管中閔政績40
旅情三部作 石川さゆり １９８３年 Ishikawa
Sayuri
【摘要2013/07/24
聯合報╱吳連賞／高師大教授兼副校長】近兩年來，為振興經濟，政府陸續推出三大產業政策，三大政策口號雖然響亮，但說得多，做得少，景氣依舊低迷，形勢嚴峻。看來，今年經濟成長率似不樂觀，痛苦指數也難望下降。
日前在加工區管理處，與各公會理事長及十餘家廠商座談，全程感受到業界對南台灣經濟前景的憂心。業者也對本外勞不能脫鉤、融資政策、油電雙漲、自由化進程等頗多微詞。對症下藥，景氣才有復甦的可能：
其一，自由化與國際化的推動時效太差。兩年來牛步化規劃出來的「自由經濟示範區」，範圍包括「五海一空」，選定四大示範產業。可是，公布多時仍不知示範區何在？特別法既未制定，也無從得知其自由化程度為何？沒有特別法？
也沒有自由化相關法令的鬆綁措施，沒有取消人流、物流、金流、資訊流的各項限制，你說FDI與跨國企業會來投資嗎？廠商早就跑光了。這樣的效率是不是衰退的根源呢？
繼ＥＣＦＡ之後，續簽ＦＴＡ、ＴＰＰ等協定，還能再拖嗎？顯然建構一個更自由化的環境，才是關鍵。但長期觀察南台灣的工業區，加工出口區遠比自由貿易港區還要自由，自貿港區似乎只是另一種形式的保稅區罷了。眼前各工業區還是要師法加工區的積極做法，更自由化來擴大招商才有可為。
其次，政府似乎只重視如何降低失業率，未聚焦長期存在的缺工率偏高問題。今天台灣藍領缺工原因是台灣邁入優雅型社會，願意投入3K產業（指辛苦、汙穢、危險的勞力）乏人問津。
其三，諸多不合時宜的時間點提出的不當政策，也讓企業經營雪上加霜。惟近期參加政府地方型小型企業創新研發補助計畫審查，雖然不景氣，仍有近二百件申請案，不乏具創意的創新作品，顯見中小企業仍充滿韌性、展現堅強生命力。政府若能積極協助升級轉型，創造品牌價值，至關重要。總之，搞好經濟才是王道！
李鈞震：
1.
如果台灣國民的素質缺乏國際競爭力，越是自由開放，越容易造成失業率升高、經濟衰敗。優異的國民素質，產業轉型才有希望。
2.
台灣國民的素質缺乏國際競爭力的主因是，公立大學的校長、教授缺乏國際學術地位，導致學校缺乏國際學術地位，因此培養不出人才。
3.
台灣公立大學的校長、教授，絕大多數缺乏國際學術地位，主因是政府官員與權貴階級都是博士（文弱書生），缺乏藍領經驗，缺乏實務經驗，缺乏國際學術地位，缺乏實務行政與程序改善經驗，沒有能力學以致用來實踐學術內涵，只會喊口號、作秀。才導致讓庸才充斥在公立大學。
4.
如果台灣國民的素質具備國際競爭力，文化水準亞洲第一，雖然沒有自由開放，仍然會是亞洲一哥；如果自由開放，台灣就可以領導世界。所以，重點是國民素質的提升。
5.
