王卓鈞政績79
【摘要2013/11/19
聯合報】北市府首度針對基層派出所服務品質，派神祕客抽查20個所，結果有7所低於平均合格率，還有五分埔、敦化南路及文德等3所合格率未達60％。市議員陳彥伯要求市警局督導7所立即改進。
「員警態度是選民最常投訴的。」派出所是「被動」服務的第一線，民眾到派出所通常是求助或報案，員警態度不佳會造成民眾二次傷害及民怨；不及格的3所，員警面對民眾都未禮貌對待，甚至連如何調閱錄影帶等專業素質都不合格。
王卓鈞政績 「未注意車前狀況」 法規亂定罪【摘要2013/11/19蘋果】開車或騎車民眾，不少人都吃過《道路交通安全規則》第94條第3項「應注意、未注意」條款的虧；明明是遵守交通規則的一方，卻因警方引用此條款，反過來須負肇事責任。
家住台中的陳先生今年初開車經過一處無紅綠燈路口，遭一輛跨越車道的休旅車撞到車尾。警方判定，陳先生在路口「應注意、未注意」，要負3成肇事責任。陳先生雖沒過失，「但為了區區幾千塊修車費上法院太麻煩，只好自認倒楣。」
經常協調車禍案件的民代助理黃小姐舉例，若一輛機車在禁行機車道上擦撞到汽車，汽車駕駛即使未違規，警方進行肇事責任分析時，多半也會依《道路交通安全規則》第94條第3項，註明「汽車駕駛人未注意車前狀況」，對法院判決造成影響。
台中市議員邱素貞指出，《道路交通安全規則》第94條第3項的規定，用意是提醒駕駛人注意路況；但每當車禍肇事責任難判決時，該條款就成了「帝王條款」，即使駕駛人已注意並採取閃避措施，仍被迫負起肇事責任。
邱素貞說，「很多路況並非注意就能避免。」若該條款不廢止，絕對路權觀念就無法落實，只會衍生更多爭議。警方應根據路權判斷事故肇責，而不是無限上綱地援引該項規定，指駕駛人「未注意車前狀況」。
Joseph Haydn - Baryton Trio No. 24
羅瑩雪政績 羅瑩雪拒提案修通保法 朝野齊轟【摘要2013/11/19自由】不滿特偵組濫權違法監聽，朝野立委紛紛提案修正「通訊保障及監察法」，盼能落實人權保障；但法務部長羅瑩雪不但幾乎反對所有的修法版本，還認為監聽對於重大刑案的偵辦確有其必要。羅的說法連執政黨立委都聽不下去，批評檢方只靠監聽找證據。
立法院司法及法制委員會昨審查朝野立委八個版本的通保法修法提案，包括強化監聽應符合比例原則、最低限度原則、最後手段性、最少侵害原則，避免再有「一線聽到飽」、「Ａ案掛Ｂ案」等流弊。
面對朝野立委積極提案修法，法務部不但遲未能提出部版草案，且在報告中幾乎反對所有立委的修法意見。羅瑩雪表示，監聽是非常重要的犯罪偵防手段，上個月偵破的販毒案前後聽了三年，日前偵破的最大販毒案也聽了兩年；
羅全盤拒絕提案修法，隨即引發朝野立委砲轟。國民黨立委廖正井質疑，行政院長江宜樺不是說該檢討監聽，為何都沒下文？目前檢方就是沒證據，只靠監聽找證據。
國民黨立委賴士葆痛斥羅脫節，管不到末梢神經，才會提出這麼丟臉的報告，簡直是藐視國會；現在是外界認為監聽過度侵犯隱私，很多人被莫名其妙掛線，並不是要法務部放棄犯罪偵防。
民進黨立委吳宜臻指出，法官核發監聽票過於浮濫，讓檢察官都把監聽當成主要偵查方式，這就是在掛線釣魚。
民進黨立委管碧玲詢問，若把每人每一通訊類型都視為一案，「一案一人一種通訊」，司法院有無問題？司法院副秘書長姜仁脩表示，沒有困難，只是麻煩了點。沒想到羅此時當場轉頭質疑姜，還抱怨這不知道要增加多少倍的工作。管斥羅心態保守，司法院都沒意見了，法務部還有什麼好反對？就是要增加監聽的行政成本，才不會過於浮濫。
管不動總長 羅：誰當部長都一樣【摘要2013/11/19自由】法務部長羅瑩雪管不動檢察總長黃世銘，昨天再度成為立法院司法及法制委員會焦點。民進黨立委柯建銘質問羅，黃世銘拒絕提供立法院監聽調閱小組任何資料，羅這個部長要怎麼當下去？羅坦言，這確實有困難，還推說「不管任何人當部長都是有這樣的問題」。
柯建銘質疑，馬英九總統本來說關說案是「大是大非」的問題，現在變成黨內處理，就證明沒有什麼關說案，只是利用檢調來搞政治鬥爭，結果北檢起訴書卻把這位特務頭子變成無辜的政治嬰兒。
柯並爆料，法務部居然透過廉政署派員跟蹤他，還與八卦媒體現場連線；特偵組在九月六日召開記者會的次日，他只安排一個行程，卻接獲記者來電詢問，是否如法務部所提供之情資，正與立法院秘書長林錫山串證？法務部是把他當成江洋大盜嗎？這些他都反蒐證，做成紀錄了。
民進黨立委管碧玲則質疑羅究竟有無勸過黃辭職？羅說，她曾持「開放的態度」與黃討論過，但黃堅持自己沒錯。
管認為，如果部長自己都沒立場，就不需要討論了。她強調，不管是比例原則、最低限度原則、最後手段性、最少侵害原則，黃都違反，違失情節重大，一定會被彈劾，除非監委的道德、法律標準出了問題。
沒有留言:
張貼留言