蔣偉寧政績121
Schubert Piano Sonata No.16 D.845-1
【摘要2016.1.14.中時】前教育部長蔣偉寧因捲入陳震遠論文審查造假案下台，昨天台大也爆國家型計畫的研究助理呂錫民抄襲論文、冒名發表，被國際揭發，讓台灣學術形象蒙羞，難道是台大前校長李嗣涔「震驚、抱歉」，就能私了嗎？
日前行政院宣示，明年科技預算要成長7％，經費突破上千億元，政府砸大錢提升國內科技水準，科技部理應替人民好好把關，卻任由學術界一再出包，還幫忙擦屁股、當爛好人？
從這次出包的國家型計畫為例，科技部無事前審查機制，也沒有事後評核標準，如此砸大錢，卻變相讓台灣國際學術形象蒙羞。國家型計畫規模龐大，計畫期程至少3至5年，科技部補助經費更是可觀，動輒上百億元，全都是人民納稅錢！以此次出包的第一期能源國家型計畫來看，5年經費政府投入247億元，錢花到哪裡去？有何具體成果？連學者都批評乏善可陳。
國家大型計畫花了數百億元經費，但具體成果在哪裡？卻沒人看得見，國家型大計畫就像大黑箱，躲在計畫中裡的「老鼠屎」何其多？今被踢爆的恐只是冰山一角，籲科技部應公開透明所有計畫成果，供外界檢驗。
而計畫總主持人擔任的角色，除了具有指標意義，更重要的是，他必須領導監督，負起執行統籌規劃的責任，不能只是掛名、發包，將計畫任務完全交給底下的人去執行，任由底下的「老鼠屎」胡搞瞎搞、從中牟利，未善盡計畫主持人之責，不僅有辱支領計畫經費、傷害自我的學術聲譽，更賠上國家形象。
翻開第一期能源國家型計畫主持人名單，前台大校長李嗣涔，前教育部長蔣偉寧為共同主持人，蔣偉寧因假論文案下台的前車之鑑不遠矣，堂堂台大校長卻也是苟且私了的心態，重蹈覆轍。
呂錫民是因為該國家型計畫而增聘的研究助理，領取的薪資也是來自計畫經費，科技部卻說還要釐清呂錫民的抄襲論文和補助的國家型計畫有沒有關係，才能定罪，真是令人匪夷所思，科技部為台大開脫目的明顯。
羅瑩雪政績 受刑人虐死案 北監遭糾正【摘要2016.1.14.中時】台北監獄受刑人林偉孝在2014年底遭到監方施虐、過當戒具管束下致死，日前監院已彈劾北監前典獄長戴壽南等5人，昨天再通過監委高鳳仙、王美玉及章仁香所提出的糾正案與調查報告，糾正法務部矯正署、台北監獄及台中監獄，並要求法務部矯正署檢討改進。
糾正案文指出，林偉孝因罹患「情感性精神病」經台中監獄培德醫院收治後移返北監執行後，第3天起就病情發作，自病發至死亡1個多月期間，共有22次攻擊他人、自殘、企圖自殺行為。
而台北監獄僅安排林偉孝在該監精神科醫師門診7次，未積極協助其戒送外醫、移送病監或病舍；且將林偉孝監禁在違規房執行違規考核，並施用戒具管束高達49次，有重大違失。
獄方於2014年12月1日對林偉孝違法施用戒具及固定保護，並以活動式及固定式手梏腳鐐銬坐於走廊欄杆，再以腳鐐聯結環繞背部，又配戴安全帽等，長達5個多小時，最後導致其死亡。
監委皆表示，在約談被彈劾人過程中發現，上從典獄長下至管理員，對這些違規管束完全知情，卻完全不管，等到病犯死亡，也絲毫不覺得有錯，「這不僅是非人道對待，更是對人命的剝奪！」
監委王美玉指出，查案過程中，監委們心情非常沉重，「受刑人的人權在哪裡？」林偉孝在北監1個多月，腳鐐從沒被拿下來過，這不該是獄方對待受刑人的「慣例」，盼法務部、矯正署，要重視受刑人人權。
李鈞震：法務部的權貴階級，全都是司法敗類，戴壽南一定不敢否認！司法官大多是司法敗類！
羅瑩雪政績 惡狼逞慾 殘殺同居人女兒 性侵517次無罪【摘要2016.1.14.中時】惡狼許川被控性侵同居人女兒長達5年、517次，因不滿少女提告，以鋼絲將她勒死，卻因檢方烏龍，517次性侵全獲判無罪，許僅被依殺人罪判處無期徒刑定讞。
檢方另行起訴第518次性侵，一、二審均判4年，最高法院昨駁回上訴確定，刑期不會加重，也逃過死刑制裁。
這件令人髮指的性侵殺人案，士林地檢署從媒體報導才得知性侵部分起訴不合法，趕緊重新偵辦起訴補破網，監察院調查認為，警方調查本案性侵部分疏於採證，檢方也沒注意未合法起訴性侵。
陳建宇政績 全球準點率排名 188個國際機場 桃機排名170【摘要2016.1.14.中時】美國分析全球航空資料的FlightStats網站公布，最新2015全球準點率排名，台灣桃園機場在全球188個中大型國際機場中，排名170名吊車尾，準點率僅59％，與全球平均75.56％有不小差距，且與前一年相比，桃機不管是準點率，還是世界、區域排名全都「倒退嚕」。
FlightStats已是第7度進行全球準點率評比，最新2015年由日本大阪國際機場連莊拿下第一，準點率高達94.74％，第二名是拉丁美洲的巴拿馬托庫門國際機場，而運量排名世界第三的羽田機場排第三，且準點率都比前1年進步。台灣桃園國際機場2015年準點率為59.53％，全球排名第170，在亞太地區63個機場也排在後段班的第48名，且與2014年準點率61.87％，全球排名第160、亞太排名第38相比，成績都退步。
而亞太區的機場中，大陸地區和香港機場的準點率大多都敬陪末座，像上海虹橋，甚至香港機場排名都在桃機之後，不過，北京首都機場2014年排名落後桃機，2015年準點率提升至63.75％，排名也超前桃機。
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