韓國瑜政績62
【摘要2019.5.25.自由】高雄市長韓國瑜上任後宣布暫停賣地，昨卻鬆口坦承，因為財政缺口，也要評估開始賣地了！高雄市藍營民代在去年大選前，屢次批評前市長陳菊任內變賣祖產，甚至賣掉一個梵蒂岡？綠營議員澄清表示，陳菊任內賣出的土地，大部分是「公辦重劃抵費地」，非變賣祖產。
前朝市府也強調，「抵費地」是市府賺的「工錢」，將抵費地標售所得投入巿政建設，讓利益留在平均地權基金，讓市民共享土地開發成果，若採私辦重劃，則是讓利益留給開發商。但藍營議員不接受，仍不斷對此提出抨擊。
韓國瑜上任後，因此暫停出售市有地及抵費地，高雄市地政局也暫停今年第一季開發區抵費地的出售作業，許多韓粉紛紛給讚，稱許「韓國瑜不亂變賣祖產，與前朝不同」。不過，韓市長上任五個月後撐不住了，他昨天在議會回答國民黨議員鍾易仲質詢時，強調高市府目前最缺的就是錢，等議會總質詢結束後，他會去行政院會開會，針對自貿區、國際大機場、財劃法修正等，向中央爭取。
韓國瑜也鬆口表示，高市府明年財政缺口約65億元，抵費地也評估要出售。鍾易仲則替韓國瑜緩頰說，市府要賣的是抵費地，不是祖產。對此，網友批評：「以前陳菊賣抵費地，你們說是賣祖產；現在韓國瑜要賣抵費地，你們就說不是賣祖產，國民黨真是兩套標準好棒棒。」
韓稱台灣非聯合國會員是優勢 被嘲諷【摘要2019.5.25.自由】高雄市長韓國瑜前天接受媒體專訪時，侃侃而談台灣在美中貿易戰中的定位，提到「台灣不是聯合國會員，在我看來是優勢」，他還舉「歐洲瑞士也不是聯合國會員國」為例，但其實瑞士早在2002年就加入聯合國，此番言論再度引發各界砲轟嘲諷。
對此，「人渣文本」周偉航也抨擊，瑞士明明就是聯合國會員國，奉勸韓在講大話前應該先「孤狗」一下，一分鐘就可以堵起大腦的洞。
林濁水也在臉書批評，「又是一個太平島股票上市、征服宇宙級的偉大論述出爐」，瑞士早在2002年就加入聯合國，不是所有非聯合國會員國都可以像瑞士取得永久中立國條件，且中立自己說了沒意義，要國際，尤其列強承認。
再者，縱使國際承認，只要地緣戰略需要，承認一點意義都沒有；如比利時、荷蘭、盧森堡照樣被希特勒征服，瑞士則是因為在希特勒的戰略中沒必要入侵而倖免於難，但台灣地緣戰略位置卻極重要。
韓國瑜控 「打韓小組」要我出洋相 稱前朝高官遙控【摘要2019.5.25.蘋果】國民黨高雄市議員邱于軒昨針對高雄流行音樂中心提出質詢，質疑文化局主辦的大港開唱自2010年舉辦以來，都由時代力量立委林昶佐所屬的日出音樂承辦，沒有公開招標、還刻意分包規避採購法，長年接受文化局補助，2017年與2018年都分別補助達1000萬，市府卻無法監督，並點名大港開唱的標案都與林昶佐有關，難怪去年選舉林要出面幫民進黨市長候選人陳其邁站台力挺。
韓國瑜備詢時語帶嚴肅回應，坦言「文化局問題很嚴重！」他更自爆接到許多告誡與通知訊息，指有退休的前高級文化局長官仍在遙控文化局，用文化局資源繼續做政治上的設計，連中央高級長官每周都到高雄成立打韓小組，召開會議地點就在旗山。韓說，他們結合某些議員要讓新團隊臉掛不住、打趴新團隊、出洋相，目的就是牟取政治利益。
對此文化局前局長尹立主動「對號入座」表示，自己不是韓市長所指打韓小組，韓市長該檢討的，應是自己領導統御的能力是不是有問題。自卸任離開市府團隊後，已回樹德科大擔任動畫與遊戲設計系助理教授，近期沒去過旗山，相信自己不是韓市長所指打韓小組。離開政務官工作已是一介平民，怎有能力再去指揮事務官？
對於邱于軒指控，林昶佐辦公室回應，林昶佐並沒有參與日出音樂，亦無涉任何有關大港音樂祭的招標流程，對於邱議員所詢，無法回答。究竟打韓小組是否有證據？高市府新聞局長王淺秋表示，市長有他的消息來源管道，至於是否有具體證據她並不知情。
而陳其邁去年高雄市長選舉敗給韓國瑜，轉任行政院副院長，頻頻回高雄出席活動，且家住高雄，被外界聯想與韓口中每周回高雄「中央高級長官」條件吻合度極高。陳其邁辦公室昨回應，高雄是陳其邁的家、故鄉，每周回高雄是很正常的事。也因陳對高雄有這份私心，所以一直盡力幫高雄爭取經費與建設。至於外傳「中央官員」、「打韓小組」等，陳其邁既不知情，也不知從何評論起。
