馬英九政績1681
希拉蕊 韓 孟德爾頌小提琴協奏曲
【摘要1.14.2015蘋果】中國前天公告在台灣海峽中線西側設定Ｍ５０３新國際航路，以及Ｗ１２１、Ｗ１２２、Ｗ１２３三條中國國內航路，預定三月五日生效，因未經我方同意，民航局昨大動作召開記者會，局長沈啟說，新航線貼近台北飛航情報區，有飛安風險，無法接受中國片面公布新航路。國防部強調，會適度提升空防強度因應突發狀況。朝野立委則痛斥中國鴨霸、蠻橫！
民航局飛航管制組組長李建國表示，Ｍ５０３是國際航線，飛航高度設定在二萬七千呎以上，金門和馬祖航線會穿越Ｍ５０３，飛航高度在二萬呎到兩萬四千呎之間，正常作業下，不會有隔離不足的危險，「最怕天候不佳等突發或意外狀況，產生隔離不足危險。」 我方也曾透過電郵向陸方反映，希望劃設前能與我方多討論，不料溝通協調未完畢就發布飛航公告。
淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授陳文政直言，中國在2007年時也規劃在中線西側設定新航線，當時民進黨政府掌握訊息後，在未公告前就透過在ＩＣＡＯ友好國家表達抗議，後來沒有設定新航線；陳批評，馬政府沒有警覺，「現在公告了，要中國吞回去，要費很大力。」
民進黨發言人鄭運鵬質疑，中國對我太不尊重，要求政府須向國際民航組織抗議，在與中方協商完成前不應啟用新航線。綠委蔡煌瑯抨擊，中國吃定台灣，「相當鴨霸，漠視台灣主權。」藍委馬文君痛批，中國做法很「鴨霸、蠻橫」，就像過去中方擅自設立防空識別區，也未與我方溝通。
退役飛官指出，中國如要攻擊台灣，軍機搭配民航機同時起飛，並將軍機訊號隱藏，利用Ｍ５０３航道從海峽中線分離，屆時軍機便可直接進犯台灣本島，我空防預警時間將從原來的二十分鐘，壓縮至十分鐘左右，對我國防安全有很大的威脅。
此外，我空軍在海峽中線以東，設有四個重要戰機訓練空域，每天供F-16、幻象二千、ＩＤＦ等戰機進行戰術訓練，國防部官員說，如果天氣晴朗，在Ｍ５０３航道上的民航機乘客，用目視方式就可看到我戰機飛行訓練。
台灣若無反制…台海恐成為中國內海【摘要1.14.2015自由】中國在海峽西面片面劃設新航路，由於航路緊貼台海中線，明顯壓縮我國空防的反應時間、限縮我國空防縱深，對我空防產生極大壓力，馬政府如果不向中國提出最嚴厲抗議，就是默許中國鴨霸作為，對我國的主權勢將產生極為不利後果。
資深官員分析，中國對台可說是步步進逼，劃設東海防空識別區後，已實質影響我國北面防空情報區的運作，中國在南海積極擴武，也直接威脅太平島的地位，如今，中國又在台海西面劃設航路，無異是將台灣西面的防空縱深像切蛋糕般地切走一大塊，台灣北南中三面空間都遭壓縮，台灣若無實質制裁作為，「台海就將成為中國的內海」。
中國在海峽西面空域劃設南北向航路，對我空防而言，短短幾浬的空中距離，代表著在極短的時間內，對方不論是民用航機還是戰機，就可輕易穿越台海中線。每天大量的航班在台海中線西側活動，航管戰管人員神經都得繃緊。但在中國劃設的新航路生效後，在空防縱深受到大幅限縮的情況下，空防反應時間勢必會壓縮到最短，種種狀況都不利於我國防空佈局。
軍方在海峽中線東面，從北至南設有R8、R9、R11、R5等四個主要的空軍戰機訓練空域，除了擔任訓練任務外，也有當作兩岸空防緩衝區的意義，但如果中國在緊貼海峽中線的西側劃設南北向航路，將相當程度影響我空軍的戰訓作為。
去年八月中國亦有兩架「運八」電子偵察機單日四度進入我防空識別區（ＡＤＩＺ），空軍以無線電廣播警告驅離，並派遣幻象兩千、ＩＤＦ戰機升空進行目視攔截，中國侵門踏戶、挑釁意味濃厚。
前年十一月中國也片面劃設東海防空識別區，要求各國飛行器進入該區時必須提出飛行計畫，若拒絕，中國軍方將採取武力措施，此舉招致美、日、韓等國的批評，指中國已非法侵害公海上空的飛行自由原則。
南海係世界上最繁忙的水道之一，也蘊含豐富的漁業、石油資源，總計有菲律賓、越南、印尼、泰國、中國及台灣等國宣示部分主權，不過中國卻堅持以「九段線」劃定南海主權，因不符國際法規定，中國也不願交由國際仲裁，引發東南亞國家抗議，中方仍不時派出軍艦出入南海。
