羅瑩雪政績44
【摘要2015.1.7. 高榮志 蘋果】阿扁出來，黃世銘退休。共通點是：第一，牽涉總統被關；第二，有權機關都是法務部。最終，檢察體系的不正義，嚴重傷害法治制。
部長顯失分寸，逾越法制，仍戀棧權位，應受到更嚴厲的監督批評；羅不在意人權公約，更是屢屢發言，指導檢察官辦案，例如誓必嚴懲太陽花運動，調查程序尚未啟動、就斷論黃世銘無責無罪，踩過不干涉個案的紅線。
我們也尊重保外就醫准否的決定，這是機關權限。只是要先問清楚，究竟是誰的權限？矯正署是獨立署，保外就醫的決定，由醫療團、典獄長、直到署長也就夠了。荒謬的是，先跳出來放風向球的，又是部長，顯然主導全局的，都是法務部。理應是矯正署演的大戲，卻像法務部的皮影。高層介入，斧鑿斑斑。還硬要說是「依法行政」，真的一點都不害臊？
黃世銘發跡於威權體制，與現今基層檢察官，辦案須兼顧嚴謹程序的辛苦，不能相提並論。《法官法》高達98％的退休所得替代率，會拖跨國家財政，更是世代不正義，日後必定要修法降低。早期威權時代作威作福的檢察官，未經轉型正義去職便罷，還可領（將來可能領不到的）高額退休金？又豈是年輕檢察官所「應得」的？
《法官法》立法保障優渥退休，是以搭配強而有力的評鑑委員會、能夠淘汰不適任檢察官為前提。如今第二屆檢察官評鑑委員會乏善可陳，即便前屆決議將黃世銘撤職，但監察院兩度彈劾，失敗告終。再次證明《法官法》的評鑑制度軟趴趴，評鑑委員會的「決議」，僅是虛弱的「建議」，隨時可能被後續的監察院、職務法庭推翻。
人民要能評鑑不適任的檢察官，簡直是要「過五關、斬六將」。《法官法》被扭曲成是一部「保障法」，不是人民最期盼殷切「淘汰法」。相較於對陳守煌和林秀濤明快處斷，羅瑩雪一路袒護黃世銘，沒有任何行政懲處。連將他暫時停職，靜候刑事判決確定也捨不得。寧可讓他引發爭議，搶在第一時間領退休金，入袋為安，似乎是擔心黃會不開心而「窩裡反」，咬住馬總統為監聽洩密共犯，落得像扁一般，卸任就得被調查起訴。
整個檢察高層，被弄得好像幫派組織，我挺你，你罩我，利害綁成一團。不由得想起先前檢舉吳文政檢察官濫權，屏東地檢竟以機關名義發出聲明，強調整個地檢署「力挺」吳檢察官。今吳檢連爆數案，又遭監察院彈劾，不知當時決定「相挺」的檢察長，是否亦要一併請辭，負責下台？
檢察官權力大，濫權的究責機制缺乏。朝野政黨有心，就該正視並立法解決這個問題。不管是為自己（想想馬扁），還是為全民。
【民間司改會執行長、律師】
李鈞震：
1.
台灣的司法官是一種幫派組織，這是長久以來的社會常識，高榮志現在才發覺，顯然過於稚嫩、欠缺社會常識。
2.
獨裁者蔣經國統治時期，當時的檢察官、法官與法務部官員，絕大多數都是司法敗類，這是法學界的基本常識；有強烈正義感又有學問的司法官，極為希罕。
3.
黃世銘的同學、長官與下屬，絕大多數都是司法敗類，而黃世銘沒有一一糾舉出來，顯然可以驗證出黃世銘的品德水準相當低級，恐怕是蛇鼠一窩。
陳保基政績 金銀花鎘超標 7成紅棗農藥爆表【摘要2015.1.7.中時】天冷來杯紅棗茶、金銀花茶最溫補，不過小心沒補到身體，反而喝下農藥重金屬水。消基會抽驗50件市售中藥材，共21件殘留農藥。其中紅棗不合格率高達75%，甚至含不得檢出的殺菌劑。金銀花更誇張，4件檢體全中鏢，100%殘留2到4種農藥，其中2件重金屬鎘也超標，吃多恐傷肝、腎，也可能致癌。
調查顯示，紅棗違規情況最嚴重，多件樣品含不得檢出的殺劑「歐多」與殺菌劑「得克利」，不合格率達75%。枸杞與仙楂不合格率約3、4成，也含不得檢出的得克利與殺蟲劑「安丹」，另有3款枸杞二氧化硫檢測不合格。此外，3件黨參驗出農藥巴克素殘留，4件金銀花都有2到4種農藥殘留，其中2件包裝金銀花還檢出鎘超標。
葉匡時政績 圖利財團？ 綠委學者齊聲批【摘要2015.1.7.中時】民進黨昨（6）日大動作召開記者會反對交通部推出的高鐵財改方案，有學者批評是「跨世代不公平的計畫」，民進黨立委則主張應照現有契約走，不能把延長特許期的利益憑空送人，交通部只想圖利財團，綠委呼籲藍營，今日絕不可在交通委員會表決財改案。
繼黨主席蔡英文周一表態，反對財改案草率過關後，民進黨昨日大動作召開「高鐵利益屬全民，不容黑箱分配」記者會，前金管會主委施俊吉、前第一金控董事長張兆順，及立委蔡其昌、葉宜津、管碧玲等人排排坐，同批交通部財改方案。
施俊吉認為，高鐵特許期是國家資產，但交通部方案卻剝奪下一代人的利益，「這是跨世代不公平的財改計畫」，一旦啟動BOT合約的接管機制後，高鐵員工能全數留任，日常營運不會受影響，但是政府卻逃避責任，丟出交通部版財改方案，還宣傳高鐵破產就成廢鐵的印象，根本是恫嚇人民的做法。
張兆順則質疑，財改方案聲稱延長40年將增加5,500億元資本支出預算，但這數字明顯被高估，若要延長40年，高鐵營業活動的淨現金流量至少增加8,000億元，獲利很高，但交通部卻未清楚說明其中的利益屬於原始股東還是新股東？財改方案亦未經專家專業評估。
管碧玲呼籲，今天交通委員會絕不可表決財改方案，因為交通部版根本是「勇於圖利」大財團。交通部其實至少有其他劇本可以處理高鐵財務。
新台灣加油
https://www.youtube.com/watch?v=likmrkOiUS4
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