沈榮津政績8
【摘要2019.4.7.中國時報】政府推動「歡迎台商回台投資行動方案」成果豐碩，累計到本月初已通過24家投資案，預估本月可望超過30家，投資額可破千億，帶動本勞萬人就業。但讓經濟部長沈榮津最開心的是，「伺服器」、「網通設備」、「自行車」等五大產業供應鏈已經回來了，這將奠定台灣20年發展基礎。
後續還有50幾家在排隊。對於這樣的成績，向來不喜膨風的沈榮津也罕見給部裡按個讚，覺得「做得還不錯」，但產業出身的沈榮津，除了量外，質也很重視。過去台灣資通訊產業海外生產比重高達8、9成，也就是工廠都移到大陸等海外據點，但這波台商回台，讓他最感到振奮的是，包括「伺服器」、「網通設備」、「自行車」、「汽車零組件」、「車用電子」等五個產業鏈已完整搬回來了。
投資臺灣事務所執行長張銘斌就指出，「整個產業鏈回來代表的意義，就是根回來台了，不會跑掉，另一重要意義就是奠定台灣未來20年發展基礎。」
張銘斌不否認這次伺服器、網通產業蠻大比重回來，肇因美中貿易戰及政府適時啟動台商回台投資行動方案。這次美中貿易戰影響很大部分是跟資通有關，美國客戶會擔心設備在大陸生產會被放木馬程式風險，因此台商搬回來最符合美國客戶需求，加上台灣產業聚落完整，成了他們規避貿易戰首選。
沈榮津說，他不久前去看廣達電腦董事長林百里，林就認為移一點回來較安全，畢竟雞蛋都放在同一個籃子裡會出問題。以這次美國課徵大陸進口商品25%關稅，利潤都沒了，「所以台商趕快轉移生產基地，這是對的。」
負責這波回流投資的投資臺灣事務所去年7月掛牌，強調台商投資客製化單一窗口，祭出「滿足用地需求」、「充裕產業人力」、「協助快速融資」、「穩定供應水電」、「提供稅務專屬優惠」等五大策略吸引台商。
身為事務所所長的沈榮津表示，目前台商最有感的3件事，分別是資金，勞工，再來就是單一窗口。統整現階段最需要就是「勞工要夠」，土地其次，因為很多廠商自身有閒置土地，只需活化就好。
勞工這部分，同意讓其外勞採先聘先核，一年內先給他聘，讓生產線先動起來，再於一年內把本勞補起來。融資優惠，這部份可幫廠商省手續費1.5%，國發會也同意無上限，會全力滿足。
除了帶動產業鏈回來，台商回流推手張銘斌也點出這次方案想達成的另一個重點，就是「產業區域均衡」。他說目前產業比較集中在北部、中部，希望藉由這次台商回流能在其他地方把產業鏈建立起來，像是宜蘭利澤工業區還有空地，就可以考慮。讓宜蘭年輕人可以回宜蘭工作，不必到外地，平衡各個縣市發展。
產業創新轉型 才是提升競爭力的不二法門【摘要2019.4.7.工商時報】由於中美貿易衝突持續、英國無序脫歐機率增加，以及美國財政政策充滿不確定性，亞洲開發銀行（ADB）3日警告，亞太開發中經濟體今、明年的經濟成長，恐將進一步放緩。整體經濟成長率，預測將從2018年的5.9％放緩至5.7％，2020年更將降至5.6％。而台灣的重點產業半導體業，恐將承受最大的衝擊，因而亞銀也將台灣今、明兩年的成長率，分別下修至2.2％與2％，遠不如2018年的2.6％。
面對這種充滿不確定性的經濟前景，美國紐約時報日前的報導就已指出，由於沒人能確定英國脫歐亂局將如何收場，企業界早已被迫擬訂計畫以因應最壞狀況。報導指出，從2016年6月英國公投通過脫歐以來，全球各銀行和金融機構，已將超過1兆美元的資產和數以千計的工作從英國移往歐洲。經濟學家並估計，脫歐讓英國經濟比應有規模少了1至2.5％。而且不論脫歐將如何收場，這些資金和工作機會，未來都不太可能回到英國。
脫歐案例，讓本來想以英國做為進軍歐盟市場跳板的國際企業，只好琵琶別抱，讓英國經濟未蒙其利先受其害。
台灣夾處在中美貿易戰的烽煙中，面對可能被捲入貿易報復的連鎖效應中。因此台灣如何在烏雲罩頂的當下，殺出一條血路，甚至從危機中找出生機，無疑已經成為各行各業無可逃避的嚴峻課題。
以實際已經在操作的案例來看。為了逃避中美貿易戰的烽火，近年來包括大陸、日、韓的紡纖業者，不約而同的採取將產業外移，進駐越南、印尼等地的現象。此舉固然源於中日韓與東協十國已有區域經貿合作的架構，一方面可以降低產業移入的成本負擔，二方面又可擺脫產品輸美所需面對的高關稅障礙，三方面還可順勢進軍東南亞新興的內需市場。
而其所衍生的效應，則是東南亞紡纖供應鏈的崛起，並加入全球紡織市場，進而造成相關專業人力需求吃緊、搶單競爭加劇。到頭來，原來占有相對優勢的台灣紡纖產業，形同躺著也中槍，必須面對因中美貿易戰所掀起的風暴與考驗。
面對這樣的新挑戰，根據報導，包括遠東新、新纖、福懋、南紡及力麗集團等國內紡纖上中游廠商，未來三年布局在工業4.0及AI改造的金額，將達二、三十億元以上。但按理說這些有助於產業升級甚至轉型的措施，早該啟動以搶得先機。但這其實就是傳統產業的通病：一方面總是先觀望而猶疑難決，另方面生產流程的升級，往往需要投注相當資金，因此對於中小企業而言，更是難以當機立斷。
除了傳統產業面對產業升級轉型，往往會猶疑瞻顧，中小企業更是承受資金和人才取得不易的雙重考驗。但對於新興產業而言，則又有另外的課題。Gogoro執行長陸學森日前就指出，電動機車的發展，受益於社會大眾對空氣品質議題的重視，用電動機車取代傳統燃油機車已經蔚為世界潮流。因而，他強調面對產業趨勢轉彎，是「台灣不可再度錯失的機會」。
目前台灣在電動機車領域已具備技術、產品、供應鏈發展的領先優勢，因而亟應集合產業上下游力量，合組台灣隊（Team
of Taiwan），共同搶攻全球每年超過6,000萬輛機車銷售的龐大商機。上下游業者應合組台灣隊。
而除了電動機車，台灣本來就還有一些製造業的「隱形冠軍」，如果能夠比照辦理，則在不同產業領域也許可以有更多的台灣隊，不只可以打亞洲盃，甚至也可以打世界盃，從「隱形冠軍」提升為相關產業領域的領頭羊。則不確定的經濟前景，反而可能帶來新契機。
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