趕快給醫護社工加薪

吳敦義政績326

〔摘要5.11.2011蘋論〕台灣失業率高，但不少工作卻很缺人，像護士、某些科的醫師、社工等。這些人除了資深醫師，都錢少、事多、離家遠，過勞、加班、睡眠短。勞役與薪資分配不合理，忙的忙得要死，閒的閒得要死，顯示人事管理部門的昏庸無能。

護理師公會上個月對90家醫院做調查，90％招募護理人力有困難，28％極度困難；各院護理人員缺6~9％；新進人員離職率達30％。總計全國缺護理人力5千人。雪上加霜的是其他國家來台，高薪挖走護士的情形越來越嚴重，護士荒將更吃緊。

此外，台灣2/3的護士在都市執業，社區鄉村型醫院招人更難。還有很多護士轉業生技、整容、保險、空姐，都很受歡迎，工作比護士輕鬆，有護士背景錄取容易。

台灣的「護病比」（護理人員與病人的比例）不合理的驚人。以三班制而言，早班是1比5到1比13；晚班是1比6到1比18；大夜班是1比7到1比20。護士的工作負荷實在太大。

醫生人數不足，看門診動輒上百名病人，從早上看到下午2、3點沒空吃午飯的比比皆是。醫護人員沒有過勞的很稀少。也因為這樣，對病人的醫療品質不可能高。據今年3月美國「新英格蘭醫學雜誌」的研究報告稱，醫院的醫護人員不足，工作負荷過重，與病患死亡率增高有直接正相關，因為醫護人員過勞，容易產生醫療疏失。

正常的「護病配置比」應該是1比3到4；台灣大夜班最糟的時候，護病比竟然高達1比20，不但大夜班的醫師和護士勞累不堪，也是最容易出現醫療疏失的時刻。很多有執照護士到其他國家工作，因為護病比很合理，工資又高，還可辦入籍，遠比留在台灣的誘因強烈。要責怪國家不愛他們？

鼓勵醫護、社工人員最好的方法就是大幅加薪。應該不會像公務員加薪那麼使民眾不滿。因為醫護和社工人員的辛苦有目共睹；而公務員給人的印象是，閒閒事情少，鐵飯碗吃到飽。

此外，改善工作環境，增聘醫、護、社工人員，使醫、護與病人的比率下降到合理程度。社工與弱勢人口的比率也過高，導致社工過勞，薪資又低得不合理，以致社工越來越少。

護理人員的加薪，可以含在醫師診療費裡，或改革健保專為護士列一筆給付。無論如何，在人力資源全球化的時代，低薪又過勞的專業工作是絕對不合理的。

一開馬上關 台鐵車門夾頭【摘要5.11.2011蘋果 鄭敏玲】台鐵車門又夾到人！台中市一名婦人日前搭區間車，車子靠站開門時她準備下車，車門卻突然關起來，夾住她的頭部，丈夫趕緊用手去擋，才讓車門打開；他們當場向台鐵人員反映，卻受到冷漠對待。

陳妻頸部及耳朵遭夾，造成紅腫，受到嚴重驚嚇。陳男怒批，當時向列車長反映，他竟推給蕭姓站務人員處理，隨即開車離去；蕭員則態度惡劣，只願以無線電和他們對話，直到陳男表明要報警才出現，僅要他們先就醫再拿收據請款。

台鐵近日出包事件簿

5/7◎2名身心障礙者從中壢搭火車到彰化，中壢站忘了通報，列車停靠彰化站無人協助下車，最後靠其他乘客協助下才下車。

5/8◎邱姓女乘客在苗栗火車站還未完全上車，車門竟關閉，邱女手臂遭夾且列車照開，最後其他旅客幫忙拖拉邱女才脫困。

◎一名婦人搭區間車到太原站，車門打開婦人欲下車，車門突然關上，夾住婦人頭部，在後方的丈夫用力擋住車門，才讓妻子脫困。

前基隆火車站長 詐領加班費【摘要2011/05/10 聯合報】前基隆火車站長許邦彥2009年4月22日起到2010年7月在基隆站任職期間，涉嫌虛報加班時數，在員工出勤簽到簿上，將「17時」改成「19時」，登載不實下班時間，前後詐領5萬4千808元加班費。

被鐵路局政風室查獲，函送法辦，基隆地檢署10日偵結，由於他無前科又坦承犯行，要他繳交3萬元，緩起訴處分1年。

用車站公共電腦看A片 遊客傻眼【摘要2011/05/11 聯合報】「火車站出現A片哥！」宜蘭縣頭城火車站昨天下午出現1名男子，利用車站內縣府設置的公共電腦上網看A片，長達30分鐘，遊客用手機拍下他的誇張行徑，上傳到臉書，引起網友討論。

對公家電腦可以看A片，站務人員也不出面阻止，直呼不可思議。當時車站內候車民眾不少，這名男子在公眾場所毫不遮掩大看A片，不少女性旅客路過時瞄見畫面，加快腳步走過，不敢上前阻止。

謝姓乘客認為，用公家電腦，在大庭廣眾下看不雅畫面，站務員卻完全沒發現，實在離譜。

承包商使用爐碴石 公路總局遭糾正【2011/05/11 聯合報】交通部公路總局監造西濱快速公路，包括WH75、WH76、WH77-78等3標工程，未即時阻卻承包商使用摻雜爐碴石，與集塵灰的土方回填路基。

之後對承包商使用不符合規定的材料等違約行為，也沒有循法律途徑做出求償動作，還需動支預算辦理清除工程，增耗公帑的支出，顯有疏失，監院10日糾正公路總局。

監察院10日通過監委杜善良、李炳南、陳永祥、葉耀鵬、洪德旋等人提案，糾正交通部。杜善良所提調查報告，指交通部督導民航局設置屏東機場與恆春機場，在規劃評估運量時過於樂觀，至旅運人次逐年下滑，如屏東機場預估2011年的目標為50萬人次旅客，現在年旅客僅3000多人次，且設施使用率也僅0.39%。

五楊高架鋼筋短少〔摘要5.11.2011中央社 葉素萍〕五股楊梅高架拓寬新建工程傳出井基鋼筋短少案，監委陳永祥、程仁宏今天提調查報告認為，台灣世曦公司設計錯誤，交通部國工局曲意迴護，要求交通部加強監督。