Bumbler尹啟銘48
【摘要12.2.2012聯合報╱韓良露】十一月底小遊日月潭，山光水色依然幽美動人，參加飯店的遊湖行程，要上船時嚇了一跳，船身看來十分殘舊，進了船後更覺艙內設施座椅粗陋，船家又不斷招呼客人上船，連椅子都不夠坐了還繼續吆喝來客。
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為了自身安全，我只得阻止新客上船並跳出來數客人，並問道規定客數是多少，船家回應46人，還說有規定超過一人要罰六萬，但我數到了49人，船家說三個小孩不算，但也不敢再放人上船了。
第二天忍不住問接送我們的小巴司機，為什麼日月潭上雖然也有新船，為何還有這般殘破的船在做生意？我印象中十年前來時坐的船都比昨天的好，被我一問司機剛好有一肚子的苦水要傾吐。
這位先生在日月潭已經從事司機兼導覽工作十多年了，他說自從四年前開放陸客團後，第一年大家都賺飽飽，於是很多人投資買船、買遊覽車、開旅行社等等，但第二年起大陸旅行社就開始砍價，像他開的九人巴從一天九千殺到四千，接陸客團的每日費用還有殺到每天五塊美金的。
而誰說賠錢生意沒人做？總比沒生意做沒收入好，於是，為了因應殺價的陸客團，許多多年不見的爛巴士、爛船、爛行程也都跟著出現了，但大家也還是賺不到錢，因大陸旅行社更厲害。
如今台灣陸客團的一半收入都去到了三家港資的大旅行社手中，把高雄變成了鑽石購物中心，還有付團費的陸客團，來住爛、吃爛、玩爛，最後再買一大堆不知是什麼品質但回扣金額高達50％以上的鑽石、玉、阿里山茶等等，但別以為回扣金都到台灣旅行社手裡，現在厲害的大陸旅行社會先扣75％的佣金。
當台灣整個社會為了促進兩岸人民交流，與振興國內旅遊經濟的活水，先後開放了陸客團與陸客自由行，但陸客團到底帶來了多少好處？還是造成了國內旅遊品質的劣幣逐良幣。
當台灣人民看著陸客團擠爆了各地熱門的風景遊樂區時，大多數的台灣人並不知道這些陸客只是在殺時間，除了像買十元一個茶葉蛋等等外，對當地旅遊市場收入的貢獻很有限。因為陸客的貢獻有一大半早就被算好，要回籠到大陸旅行社與港資手中。
不少人奇怪為什麼載陸客團的遊覽巴士頻傳出事時，也少有人知道有的巴士司機一天會開十六小時以上，還有的陸客團會趕路半夜十二點住進旅館後，第二天上午六點半又離開旅館。陸客團在台灣被剝皮，但剝下的皮卻被大陸人、香港人拿走，只在台灣留下傷痕累累的旅遊品質，就像我搭的那艘船一般目不忍睹。
昏庸施顏祥 台糖賣國土 年賞員工10億【摘要12.2.2012蘋果】根據台糖內部資料，台糖靠出售國有土地獲利，員工竟跟著分紅，近幾年每年都有固定2個月的考核獎金和最高2.5個月的績效獎金，而台糖主要獲利原因竟是國際糖價上漲和財產交易淨利益，據估算，台糖幾乎每年都發超過10億元獎金。藍委羅淑蕾諷：「賣祖產換獎金，真是敗家子！」
《蘋果》取得台糖內部資料，台糖獲利原因有轉投資項目獲利和收回債權，還有因國際糖價上漲而獲利者，如2010年因砂糖漲價毛利進帳10億元，又因台糖是台灣最大地主，出售土地也成為台糖重要獲利來源，如去年台糖曾讓售土地給高雄市政府進帳43億元。
台糖現有員工約4300人，每年都固定有2個月的考核獎金，從2008年到2010年3年間，僅2009年獎金合計就達2.75個月，其他2年也都超過4個月。如明年度台糖預算就編列10億9153萬3千元獎金，包括2個月考核獎金與1.51個月的績效獎金。
綠委蘇震清批，賣地和國際糖價上漲都不是員工打拼的結果，當績效核發獎金非常不恰當。羅淑蕾也批，糖價上漲、賣地竟可當績效，笑死人了！
我很不爽【摘要12.2.2012蘋果】
朱立倫Bumbler 新北市 林小姐 紅綠燈故障未修復。中和中正路736號附近遠東工業園區道路的紅綠燈已故障兩周未修，造成當地通行不便。
吳志揚Bumbler桃園 陳先生 路口燈號設置不當。觀音鄉中山路口往工業區為丁字路口，是兩線道卻不能右轉，常有警員在路旁開單，但民權路僅一線道卻可右轉，設計是否不當？
邱鏡淳Bumbler新竹 楊先生 道路施工路面不平。橫山鄉竹35線往內灣替代道路，當地進行新建橋工程，未完工就把旁邊好好的路用石頭及泥土堆高，下雨天地面都是爛泥巴，行車很危險。
吳志揚Bumbler 桃園 曾先生 路面坑洞多。楊梅市民安路是富岡連接湖口的重要道路，上下班車流量大，加上重車多，鋪好不久的道路，很快就又滿布坑洞，常害騎士跌倒，希望相關單位快改善。
傅崐萁Bumbler花蓮 洪先生 車輛並排嚴重。花蓮市鑄強國小前並排停車嚴重，三線單行道停到剩內線道，太誇張。
毛治國Bumbler新北市 莊先生 台鐵配票少。我住在樹林，因台鐵配給樹林站的座位少，導致常常訂不到座票，往往要往前或是往後多訂幾站票才能有車票，導致多花錢，坑老百姓的錢嘛！
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