港資順豐違法營業

吳敦義政績471

【摘要12.26.2011自由】「路線貨運同業公會」日前向立法院民進黨團總召柯建銘陳情指出，以港資名義在台設立的「順豐速運」違反公路法，在未取得路線貨運營業執照的情形下，從事宅配、快遞等路線貨運業務，對台灣業者形成不公平競爭，要求政府維護台灣法律的尊嚴。

柯建銘批說，順豐名為港資實為中資，此案例證明馬政府的ＥＣＦＡ讓利說根本就是假的，反而讓本土產業大受衝擊。

路線貨運同業公會理事長李正義昨接受本報專訪指出，路線公會成員都遵守產業規範，但「我們遵守，卻有人可以不遵守」，「政府若放任不管，我們守法的人不就吃虧？那政府豈不是鼓勵大家不守法！」

李正義說明，順豐速運使用自用車、即俗稱的「白牌車」營業，只需要普通駕照，因此一般人就可當順豐的駕駛，不但薪資較低、法律肇事懲罰較輕，被害人若不懂舉證，公司還可規避連帶賠償責任；甚至可規避營業稅負，形成逃漏稅。

李正義表示，合法的路線貨運業者使用營業用客車及貨車，都需掛上營業車牌，負擔營業稅負，並須僱用職業駕駛，薪資高、法律肇事刑罰重，公司與司機需負連帶賠償責任；「公司養成一個大貨車司機，也是保障大眾及用路人的生命安全，這一點不應讓步」。

比起順豐，合法的路線貨運業者不但經營門檻高，成本也較高，政府若允許順豐違法運作，以不合法的方式在台灣經營，對台灣業者無異造成嚴重傷害，所謂的ＥＣＦＡ效益也是讓業者受傷。期盼政府能維繫公平競爭的環境，並維護台灣法令的尊嚴。

吳敦義政績 政府蓋廟賺香油錢？【摘要12.26.2011自由◎ 吳培基】澎湖縣議會上週五通過大倉媽祖園區預算，但此開發案有著無數難解的問題，包括：對小島景觀的衝擊、交通、經濟效益、地方財政、海洋生態的問題等等。縣議會雖然在經費上做了附帶決議，避免全數由縣政府負擔，然而，整體而言，還是通過了預算。102年度預算雖暫時凍結了，但也可以在明年解凍。

在神像的三億元經費尚無著落，即開始執行園區的建設，未來若神像經費沒有著落，可能空有園區及基座，成為難以收拾的工程爛攤子。即使園區完成了，也恐淪為蚊子館。

澎湖各聚落，各有自己的信仰中心。大倉是水仙宮，主奉水仙尊王，副神三恩主，並沒有奉祀媽祖。在大倉蓋媽祖園區，且由政府主導而非信眾主導，等於空有硬體而無足稱道的信仰。若要興建媽祖園區，也應選擇在澎湖天后宮附近，並以澎湖天后宮為主體。

大倉媽祖園區，雖名為「文化園區」，然不管用什麼樣的名稱包裝這個工程，實際的規劃，包括：神像、香油錢，都說明園區的核心是一座廟。根據澎湖時報十一月十五日的新聞，縣長表示，園區未來可以由投資旅館的業者接手，「但是香油錢需排除在外」。這難道不就是廟？

政府用公款蓋廟，只有在極權國家或民智未開、貧窮的小鄉鎮。澎湖縣政府以發展觀光、文化園區為名，做的卻是以納稅人血汗錢蓋廟的荒唐事！（作者為澎湖科技大學教授）