藍憂衝擊選舉 郝砍不下手

郝龍斌政績672

Bobby Mcferrin improvisation with Richard Bona

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【摘要2015.2.11.中時】北市公務員獨享的上下班交通補助費福利7月起將取消，引發各界議論。事實上，前任市長郝龍斌任內，綠營議員也數度喊刪預算，因藍營議員具人數優勢，最後仍表決決議維持原規定，遭綠營質疑是為選舉綁樁。

北市府交通補助費緣起1977年，至今實施38年。全體公務、教員含技工、工友等，凡住家距辦公處超過1公里即可提出申請支領，以公車段數計算，每月扣除例假日可支領21天，而且以最節省、段數最少的通勤方式，為計算基點。

市議員梁文傑指出，交通費補助是看居住地，但不少人有2處住所，就會刻意報較遠的1處，且有人騎機車上下班，也支領公車補助，浮濫冒領情況嚴重，甚至有公務員會互相檢舉，他認為應該檢討發放制度。

市議員許淑華指出，中央已取消交通費補助，為何只有北市保留這筆經費？錢應該用在刀口上，前年底民進黨團提案刪除交通補助，但遭國民黨籍議員挾人數優勢否決，質疑藍營為了選舉刻意討好公務員大票倉。

柯文哲政績 不公不義砍半套 為德不卒【摘要2015.2.11.中時】全台僅有，北市府每年有5.8萬名公教人員每人多領了1萬2000多元交通補助，在交通便捷的台北市是一大諷刺，對其他縣市公教人員來說，更是一項不公不義的制度。台北市長柯文哲昨天宣布取消超過2段公車票價的交通補助費用，固然大快人心，但柯P終究不敢一刀完全斬斷有的不公不義，為德不卒！

公教人員交通補助費，在北市實施近40年，全台其他所有縣市都取消，唯獨台北市還存在，同時，中央早在2014年發布命令，規定各縣市都不能有任何形式的交通補助。

柯文哲昨天宣布將取消超過2段公車票價的交通補助費用，號稱「改革」的柯P，在改革過程中，依然拘泥於既有的包袱之下，保留了2段公車票價的交通補助費用，顯然未遵守中央通令，更明顯的是有所顧忌，不敢真正做到「大刀闊斧」的改革。

柯文哲政績 要命 北捷急駛門沒關【摘要2015.2.11.蘋果】台北捷運昨上演驚魂記！昨早捷運松山新店線，在古亭開往台電大樓站時，第五節車廂單側的四扇車門，每扇門竟有五分之四、約120公分敞開、未完全關上，嚇壞乘客，所幸無人摔落，經查疑似車門繼電器故障，此為北捷營運十八年來未關車門即行駛的首例。

鄧振中政績 中油永和店 員工油槽旁吸菸【摘要2015.2.11.蘋果】台灣中油公司加油站永和加盟站員工，竟在嚴禁煙火的油槽旁吸菸，民眾目睹覺得員工此舉十分誇張又危險。對此，中油永和加盟站表示，員工已違反規定，會懲處，並再教育其他員工。

張盛和政績 重建政府財政紀律【摘要2015.2.11. 陳國暉 中時】根據財政部103年12月底統計資料顯示，中央政府負債已高達新台幣5兆4439億元，6個直轄市政府的負債總計新台幣6690億元，而16個縣市政府負債總計新台幣2478億元，其中苗栗縣政府及宜蘭縣政府債務已超過舉債上限，其餘各縣市也多處在「危險邊緣」，僅金門及連江兩縣維持零負債。

這顯示，政府的負債狀況日趨嚴重。為避免地方政府「吃皇糧」的心態，中央政府需從「利益分配者」調整為「環境形塑者」的角色，透過誘因設計與下放徵稅權，為地方招商引資注入新動能，此外導入財政績效監理機制，將補助款與地方政府財務改善及招商績效相互連結，避免債務持續失控，達成政府財政紀律的總目標。