中國目前已在南海多個島礁著手填海造陸，未來將興建港口、機場跑道、部署防空飛彈等。軍事專家指出，中國在永暑島填海造陸面積已超越我國太平島的三倍，若未來跑道完成，可供解放軍蘇愷二十七戰機起降。
中國去年底於浙江省溫州市的南麂列島興建軍事基地，目前可確認正興建大型雷達、直升機起降場地等軍事設施，因距離釣魚台列嶼約三百公里，地理位置敏感，甚至比日美軍駐紮的沖繩本島還靠近釣魚台，引發美日兩國關切。
台聯黨主席黃昆輝更痛斥，中國步步進逼台灣已成事實，不只是軍事上針對台灣的飛彈數量越來越多，現在連民航的安全空間都壓迫台灣，根本欺人太甚，也代表馬英九最自豪的兩岸關係和緩，是一廂情願的謊言！
國民黨立委林郁方說，中國近年來除了在南海區域填海造陸外，也不時以軍艦出入第一島鏈，彰顯其軍力、野心，此次劃設新航路係測試我容忍底線，政府若不強硬表態，將更難維持台海和平。
民進黨立委陳其邁指出，中國不耐兩岸談判遲無進展，國民黨又在九合一大選慘敗，才會片面強劃新航路、打臉馬政府，未來談判恐窒礙難行。他並痛批馬政府無能，不只賠了航空業商機，更危及國安，「不該讓中國霸王硬上弓」，要求陸委會提出嚴正抗議。
民進黨立委蔡煌瑯也說，「國安、飛安不能打折扣」，陸委會是在逃避、掩飾問題，若不據理力爭，未來兩岸談判恐陷入一中框架，侵害我國主權。
外交部高官劈腿4人妻 連司法官妻也不放過【摘要1.14.2015自由】受外交部重用的明日之星、條約法律司專門委員陳首翰，被控已有交往7年的漂亮女友，不僅劈腿3名人妻，還有另名追求中的司法官的妻子，他在外交部備受重用，旁人敢怒不敢言。
陳首翰劈腿的人妻，其中被劈腿的美女當中有外交部的女同事，也有男同事的妻子，因為對象太多，有時候他自己還會搞錯人，傳錯簡訊、照片，才讓這些被劈的人妻知道他的淫亂行徑。另名被陳首翰騷擾正在追求的人妻竟是司法官的妻子，據了解夫妻兩人都拿陳首翰沒辦法，他不斷傳簡訊、裸照給對方妻子，司法官曾當面找陳首翰理論，但陳卻不當一回事繼續騷擾。
司法官忍無可忍，找上陳首翰的直屬上司，沒想到陳首翰沒被懲處，反而被派到菲律賓，代表政府洽談台菲漁業協定，一旦風頭過後，回台後很有可能高升。
恐怖攻擊 台灣受得起嗎【摘要1.14.2015盧秀燕 中時】法國《查理周刊》上周遭遇強烈驚悚恐怖攻擊，造成眾多警察及人民死傷，不僅造成舉國上下恐慌，短期難以平復，而且具截獲IS高層通聯資訊顯示，當前行動只是序曲，更引起世界各國高度警惕。台灣如何？我們的反恐機制，能充分應變毫無預警的恐怖襲擊嗎？
首先要指出的是，我們缺乏統一指揮權責機構：目前反恐武力分隸國軍憲兵、航特、海軍陸戰隊、警政署保一總隊、海巡署等六大專業特勤隊，情蒐主要任務由國安局、警政署、調查局等情報單位負責，行政院反恐辦公室只是協調平台，沒有指揮權責，亦無能力；美國911事件後，行政院訂定簡陋的應變原則，一旦遭到恐怖襲擊，中央將成立應變中心，但來得及嗎？
恐怖攻擊與一般刑案性質截然不同，無論從組織性、目的性及對整體社會的恐嚇震撼心理衝擊層面，差異迥然。包括美國及其他先進國家對於反恐應變，都有一套完整SOP機制，而且各國依國情、反恐武力、環境等，必須訂定一套符合自己條件的SOP，其中最重要的法源依據，我們卻付之厥如，2003年即醞釀「反恐怖行動法」，至今遲遲未完成立法。
在此一缺法、又無指揮權責機構的前提下，根本談不上應變機制。前內政部長李鴻源曾坦承，政府過去多偏重在救災而忽略反恐，應跨部會徹底檢討改革，但2年過去了，我們也未見具體下文。反恐之事，必須要有「勿恃敵之不來，恃吾有以待之」觀念，才是國家安全至高法則。
位於桃園新屋國家級反恐訓練中心工程，已經跳票無法於去年7月開始啟用，因為台灣有承諾未來協助美方等國家在此基地進行反恐訓練，如果一旦合作，是否會因此遷怒國際恐怖組織而引火上身，導致台灣陷入高度潛在風險？政府相關部門事前有有向國會說明嗎？有經過國家安全會議討論、做過詳細評估嗎？
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