蘇格蘭獨立？ 2014公投決定

【摘要 中國時報2012.1.27.】英國維持300多年的一統局面臨瓦解危機。蘇格蘭首席大臣薩孟德宣布，2014年秋天將舉行公投，詢問蘇格蘭的400萬居民是否支持脫離英國，走向獨立。

薩孟德（Alex Salmond）首次公布公投問題，內容是「你是否同意蘇格蘭應成為獨立的國家？」一旦公投通過，有305年歷史的大不列顛暨北愛爾蘭聯合王國版圖將會改變。

薩孟德並計劃在2016年，舉行蘇格蘭獨立後的首次國會選舉。薩孟德在蘇格蘭政府諮詢報告中指出，公投將花費1000萬英鎊，他說，「蘇格蘭現在所面臨的選擇是民主」，「我們的國家面臨新的憲政未來，我們同時必須為人民選擇一個最好的道路」。

薩孟德認為，目前英國政府給予蘇格蘭的權力有限，因而無法創造就業機會，帶動經濟成長，並協助弱勢民眾，他並將推動讓16歲和17歲的青少年也可以參與公投。

ILO︰全球就業前景非常悲觀 【摘要 自由 胡蕙寧 2012.1.26.】總部設在日內瓦的國際勞工組織（International Labour Organization, ILO）發表「2011年全球就業報告」表示，去年全球勞工市場形勢比前年更惡化，在全球經濟繼續衰退下，全世界的總體就業前景會相當悲觀。

西歐國家中，目前西班牙的失業率達近15年最高峰，去年底全國的失業率達到了21.5％，使西班牙成為全球工業化國家中失業率最高的國家。

國際勞工組織年度報告指出，年輕人的處境尤為艱辛，除了拉丁美洲和東亞的新興經濟體有增加就業機會之外，目前全球有十一億人失業或活在貧困中，也就是世界各地有高達三分之一的人失業或生活困難。全球就業形勢趨劣，歸因於連續三年來全球經濟的持續衰退。已開發國家的就業情況至少要到2016年才可能恢復到金融危機前的水準，這比2010年的報告預測恢復期又晚了一年。

報告指出，在119個國家中，人民對失業及金融危機下的經濟重擔不滿提升，有超過45個國家正面臨著社會動盪上升危機，在如歐盟會員國等已開發國家及中東國家最為嚴重，其次為亞洲，在北非及拉丁美洲則較為緩和。

報告建議應把就業問題作優先考慮，恢復市場、創造就業的責任主要在政府手中之外，國際間的政策協調及合作也是關鍵。

日本經濟 31年來首見貿易赤字 【摘要 自由 楊芙宜 2012.1.26.】世界第三大經濟體日本公布2011年度貿易數據，受三月大地震與海嘯災難、製造業外移等因素影響，出現自1980年以來、31年首見的貿易赤字。

日本財務省公布，去年12月貿易帳戶出現連續第3個月赤字，12月出口與前年同期相比減少8％、十二月進口年增率為8.1％，致去年度貿易帳戶出現赤字達2.49兆日圓（320億美元），為歷史第二高逆差額、超出預期，其中年度出口下降2.7％、減少8430億美元，但進口年增了12％。

財務省報告指出，出口下滑主因為汽車、半導體等電子元件出口減少，汽車出口銳減1.6％、電子元件出口陡降14.2％；進口成本增加，因為原油、天然氣等成本上升，去年液態瓦斯的進口價格創歷史新高，原油成本上升21.3％、液態瓦斯進口增加了37.5％。

慘虧千億日圓　日本NEC擬裁1萬人【摘要 蘋果2012.1.26.】日本NEC公司宣佈因業績惡化將實施結構改革，在2012年上半年將把集團員工削減約5000人，包括合作企業在內，預計在全球的裁員規模將達1萬人。NEC將在日本淘汰約7000名員工，並支付400億日圓（5.16億美元）費用，負擔重組和裁員的成本。目前預期NEC至3月止本年度將虧損1000億日圓。

8成北韓嬰孩　出現嚴重營養不良【摘要 蘋果2012.1.26.】美國自由亞洲電台（RFA）報道，聯合國兒童基金會(UNICEF)對朝鮮4大城市（鹹鏡北道、咸鏡南道、兩江道、江原道）21萬名未滿5周歲兒童的營養健康狀況進行了調查。結果顯示，目前八成以上兒童的營養嚴重不良。

希債減記【摘要 自由 楊芙宜 2012.1.26.】希臘債務的民間債權人代表週三再次於巴黎集會，討論如何進行新舊債券交換議題。歐洲財長支持希臘政府，認為2020年之前到期的新債利率應定在3.5％以下，三十年期的新紓困利率應定在4％以下。

ＩＩＦ主張希臘新發行三十年期債券利率應為4％，以還債給民間債權人，如此，銀行與金融機構認列的損失約65％至70％上下。ＩＩＦ總裁德勒拉（Charles Dallara）表示協商談判底線是劃在減記希臘債券帳面價值的50％。

歐盟主管經濟與貨幣事務執委雷恩（Olli Rehn）表示，雖然金融市場對於歐元區十七國的經濟前景評估已有改善，但整體而言看法仍趨向負面。

德國汽車全球熱賣 去年破紀錄 【摘要 自由 胡蕙寧 2012.1.26.】在歐債與歐元區巍巍顫顫之時，歐洲唯一出超大國就是德國，其中德國汽車業更是交出了年度最漂亮的成績單，2011年從產銷到出口都刷新紀錄，成為史上最好的一年。

德國汽車工業聯合會（ＶＤＡ）主席馬帝亞斯．魏斯曼（Matthias Wissmann）在柏林表示，去年德製汽車超過590萬輛，比前年增長了7％，比大前年多生產了100萬輛。汽車工業的銷售額因此衝到創紀錄的3580億歐元，比上一年度上升了13％。各製造廠去年第4季度的產能幾乎飽和，直接從業員工比前年多了2萬3600人，總共達到了73萬人。

德國汽車工業聯合會特別看好美國市場。德國汽車去年在美國幾乎每個月的銷售量都增加，像是賓士汽車的銷量飆漲了55％，福斯汽車也創下了41％的驚人漲幅。

預計美國汽車市場今年還將以5％的速度穩定增長，總需求可能達到1340萬輛。中國和亞洲也是德車的主要出口地，德國汽車工業聯合會預計今年中國的汽車市場將保持約8％的增長，總銷量可能達到1320萬輛。印度汽車市場的增長約10％，總需求量為290萬輛。