韓最近民調聲勢下跌，《蘋果》檢視原因包括，對巿政不熟、口誤不斷、認知錯誤，與「打韓小組」無關。韓前天受媒體專訪稱，台灣可向中立國瑞士學習，因都非聯合國成員，遭爆又失言出包，早在2002年瑞士已成聯合國會員國。
5月3日時代力量議員黃捷問韓國瑜自經區內容等問題，韓跳針一直答：「高雄要發大財」，黃捷當場翻白眼；5月14日韓國瑜表示：「漫威公司來了一個合作者」，「他們想要在漫威發表我的故事」，隨即遭台灣漫威公司打臉否認。
「Yes, I do很噁心」 楊秋興籲韓國瑜退初選【摘要2019.5.25.自由】前高雄縣長楊秋興昨已請辭高市府兩岸工作小組副召集人，韓國瑜表示將慰留。楊秋興前天證實資深媒體人黃光芹的爆料，指當初是韓國瑜主動找他，盼他擔任「副市長兼秘書長」，最後卻變成他「求官」，而韓國瑜「完全不幫我講一些話，很不厚道」。
楊秋興昨接受電視訪問時，再吐苦水說，很後悔當初幫韓國瑜輔選，聽到韓國瑜對國民黨黨內初選徵召喊出「Yes,
I do」這番話很噁心，呼籲韓退出初選。
韓國瑜昨早受訪時回應「尊重」，媒體追問，可是楊秋興說你沒替他說話？韓國瑜回說，我跟楊談完後，他主動說希望接兩岸小組，「至於之前的我就不再表述了」。
韓國瑜可打敗韓國瑜【摘要2019.5.25.聯合報】聯合報民調顯示，韓國瑜支持率較三周前下滑五趴，這是一大警訊。綠營很早就挖好「韓國瑜陷阱」，用各種手段卡韓、激怒他，從韓的急躁反應和打韓氛圍，這招收到成效，韓正陷入十面埋伏。歷經九合一選後，韓國瑜已成政壇高手，連賴清德都稱讚他是「百年難得一見的政治奇才」，但韓真正挑戰，從他鬆口「Yes,
I do」後才開始。
武林盛傳，只要擊敗韓國瑜，就是武林盟主；韓國瑜九合一選舉「一人救全黨」，綠營深知，打殘韓就等於廢了國民黨。從自經區被簡化成「翻白眼」、藍綠議員和名嘴被人身威脅，加上立委蔣萬安失言「韓粉比較沒理性」…，最終矛頭都對準韓國瑜。
韓國瑜接地氣、說庶民語言，這是「參選人」韓國瑜最強處；韓選前「愛情摩天輪、太平島挖石油、賽馬場、五百萬人口…」，至今還待檢驗；選後又爆出阿諾、港星代言相繼跳票，自經區又成箭靶。內外交迫下，韓已元氣大傷，韓和韓粉成「不理性、不踏實」形象。
去年選舉，韓高喊「貨出去、人進來」，最終讓他贏得89萬張選票。選前編織太遙遠的美夢，選後很難短時間成真；如果不能兌現初衷，所有的政治語言恐怕都是空談。如果有人可以打敗韓國瑜，絕對不是民進黨；唯一對手是他自己，只有韓國瑜可以打敗韓國瑜。
放過高雄人 綠營議員籲韓選總統就辭市長【摘要2019.5.25.自由】高雄市長韓國瑜表示將克服帶職參選心理，多位議員呼籲韓國瑜要選總統，就辭掉高雄市長，讓高雄市長重新改選。
時代力量議員黃捷說，韓國瑜甚至連接任市長的人選都已經選好了，還說未來的韓總統辦公室要設在左營軍區？她深深感受到高雄市被這樣一個過水政客玩弄的悲哀。
黃捷呼籲，韓國瑜要問鼎總統大位，這是個人選擇自由，但身為市長，如果已經無心在高雄，也覺得身為國民黨民調最高的候選人，總統大位已經唾手可得，那請韓國瑜請辭高雄市長，專心他的總統大路。
民進黨議員邱俊憲指出，在第一本屬於韓市長的預算書仍未編列完成，在市府仍有三位首長還是代理，在青年局剛通過但十月才會成立時，韓國瑜卻表示將克服帶職參選，心中也有下任市長人選？
邱俊憲批說，韓國瑜不願對議員詢問多做說明，卻常以媒體專訪、網路直播方式，來宣達他政治上規劃，他感受到「韓國瑜真的非常想選總統，也不想當市長的企圖心了」。邱俊憲呼籲，既然如此，請韓國瑜辭職參選，把高雄市長還給高雄市民吧。
民進黨議員林智鴻則表示，郭台銘進行初選後，媒體名嘴開始轉向，網路粉絲團倒戈，各家民調顯示，郭的民調逐步上升，韓則逐步下滑，韓國瑜開始急了，拋出參加國民黨初選「Yes,
