武漢肺炎疫情
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【摘要2020.3.19.蘋果】面對武漢肺炎疫情在美肆虐引發的經濟巨災，美國總統川普前天拋出高達約30兆元台幣的經濟刺激方案，金額約達美國GDP的6%，並計劃兩周內急速向每人發放約3萬元台幣的現金。由於該方案仍須經國會同意，財長馬鈕金向國會議員喊話，強調若不及時紓困，疫情恐令美國失業率飆破20%，衰退情況比2008年全球金融危機時期更慘。
川普政府前天表態有意祭出超過1兆美元（約30兆元台幣）的經濟刺激方案，其中包括將1千美元（約3萬元台幣），甚至更多現金支票直接寄給每名國人，讓民眾有現金可繳房租或因應眼前危機。
財長馬鈕金在白宮記者會上強調：「美國人現在需要現金」，並表示川普希望兩周內就能把支票送到人民手中。馬鈕金堅信市場須保持開放，不會讓2001年911恐怖攻擊時因技術原因關閉市場的景況重演。但若有需要，不排除縮減交易時間。
相關經濟刺激方案還包括對瀕臨破產的航空業提供千億美元補助、對小企業提供逾2千億美元的融資，另有5千多億美元則用在其他補助與減稅措施。川普稱：「我們要把事情做到位，而且要創造大的效應」，他把武漢肺炎疫情釀成的公衛危機形容成一場戰爭，眾人對抗的是「看不見的敵人」。
比311還慘 日本擬發每人3千元【摘要2020.3.19.蘋果】受武漢肺炎影響，日本民眾避免外出，外國觀光客也不來，民調顯示，近9成日本餐廳業者上月營業額和來客數都下滑，叫苦連天。日本政府與聯合執政的政黨正在研議發放每人1.2萬日圓（約3389元台幣）以上現金，也有執政黨幹部提議發放消費券提振消費，日本政府今天將開會聽取專家意見再做決定。
日本政府預計下月制訂因應武漢肺炎疫情的緊急經濟對策，正在規劃要發現金給全民救經濟。日本上一次發錢是在金融危機隔年，也就是2009年，發給每人1.2萬日圓現金，18歲以下及65歲以上民眾為2萬日圓（約5646元台幣），總額約2兆日圓（約5646億元台幣）。
有官員認為，這次武漢肺炎疫情延燒全球，對經濟的衝擊大過金融危機和311地震，所以這次發放的金額有必要高於上次。有在野黨甚至提議應發給每人10萬日圓（約2.8萬元台幣），消費稅應從目前的10%降回5%，還要補償業者損失，總額達10兆日圓（約2.8兆元台幣）。
不過，有財務省幹部反對發錢給所有國民，認為應僅限有小孩的家庭及低收入人士領取，但反對意見認為，低收入戶可能會把錢拿去存起來，無法達到增加消費提振景氣的效果，所以希望經濟程度好一點的民眾也能領取。另外，執政黨也有幹部提案發放消費券提振消費。
目前正逢日本畢業、就職旺季，但因疫情的關係，公司大多取消舉迎新送舊餐會，和牛、鮪魚等國產食材因銷量減少價格都下滑，餐廳打工人員也因工時減少收入銳減，急得跳腳。
史無前例 英國撥12兆紓困企業 仍不停課 4成家長不敢送孩子上學【摘要2020.3.19.蘋果】武漢肺炎疫情重創經濟，英國財政大臣蘇納克（Rishi
Sunak）前天宣布史無前例的3300億英鎊（約12兆元台幣）紓困資金，向企業提供擔保援助。英國廣播公司（BBC）報導，這筆紓困金相當於英國國內生產毛額（GDP）的15%。
蘇納克在記者會上表示：「我們在承平時期從來未曾遭受如此大的經濟打擊。」他說，這筆資金將從下周開始啟用，協助企業繳租金、付薪水，其他援助措施包括延長企業的減免利率，同時給出3個月的延後還款期，讓受到疫情影響導致財務困難者可暫停還債。武漢肺炎疫情同時也造成航班大幅縮減，重創航空、旅遊業。蘇納克說：「部分企業面對格外嚴峻的考驗。在接下來的幾天，我和交通部將討論對航空與機場業者的支援方案。」
儘管英國政府至今仍未宣布停課，但不少憂心武漢肺炎疫情的家長早已不敢送孩子上學。英國《每日郵報》報導，已有大約有40%家長不理會政府建議，讓孩子留在家中。要求政府停課的民眾連署已經逼近70萬人。
教育界對政府不願停課感到不滿，認為繼續上課根本就與避免接觸的建議矛盾。一名校長博巴爾辛譴責說：「避免不必要接觸，但是老師還是要每天面對數十人、上百人，甚至上千人，是嗎？」
電動車市亂套 中國銷量跌7成【摘要2020.3.19.蘋果】特斯拉執行長馬斯克3月10日在Twitter貼文宣告特斯拉已生產超過100萬台電動車。為了擴展電動車的市場，特斯拉於2016年3月，發表平價電動車Model
3，售價由3.5萬美元起，發表後獲得熱烈迴響，於2017年7月底開始小量交車，截至2019年底為止，Model 3的累計交車量達44.9萬輛，成為推動特斯拉銷售量快速增加的功臣。
