估將佔1台車生產成本的45%；其中晶片成本將從2020年的475美元，增加到2030年的600美元。
若從供應鏈另一端供給來看，過去這些年半導體製造商的產能一直亦步亦趨跟隨銷售成長；由於疫情帶來的不確定性，去年晶片訂單劇烈波動，讓半導體廠難以配合需求來調整產能。
汽車製造商之所以首當其衝，一大因素在於庫存規劃欠佳。在疫情爆發初期，汽車業低估汽車消費需求，自然認為晶片用量將隨汽車產量減少，結果卻出乎意料。如今汽車業因上游缺料而紛紛減產，並預期今年因而錯失610億美元營收。
然而半導體先進製造技術卻日漸集中到少數業者手中。製造技術提升所消耗的成本，在近10年間呈倍數暴增，進一步加劇了供應鏈失衡問題，龐大的成本使晶片生產成了口袋夠深的業者才有辦法踏足的領域。例如，台積電今年資本支出上看280億美元；三星為追趕台積電，在2019年宣布對半導體事業的10年期1160億美元投資計劃。
目前少數晶圓代工業者，就佔據全球絕大部分晶圓生產，以台積電、三星2大巨頭為首，然後是格芯及聯電。這是半導體業另一個關鍵瓶頸。據估計，全球91%晶片代工業務集中在亞洲，以台積電所在的台灣及三星所在的南韓為2股最大勢力。
新上任的拜登已把半導體列為國安議題，美國若想重新取回晶片自主能力，機會或許將落在近日才公布的英特爾200億美元建廠計劃上。英特爾為全球營收最大半導體公司，該公司是跨足設計及製造的整合元件廠，蓋新廠大幅擴張製造能力，可協助它重新跨足晶圓代工業務。
在規模、技術及業務觸角3方面，台積電都是當之無愧的晶圓代工領袖，每年為幾乎所有產業的大企業客戶生產千萬片晶圓。但台積電的重要性，在於該公司在整體供應鏈中扮演的關鍵角色；台積電為其他晶片製造商或IC設計公司進行代工生產，包括博通、高通、輝達、超微、德儀等等，而這些企業又是一些全球最大的消費電子、通訊設備和汽車零件業者的供應商。
供應鏈其他部分也可能出現瓶頸。例如，荷蘭艾司摩爾的先進曝光機獨步全球，壟斷相關設備市場；還有日本信越化學在半導體製造化學材料中享有極高市佔。
美國和歐洲等地官員一方面拜託台灣政府協助解決晶片短缺問題，一方面試圖建立本地晶片製造能力，然而美國投資銀行BERNSTEIN指出，針對當前晶片短缺危機，政府其實做不了什麼，因為不管是建於何處，要興建1座半導體製造工廠並使其順利運轉，都須耗時多年。
通膨怪獸將復活 專家警告美股3年恐崩25％【摘要2021.4.6.中時】標普500指數首度站上4000點關卡，隨著10年期美債殖利率陡升影響鈍化、拜登2.3兆美元大基建計畫，以及美國疫苗接種數快速增加，只要美國全體免疫能達成，有機會迎來一波強勁經濟復甦。不過，有專家認為，美國經濟可能面臨「咆哮20年代」（Roaring
'20s）情況。
據《Marketwatch》報導，專欄作家Mark
Hulbert指出，1個世紀前，美國民眾剛從西班牙流感大流行、第一次世界大戰走出，並迎來強勁的經濟發展。
1924年底，美國消費者物價指數（CPI）與1919年中、約莫是西班牙流感第一波疫情結束相同，CPI在之後1年內大增20%。目前來看，通膨率已經顯著陡升，各方在激辯這是短期現象還是開端，擔憂1920年代的通膨怪獸大復活。
熱炒「國產鞋」 新華社：藉機哄抬價格【摘要2021.4.6 聯合報】4月5日，大陸官方新華社發表評論稱，如果因為「炒鞋」導致球鞋愛好者買不到想要的球鞋，進而讓國產品牌失去消費者的信任，無異於竭澤而漁，自斷國產品牌升級之路。官方人民網在五日早上發布了名為《人民財評：消費愛國心炒鞋，邪氣必須狠剎！
》的文章，提出監管部門應該堅決出手，遏制這種擾亂市場的歪風邪氣。文章提到，炒鞋的受益者只有炒鞋客，消費者、經銷商、品牌都會受到傷害，而最終傷害的，則是整個行業。
近日，出現了大陸國產品牌球鞋漲價和缺貨的消息。李寧、安踏等國產品牌的有些「限量款」球鞋價格飆漲，其中某品牌一款球鞋的價格漲幅達31倍。在炒鞋黨的「大本營」得物APP上，李寧韋德之道4全明星銀白款，售價高達48889元人民幣，較1499元的參考發售價暴漲31倍。
在安踏品牌中，以哆啦A夢聯名休閒板鞋白黑款為例，42.5碼售價為4599元，發售參考價僅為499元，漲了8倍多，最近購買記錄有近9000條。
李寧、安踏身價扶搖直上，吃瓜群眾此時才驚覺，曾經親民的國貨如今都高攀不起了，「以前是沒錢才買李寧，現在是沒錢買李寧。」
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