I do」，這兩天再說「已經有市長補選人選」。韓國瑜選不選總統，他完全尊重，但想請韓國瑜放過高雄人，要去選總統就辭掉高雄市長，讓高雄市長重新改選。
宇宙級草包 以及旁邊的藍綠枝葉【摘要2019.5.25.自由◎ 沈建德】高雄市長韓國瑜接受聯合報專訪提出兩個「新見解」，一為「周邊都是聯合國會員國，但歐洲瑞士不是」，二為「中華民國也不是聯合國會員國」。
因為瑞士在2002年十月九日已獲准加入聯合國。韓國瑜於是改口說：「瑞士有六十多年都不是聯合國會員」，其實這也錯，第一批聯合國會員是1945年十月二十四日加入，到2002年十月九日才56年多，那有「六十多年」？
關於後者「中華民國也不是聯合國會員國」，這點也是錯。中華民國至今仍是聯合國的會員國，證據在聯合國憲章第23條及110條。第二十三條：「一、安全理事會以聯合國十五會員國組織之。中華民國、……及美利堅合眾國應為安全理事會常任理事國。」由此條文可知，中華民國非但是聯合國會員國，還是安理會的常任理事國，有否決權。
第110條：「三、一俟美利堅合眾國政府通知已有中華民國……以及其他簽字國之過半數將批准書交存時，本憲章即發生效力。」中華民國是聯合國的創始國，到今天還在聯合國，為安理會常任理事國。由此可知，中華民國其實就是中國，國際法律上的認定是北京那個中國。
除韓國瑜外，郭台銘開口閉口中華民國、蔡英文的中華民國台灣、賴清德說台灣國號中華民國、柯文哲說國是中華民國家是台灣，這些人是要選中國的台灣特首嗎？
新建機場 讓高雄起飛？【摘要2019.5.25.聯合晚報】 高雄市長韓國瑜主張高雄應興建另一座能營運24小時、雙跑道的機場。聯合晚報從近年旅客人次，來探索台灣需要新國際機場的必要性。高雄小港國際機場旅客運量逐年成長，預估再過2、3年就達容量極限。高雄巿長韓國瑜拋出新建現代化高雄國際大機場的想法。
高市交通局說，目前高雄小港國際機場預計2028年客運量將達1228萬人次，基於南部客運需求及產業成長趨勢，確需符合需求的新機場，而高雄是最佳選擇。為了打造高雄首富，高雄市長韓國瑜提出「4個1」，當中有一座國際大機場，還說身為市長，他必須有前瞻視野，高雄需要一座24小時、雙跑道的現代化國際大機場，估計需花費3千至4千億元。
韓國瑜也說若土地不夠，可以填海造陸，高市交通局表示，新建機場的程序包含可行性評估及綜合規劃、都市計畫變更、用地取得及地上物拆遷、環評等，工程設計及後續施工，在各階段順利作業情況下，建設新機場預估需約15年以上。
小港機場是否真的不夠用？高市交通局表示，民航局預計提撥252億元經費辦理高雄機場的改善，但有提出「高雄機場2035年整體規劃」，高雄航空站副主任孫翼中說，即使如此，也只是航廈面積擴大、容量變大，無法改善跑道數及長度不符需求及宵禁等問題。
高雄需不需要一座國際大機場？多年在立院交通委員會的李昆澤說，民航局正逐步整建、擴建、調整小港國際機場的國內、國際航線功能，如果要設在彌陀區，陸地土地不足，就要填海造陸，全部經費可能要數千億，值不值得投資，一定要好好算一算。
高雄市前鎮小港區選出的民進黨籍高雄市議員鄭光峰說，一個區域的航線和航班多寡，取決於航空公司的成本考量，有沒有大型國際機場似不是重點。建一座國際大機場可能超過10年，但一任總統4年，兩任8年，萬一接續的總統不支持此建設，國際大機場做得下去嗎？
交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段先整建小港國際機場比較務實。航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。
航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。
航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
PS：彌陀區有許多溼地，鳥類很多，機場在此容易發生鳥擊，導致航空意外頻傳。
沒有留言:
張貼留言