面對特斯拉凌厲地攻勢，傳統車廠莫不密切關注電動車市場發展，並且建立自主研發、生產設施。歐盟從今年起啟動新法案，沒達到CO2排放標準將課罰款，推零排放的電動車或插電式混合車，有助於傳統汽車廠降低整體售出汽車的碳排量。
福斯集團宣布至2025年止，將在全球製造及銷售300萬台電動車。去年11月福斯集團宣布正式啟用ID.3電動車款生產線，計劃在2028年以前，在自己的生產平台上推出約70款不同的電動車型。豪華車品牌也紛紛推出自家的電動車款，賓士推出EQC電動休旅車、Audi推出e-tron、Porsche推出Tycan、Jaguar推出E-Pace等，這些電動車皆已上市，不過銷售剛起步，還沒有耀眼的數字。
BMW於3月4日在線上發表電動概念車Concept
i4，預計2021年量產，之前BMW已有i3、i8、530e等多款電動車上市，至2019年底已售出50萬輛電動車，BMW目標為在2年內達到100萬輛的銷售量。
去年全球電動車（含插電式混合車）銷售量約219萬輛，較2018年的198萬輛成長10.6%，成長力道不如以前，主要的原因是中國於去年6月起大砍新能源車補貼約50%，使得市場不若以前高度的成長。
由於傳統車廠在電動車的第1階段布局已紛紛到位，市場將開始活絡，麻煩的是新冠肺炎疫情一波接一波，從中國開始，蔓延到周邊東亞國家，3月起開始在歐美、西亞肆虐。若疫情無法在6月前獲得有效控制，對全球車市將產生很大的衝擊。中國是全球最大的汽車市場，原本去年已陷入衰退，新冠肺炎讓車市雪上加霜，2月新車銷售量為31萬輛，年減79.1%；1~2月銷售量223.8萬輛，年減42%。
中國從1月底實施嚴厲省市封鎖手段，使2月的商業活動大受影響，純電動車方面，今年2月中國純電動車銷售量1萬680輛，年減72.6%；1~2月累計銷售量4萬4557輛，年減60.7%。
中國早該破產 習近平岌岌可危【摘要2020.3.19.自由】全球股市接連暴跌，現在看起來，大家都沒有注意到金融會跌，因為這種股市大跌，會牽扯到金融風暴，另外對於產業，也會發生資金流動困難，而且股票大跌，金融市場也很危險，產業是互相關聯的，市場需求也會萎縮，特別是油價暴跌很危險，很多油公司很能要破產，連帶也引起到這個金融穩定，就目前狀況，很多銀行會垮掉。
全世界銀行都會受影響，台灣當然也會受到影響，台灣金融業在中國的部位也蠻高，這種情況，這個金融的問題是一觸就收拾不了，現在就是撐在那裡，中國是因為共產國家，它可以用行政命令在維持金融市場穩定，但是能拖多久就不曉得，因為中國就是財政跟金融是綁在一起，財政若是破產，金融崩壞就隨著來，那你看看全世界都在裁減員工、降低利率，這個是很危險的。
全世界都在裁員跟降低利率，這種情況就是上次製造泡沫時一樣，那泡沫總有一天要破滅，會撐到什麼時候就不曉得，中國雖然表面是自由經濟，但相當比重是計畫經濟，其實中國早就應該破產了，現在就撐著，我認為習近平的政權岌岌可危。
感染破20萬人 美股、原油重挫【摘要2020.3.19.中時】【1】川普砸錢無效 美股又挫 道瓊收跌逾1300點 美國政府亟欲砸錢救股市，川普政府昨天祭出1兆美元的經濟刺激方案，但卻不奏效。星期三(18日)開盤三大指數即重挫超過5%，到了收盤時也無力回天，道瓊指數慘跌逾1,300點，標普指數甚至比上個月的高點跌了30%。
【2】油價狂掉24％ 創18年來新低 受到新冠肺炎疫情蔓延的緣故，全球原油需求量大減，加上各國股市紛紛下挫，預期進入經濟長期衰退期，導致原油價格大跌，創下了18年來的新低點。
【3】全球確診病例突破20萬 歐洲死亡人數超越亞洲 新冠肺炎的疫情在全球六大洲，164個國家蔓延，美國50州，歐洲30多國也都全境淪陷。根據各國當局和世界衛生組織(WHO)公布的數據統計，截至18日全球確診感染人數近20萬680人，死亡病例累計8,092例。
【4】前所未有經濟戰鬥 英法西急紓困 新冠肺炎疫情對全球經濟產生大規模的衝擊，隨著世界各國開始封城鎖國，航空業、旅遊業、全球製造鏈等全面受到影響。英國、法國和西班牙紛紛祭出紓困措施。英國17日推出和平時期史無前例的救市金融和財政計畫，總值3300億英鎊（約12兆台幣）的貸款援助，金額相當於英國國內生產毛額（GDP）的15％。
【5】紐約交易所2人中鏢 交易大廳關閉 23日起全面改電子交易 紐約證券交易所有2名員工新冠病毒檢測結果呈現陽性，紐交所18日宣布，自23日起，關閉交易大廳，全面改為電子交易。這是史上頭一次紐約證交所關閉交易大廳。
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