新式車牌 搞什麼

昏庸毛治國77

【中國時報2013.01.23摘要】新式車牌上路至今，從尺寸過大、編碼新舊重複、字體掉漆，到最近機車族反映，新式車牌邊緣猶如利刃，恐增刮傷風險，問題一樁接一樁，完全凸顯政府僵化顢頇的決策。

 "An die Musik" by Franz Schubert

新車牌從六碼變七碼，尺寸「寬又胖」讓部分車款框不住，機車新牌甚至擋住排氣管、方向燈，公路總局協調各車廠配合車型改款，一年半後出廠新車可適用新牌，但庫存備料變廢品。錯誤，要民間車廠埋單。

接著，新舊編碼重複，車主在便利商店繳停車費，可能誤幫他人繳費，台北市停車管理工程處只能與超商合作修改軟體，先選擇車種，再繳費，避免當冤大頭。錯誤，要地方政府埋單。

再者，車主洗車後發現，車牌經水柱沖刷竟然掉漆，公路總局宣布將發出的五萬組車牌全面免費回收更換。這回，公路總局願意埋單了。

然而，新式車牌大塊面積超出車體，機車車牌加長五公分之多，都會區尖峰時段車流量大，機車騎士被迫擠在夾縫間，突出的車牌邊緣刮傷其他騎士，若發生車禍，機車傾倒或滑行，鐵製車牌瞬間變利刃。

加上都會區停車一位難求，機車族常得在整排車中間硬塞、硬拔，過去不僅要閃避滾燙排煙管，如今還得再躲過寬的機車車牌，尤其夏天穿短褲短裙人多，被刮傷皮膚、割破絲襪肯定會發生。

錯的政策讓道路上多了數以萬計的行動血滴子，此景讓人不禁想到台鐵普悠瑪號，一進台灣就卡住月台，竟得敲掉月台才能通行，政府不斷上演削足適履的怪事，屆時，因新式車牌衍生的諸多危險，難道只能由小老百姓摸摸鼻子自行埋單？

愚蠢毛治國 機車新車牌 太機車了【摘要1.23.2013于欣可 蘋果】新式機車車牌未從機車的車體、以及駕駛人的使用習慣設計，竟然直接套用汽車車牌的樣式，這產生以下幾點疑慮：1.舊式機車車牌本已有大塊面積超出車體，台灣都會區尖峰時間車流量大，機車族被迫在夾縫中前行，而凸出車體的車牌即已造成危險，行進間遭別車車牌割傷的案例時有所聞；

2.若發生車禍，機車傾倒或滑行，凸出車體甚多的鐵製車牌馬上變成利刃；

3.都會區機車停車位一位難求，往往在有限的停車位下塞入過多機車，而機車騎士停車時與鄰近機車碰撞在所難免，許多騎士都有被車牌刮破褲子甚至是小腿皮膚的經驗，女性騎士也多有發生絲襪遭車牌刮破的案例。

舊式車牌已有過於凸出車體問題，新式車牌增加1碼後情況更嚴重。而偌大的車牌在車尾以幾近垂直方式懸掛，幾乎形成「減速板」，增加機車油耗，但若全台超過千萬輛機車全面換發新車牌，多增的油耗將十分驚人！

誠懇建議交通部，立即重新設計機車車牌，參考歐盟、英國、香港等地作法，配合機車的車體，讓機車車牌文字以兩行排列，避免過於凸出機車車體造成危險。亦須考慮台灣都會區機車使用習慣，以軟性材質製作機車車牌，勿再讓外凸的車牌成為道路上的血滴子！

林芳郁政績 北榮名醫涉收百萬回扣【摘要1.23.2013蘋果】調查局新北市調處查出，台北榮總名醫神經修護科主任鄭宏志涉嫌利用經辦採購「椎體前側置換裝置」機會，綁規格圖利廠商，同科另名主治醫師黃文成更涉嫌收取近百萬元回扣，調查局日前搜索北榮並約談兩人到案，檢調將擴大追查醫界有無共犯。

昏庸陳保基 活化農地沒配套 農民不知該種啥【摘要2013/01/23 聯合報】活化農地新制元旦上路，許多農民仍霧煞煞，不知要種什麼，想契作卻找不到廠商，有人休耕太久水源無著落，要打水井又所費不貲，種也不是、不種也不是，認為還沒準備好不該匆促上路。

「一期休耕、另一期種什麼？」雲林縣政府農業處副處長許永瑜說，這是農民最普遍的疑惑。部分農民有意投入「短期經濟林6年計畫」，但是地方農政單位尚未接獲計畫內容，面對農民詢問也是一知半解，這項計畫須辦理契作，但至今沒有契作廠商名單，農民不知找誰契作？

部分農民想從事甘蔗栽培管理，算盤一打卻認為不划算。許永瑜說，麥寮農民吳清化反映，據台糖的收費標準，代耕2次、蔗苗及工資共3萬6500元，農民還要自付施肥、除草、培土等費用估計需1、2萬元，合計要5、6萬元，還沒收成就先付出這麼多，而第一年政府補助才6萬元，並不划算。

吳清化說，之前種水稻1年2期利潤14萬多元，種甘蔗的利潤顯然不如水稻；製糖率多少台糖說了算，任人宰割。

此外，農民休耕太久，水道早已荒廢，如今要復耕，若要重打1口井估計11萬元，在麥寮等地層下陷地區已嚴禁再開闢水井，水源呢？

過去農民辦理休耕，一次辦1期，新制則是1次辦2期，免去農民奔波之苦，不過因是新制，不少農民也困擾不知第二期要種什麼？「種也不是，不種也不是，怎麼辦？」