吳敦義政績315
〔摘要4.29.2011蘋論〕判斷一個國家的現代化程度，公共安全無疑是重要指標。台灣的公共安全很差，不像是年平均國民所得1萬5000美元左右的國家，倒像非洲及拉丁美洲的國家。
從台中夜店大火，到五股煙火爆竹大爆炸，在社會一片撻伐聲中，阿里山的小火車遭斷樹擊中出軌翻覆，造成陸客5死百餘傷的慘劇。若回想此前的公安災害，台灣這地方還能來玩嗎？類似的事故一再重複發生，難道沒有官僚的因素？
阿里山火車不是第一次出事，官僚們在出事後互相推諉卸責，因此永遠學不到教訓，更不會改進。台灣人普遍看不起印尼，認可是峇里島什麼時候出過公安大事？被人為的炸彈攻擊不算。可見台灣負責的公安檢查和防範的公務員太混了，遠不如印尼官員。
阿里山火車歸哪個單位管？農委會林務局和交通部昨天在記者會上互推責任，演出「官場現形記」。林務局說樹林歸他們管，火車應該交通部管。以前小火車運輸砍下的樹木，不是用來載觀光客的，所以歸林務局管；可是後來轉型發展觀光，小火車理應交給交通部管理，但交通部拒絕接手，形成這次推卸責任的奇景。
交通部路政司副司長說，交通部管理的是國營鐵路，地方經營和專用鐵路不是交通部的管轄範圍，當場拒絕林務局想要把燙手的山芋移轉給交通部的企圖。阿里山小火車不出事才怪。
不只農委會和交通部互踢皮球，主管機關還有嘉義林管處、阿里山風景管理處。這麼多婆婆媽媽的結果是三個和尚沒水喝，事權不清，權責不一，平時疏於維護，遇事看誰倒楣。
小火車8年前翻車死17人；3年前半個月內連續3次脫軌，若有專責機關會很快解決問題；但各單位都認為是其他單位的責任，沒人願意出面徹底解決問題，於是事故也就不斷複製了。
台灣的公安太差，跟官僚作風懶散有關。這麼多次的意外，死傷上百人，是友善可靠的觀光國家嗎？趕快懲處負責官僚，並全面檢查風景區的安全與清潔。很難嗎？誰說難誰就下台滾蛋！
來台灣玩命〔摘要4.29.2011蘋果 趙少康〕阿里山小火車翻覆，造成5死100多人輕重傷的慘劇，現在陸客平均每天來台觀光約3千到5千人，就算來一趟玩10天好了，一天加總起來最多5萬人，但為什麼只要風景區發生意外，好像死傷的都是陸客？連台北信義計劃區高樓掉下起重機，砸到的也是陸客？
我想大概台灣能玩的主要就是那幾個地方，北海一周、烏來、礁溪、日月潭、阿里山、太魯閣、知本、墾丁，也就是我們以前中學、大學畢業典禮必遊的景點，幾萬個陸客全都擠在那麼幾個觀光區，難怪石頭落下、火車翻倒，死傷的都是陸客，也難怪過去5年，大陸客千里迢迢跑來台灣旅遊，居然因為意外死了32人，受傷的更多。
我們每天計算的，就是大陸觀光客能帶來多少生意，未來開放自由行，又會產生多少商機，天下那有光想賺人家的錢，卻不顧人家死活的事情？
以前天翻覆的阿里山小火車為例，4節車廂加長成8節，火車頭動力夠不夠？火車拉長了後面車廂在轉彎時容不容易出軌？軌道旁的邊坡有沒有定期維護？路旁的樹木有沒有定期勘查穩固程度？
阿里山是陸客來台必遊之地，小火車是遊阿里山必搭之車，換句話說，阿里山的小火車及日月潭的遊船，是台灣吸引陸客的兩大寶貝，如果沒這兩大寶貝，阿里山及日月潭就會失色很多，沒有阿里山及日月潭，還有多少陸客會想來台灣？就像沒有西湖，杭州還有什麼意思？
但台灣到底用了多少人力、物力、心力在阿里山的小火車身上？我們靠阿里山小火車賺了觀光客那麼多錢？我們花在小火車上有多少錢？
國光石化喊停，核電廠及其他重工業必然會面臨愈來愈沉重的壓力，台灣不能沒有經濟，觀光業又危機四伏、聽天由命，如果來台旅遊像在搏命，要不了太久，就你自己玩吧！
李鈞震：
1. 公共安全發生意外就是政府失職，跟死傷的是中國人、台灣人還是美國人無關，因為全世界所有人的人權都應該是一樣的。
2. 我們的國土保育沒有立法，而且是國民黨立委故意擺爛，為什麼？因為他們接受國民黨黨主席的指揮；我們行政院各部會的行政效率無法超越新加坡，為什麼？因為行政院院長吳敦義曾經是國民黨秘書長，這是一個以擺爛為習慣的政治組織，趙少康也是因為這一點而退出國民黨。
3. 趙少康為什麼不敢糾舉國民黨沒有行政效率這一點？因為幽浮電台也沒有行政效率，自己做不到的事情就不敢要求別人。
4. 趙少康一定記得2008年馬英九當選的口號就是「馬上好」、「我們準備好了」，經過了三年證明，馬英九上台之後公共安全一直都沒好，阿里山的朽木準備好要砸死觀光客。趙少康應該很清楚，馬英九是一個只會喊口號，沒有行政效率的人。
5. 趙少康應該很清楚馬英九的品德、做事情的能力，遠遠不如趙少康，這也是趙少康被逼出國民黨的主因，而這幕後的黑手就是馬英九集團，王建煊一定不敢否認！
6. 被霸凌習慣的人，一定會對霸凌者產生崇拜，當奴才還覺得很舒服，這就是為什麼幽浮電台新聞部不但不會監督馬政府的行政效率，還會不斷地拍馬英九的馬屁，此外還會對馬屁深呼吸。
讓環境休養生息吧 【摘要4.29.2011聯合報╱蘇淑娟／台灣師範大學地理系教授】阿里山小火車因遭斷裂樹枝擊中翻覆，造成陸客嚴重死傷。在反省遊客的安全與創造舒適經驗的同時，都忘了受創的還有大自然環境。
在台灣的好山好水當中，陸客受到生命財產安全威脅之際，是否該深刻思考環境的負載量問題？是否意識到台灣的好山好水不應過度消費的問題？是否思考自然旅遊環境的時節與休養生息的機會不應被剝奪？
我們的社會普遍尊重國家公園或自然保留區等法規，對於敏感地區的環境負載量的限制與禁令，這是國民守法的部分，但是怎麼可以為賺取外匯，提倡無煙囪工業之時，卻又讓台灣環境過度負載呢？
阿里山斷裂樹枝擊翻小火車，或許並非長期以來旅客超越環境負載量造成的，但是台灣的敏感環境系統，需要有時序的休養生息，卻是不爭的事實。台灣就如一個大的國家公園，難道不必思考這個大公園的山水，也需要適度的節制出入人口的數量嗎？
且先放過環境，好好讓它們輪番休養生息；也讓遊客先從台灣的城鄉聚落與都市文化開始認識台灣吧！
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