每一個國民都應該養成「德智體群美」五育均衡並重的生活習慣；同時終生多元學習。台灣國民的素質缺乏國際競爭力，主因是大學的校長、教授與經建會主委，無法以身作則，只會喊口號、作秀。
金融創新的推手與殺手【摘要2013/07/24葉家興 中時】大陸官方對金融創新的支持力度十足，成為促進行業發展與增進消費者福利的友善推手。而善用競爭法則，更形成優勝劣敗的良性循環。與深圳，甚至與香港競爭金融中心，上海展現前瞻與進步的眼光。
深圳緊鑼密鼓推動「前海」金融試點計畫之際，上海不希望其金融中心地位受到挑戰。香港領先在前，深圳緊追在後，上海希望在「外灘」打造金融集聚帶，對新設創新型金融機構，提供辦公室租金及企業扶植補貼等方面的配套獎勵，增加企業進駐意願。
金融創新絕非坦蕩大道。不過，網路平台與移動上網的普及，為許多新思維與商業模式帶來可能。如在《Google會怎麼做》中，知名媒體人賈維斯（Jeff
Jarvis）就舉出網路經濟可能改變金融服務業的許多例子。
在消費者作主、免費至上、開放平台的網路創新世界裡，網路創投、貸款、標會、保險都將應運而生。監管者必須切記重要法則：別做愚昧的擋路者，否則就像在馬車時代禁止汽車問世一樣，成了阻礙社會進步的冬烘先生。
台灣金管會欠缺高瞻遠矚的視野。不僅不是鼓勵創新的推手，反而處處成為經濟競爭力的殺手，也因此被批為「視野勇氣還不如非洲」。金管會的行政怠惰，反映在網路消費「第三方支付」的監管架構遲遲未能上路。全球十幾億人口使用的「Paypal」已有十多年歷史，大陸阿里巴巴「支付寶」邁向十年，整個大陸更已經有數百家企業拿到第三方支付牌照。
阿里巴巴以購物網起家，「支付寶」穩定之後，又有「阿里金融」涉入小額貸款，並向擔保業務發展。如今的「眾安在線」更標榜要實踐保險「人人為我，我為人人」，希望讓更多人安全、安心享受到網路帶來的便捷和驚喜。
津軽海峡冬景色 石川さゆり
網路時代，一秒已是決勝新經濟的關鍵。五年來台灣的第三方支付一直處於「再研議」階段，監察院是否該介入調查金管會廢弛職務或失職呢？
遺憾的不僅第三方支付一樁。三年前金管會告發某網路互助專案平台違反保險法，先後在地院及高院無罪判決，亦是一明顯例子。全球化的競爭除了比速度，更要比思維，而且最怕政府擋路扯後腿。台灣實質薪資停滯十多年，金融人才大批出走，金管會可以問心無愧嗎？
馬承諾跳票 美包機公司跳腳【摘要2013/07/24工商】馬英九總統曾倡言台灣應開放私人商務飛機市場，加上看好高雄自由經濟示範區的對外經貿前景，美國知名商務包機公司Prime
Jet，打算投資高雄機場20億元，經營國內外私人包機服務；惟因現行法令卡關，使此重大投資案胎死腹中。
此案引發美國商會強烈不滿，準備要向馬總統「告洋狀」、討公道！高雄美國商會會長艾德華（Brian
Aiello）對交通部民航局的官僚作風，表達強烈不滿。他說，此案已對台美雙方經貿往來造成負面形象。
他跟許多私人商務包機公司持續向交通部反應，但交通部官員卻搬出民用航空法規定，禁止向美國及其他國家註冊的私人包機來台載客，以從事國際出境行程，導致Prime
Jet以及其它相關企業在高雄、甚至台中、台北的投資受挫。
張盛和無能 打房失效 北市8個月漲6.7%【摘要7.24.20132蘋果】實價登錄屆滿一年，台北市政府地政局統計去年8月到今年4月北市實價登錄資訊，發現8個月來房價平均漲6.7%，較今年3月漲幅也有1.23%，北市整體房價呈現「微幅震盪向上」趨勢。
北市府發現今年4月全市標準住宅總價為1335萬元，較去年8月漲6.7%，其中中山松山南港區漲12.38%最高，萬華文山北投區漲4.65%最低。
全台北市最貴的區域是大安信義中正區，標準住宅總價1966萬元，換算每坪約72萬元，大安區平均單價更達89.45萬元，較區域平均高出許多。其次為士林內湖大同區，換算每坪約50萬元；中山松山南港區和萬華文山北投區，每坪單價分別為44萬元、39萬元。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛認為，奢侈稅後北市房屋供給量變少致房價緩漲，且全球經濟狀況變數多，房地產相對穩定的特性，讓民眾投資房地產意願升高。
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