偷工減料 路平工程拿丙

郝龍斌政績267

〔潘欣彤、林金池／中國時報2011.04.01摘要〕台北市近年積極推動「路平專案」，卻遭行政院公共工程委員會踢爆「偷工減料」，捷運淡水線奇岩站周邊道路鋪設案共查出十五項缺失，原本該鋪設五公分的柏油路面，抽驗卻僅有3.5公分，成為今年來北台灣首件「丙等」工程。

    這項與彰化南方寮崩坍地治理、屏東車城鄉溫泉村小溪巷道路排水溝工程同樣被評比為「丙」的工程為「九十九年士林及北投區道路預約維護修繕工程」，總經費為兩千八百萬元，主管機關為北市府工務局新建工程處。

抽驗時間為今年一月廿四日，採「預先通知」而非無預警告知，但仍被洋洋灑灑寫出十五項重大缺失，包括督工不實、未制訂品管標準、路面壓實度不足、材料不合規定等。

    其中最誇張的瀝青混擬土厚度「偷工減料」，查核人員鑽取北投區中央南路一段、北投路口，捷運奇岩站穿越廊道下方共四處瀝青試體，厚度並未達標準的五公分，初測厚度為4.2公分、4.4公分、3.5公分、3.5公分等，顯示監造品管有待加強。

    另外，北投中央南路一段、東華街一段周邊的部分瀝青混擬土平整度也很差，因此這項工程得到六十八分的「丙等」。查核人員更指出，道路坑洞臨補、路面方正銑舖等工程與市民生活息息相關，工務局應格外重視品管，道路如果因路基不良造成大面積龜裂，應先改善路基，否則補再多次路面也沒用，白白浪費納稅義務人的錢。

研究院路好爛 學生封「黃泉路」【摘要4.1.2011蘋果 蔡亞樺】台北市研究院路二、三段道路品質差，並引來上千名大學生在社群網站臉書發起連署，封為「黃泉路」。

昨北市議員前往會勘，發現短短六百公尺車道竟有數十個補丁坑洞，並指去年平均每三天就發生一次車禍，置民眾於險地。學者批評市府未積極維修道路，不顧民眾死活。

    北市「黃金路」 南京東路居冠〔潘欣彤／中國時報2011.04.01摘要〕民眾前往公園、人行道散步，最怕遇到隨地排放之動物糞便，「滿地黃金」除有礙市容，髒汙、臭味也讓人困擾不已，而有市議員調查，北市「黃金路」，以南京東路居冠！

    市議員許淑華指出，負責稽查的環保局外勤隊114名隊員，去年告發隨地丟棄寵物排泄物267件，裁罰32萬七千元。但其中，僅十四件為民眾檢舉，且十三件都出自同一人。

    「黃金」取締排行榜第一名為松山區，第二則是文山區，第三為萬華區，頻率最高則為南京東路。但許淑華質疑，中山區去年整年僅一件，為何同樣是台北市，取締件數差異頗大，令人匪夷所思。

 

挖路回填馬虎 台電最糟糕〔林金池、潘欣彤／中國時報2011.04.01摘要〕道路不平誰之過？事業單位挖掘管線回填不實為主因，新北市府一、二月共開出201萬元罰單，其中自來水、台電等兩單位最嚴重，累積37件違規、共111萬元罰款，但罰完後依然故我，市府高層有意請兩單位董事長到府內「喝咖啡」，商討改善之道。

           主管機關工務局人員指出，事業單位督導不周，放任承包商便宜行事，挖掘道路後，管溝未依規定以至少六十公分柏油方正銑鋪，回填不實，標線標誌也沒畫上，路面坑坑洞洞，引起民眾反感，裁罰累積多次，但這些單位仗著家大業大，依舊我行我素。