國防部勿引爆族群衝突

馬英九政績522

〔摘要4.27.2011自由◎張復華〕國防部出版「永恆的輝煌—國軍建軍史話漫畫版」，近三百頁，分為國民革命、建軍北伐、抗日衡陽、復興基地、世紀勁旅等五大章節，卻幾乎沒有提及國共內戰；而且，書中對馬英九總統多所美言，卻完全沒提到李登輝、陳水扁。

請問國防部：軍購案在立法院被程序委員會擋了六十幾次，建軍進度嚴重受挫，導致台海兩岸軍力嚴重失衡，誰幹的？國民黨！當時誰是國民黨主席？馬英九！當時的國防部長李傑還因此憤而請辭。

一樣三軍統帥，這本書既然提馬英九三年，為何不提李登輝、陳水扁近二十年？不提這兩位民選總統，是什麼原因？因為他們是台灣人嗎？這種極可能引爆族群衝突的作法，對整個國家是好事嗎？還有，國共內戰，為什麼不能提？不能檢討？現代化的「國軍」，需要跟得上時代的開明觀念，千萬不要淪為自甘政治馬屁的Ｘ家軍！

國軍還是黨軍？〔摘要4.27.2011自由〕國防部總政治作戰局日前出版「永恆的輝煌─國軍建軍史話漫畫版」，取材卻相當偏頗，吹捧馬英九總統的意味十分濃厚。最令人詬病的是，這部「史詩級的中華民國軍事史」，對前總統李登輝、陳水扁合計二十年的任期沒有著墨，有「去台灣化」、「忠黨愛國」的意識形態作祟。

李扁合計二十年任期對國防建設的成績，連一點一滴都不值得一提嗎？包括軍隊國家化、文人領軍、軍政軍令一元化等，都是國軍建軍史的重要里程碑，那些也都是李扁合計二十年任期所達到的成就，那些努力也要一筆勾銷嗎？該書封面只有孫中山、蔣介石圖像，難道中華民國國軍，又要倒退回中國國民黨的黨軍嗎？

「永恆的輝煌」提到，「民國十三年，孫中山在廣州黃埔島成立陸軍軍官學校，史稱黃埔軍校」。大家都知道，這是中國國民黨黨軍的起源。雖然國軍與之不無淵源，但恰好在李登輝、陳水扁合計二十年的任期，致力於將黨軍改革為國軍，使國軍脫離黨旗揮舞的陰影。

這麼重要的軍隊國家化歷程，在「永恆的輝煌」完全留白，彷彿是見不得人的一頁歷史。軍隊國家化不是一件「輝煌」的功業嗎？李登輝、陳水扁致力於軍隊國家化，不是國軍的光榮嗎？

如此重要的「國軍的光榮時刻」，為何沒有納入「永恆的輝煌」正文？理由很簡單，因為馬英九視兩岸關係高於一切，而且現在國共兩個中國黨又正你儂我儂，因此所有中國對台灣的敵意行為，都要淡而化之甚至視而不見。如果國軍的「政治作戰」如此曖昧，我們還能期待它像上述飛彈危機期間那樣保家衛國嗎？

總政治作戰局出版的建軍史漫畫缺乏敵我意識，廣告還誇張地稱「想要侵辱我的國家，就先刺穿我的胸膛」，不是有點無病呻吟嗎？

這本漫畫吹捧馬英九，二○○九年的八八水災，本來是莫拉克颱風帶來鉅大雨量所致，但馬政府慌張失措、因應無方，連緊急命令也拒絕頒布，最後導致更大的人禍，受到全民一片指責，馬英九的聲望自此跌到谷底，至今爬不起來。但是，這本漫畫獨排眾議，以馬英九探視災區慰問災民的圖像，凸顯其親民愛民以掩飾其重大缺失。

相反的，1999的九二一大地震，李登輝以最快的時間抵達現場，指揮國軍全力投入救援，卻在「永恆的光輝」裡連個名字或圖像也沒有，只有「目前總統已經前往災區」、「總統已經簽定緊急命令」旁白，總政治作戰局的「去李化」真是徹底啊！

細查這本號稱國軍建軍史話的漫畫，其中不乏與建軍史毫無關係的敘述，包括「田徑女將紀政破世界紀錄」、「唐山大兄李小龍不幸猝逝」、「我國棒球三冠王美夢成真」，既然篇幅有限又何以如此浪費篇幅於無關建軍史的敘述，而不願稍微提及李登輝、陳水扁的國防建設作為呢？

陳水扁不是在國民黨杯葛下，仍致力推動對美軍購案嗎？真正國家化的軍隊，不應存有這種黨派偏見的。身為三軍統帥的馬總統，您說是嗎？

違反行政中立法 該辦〔摘要4.27.2011自由◎ 黃帝穎〕國防部用全國納稅人的血汗錢籌畫「永恆的輝煌」國軍建軍史話漫畫，既然是人民出錢，書籍內容應嚴守中立原則，並符合史實。

但國防部這本漫畫內容，明顯偏向特定立場，不僅現任總統馬英九以親民愛民的形象出現在漫畫中，連與台灣毫不相干的袁世凱都有著墨，但與台灣國軍近代發展最相關的前總統李登輝、陳水扁，卻隻字未提，讓國軍歷史人間蒸發了二十年（李十二年、扁八年），嚴重背離史實，讓號稱「史話」的國家刊物，淪為純為國民黨宣傳的「謊話」。

依據公務人員行政中立法第四條規定，公務人員應依法公正執行職務，不得對任何團體或個人予以差別待遇。但國防部明顯濫用人民納稅錢，未能公正執行編纂建軍史話之職務，對馬總統與李前總統、陳前總統進行差別待遇，公然違反行政中立法，監察院應依同法第十六條「懲戒或懲處」規定，追究國防部違法之責。

 

誰的「幸福100」？〔黃如輝／嘉義朴子（鐵道迷）中國時報2011.04.27摘要〕    筆者與內人日前蜜月旅行，按照台鐵所發行「幸福100」手冊，沿途造訪「南迴、花東與北迴」的大小車站，筆者造訪屏東潮州車站卻意外蓋到「竹田車站」的戳章；而原本宜蘭大溪車站該有的紀念戳章，卻公告本站為無人服務的車站，欲蓋印章民眾請至頭城火車站，但因車行已過頭城，最後我們只好悵然作罷。

   筆者也造訪不在此次活動的小車站，南迴線上「瀧溪」原來是「瀧與大溪」部落合稱，北迴線上「漢本」俗稱「百里分」的典故，另外有些無人小站面對絕佳景色如「內獅、枋山或是東里」，如果台鐵願花點心思打造成背包客的鐵道旅館，對於台鐵與地方觀光必會有助益。

    當活動推出之時，台鐵必定考慮到無人服務車站的問題，是否委託當地里長或警局代為保管印章？而某些車站人員面對蓋印章的民眾的口氣，更是令人不敢恭維，中午時間，就在躺椅上呼呼大睡了，不理外人的詢問，而車站缺乏指示標誌與地區文化的聯接，看到這樣的車站與活動，真的一點幸福的感覺也沒有。

    台鐵坐擁百年的台灣鐵道的文化，高喊「服務」，卻往往缺乏人性考量。長此以往，「幸福100」當然被扣分不少！