到底為誰拚經濟啊？

陳冲政績269

【摘要1.26.2013自由◎ 魏世昌】說國民黨政府是一個財團政府，一點也不為過。先前自2010年將營所稅從25％降至現行的17％，國家稅收因此一年減少約343億元，使原本左支右絀的財政狀況更加困窘。時過境遷後，我們的就業機會有增加嗎？

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去年主計總處最新公布的失業率4.21％，更居亞洲四小龍最高，平均薪資卻反墊底。有吸引更多的外資進駐、台商回流嗎？或產業的競爭力有因而較營所稅遠高於我國的美國、德國、日本、英國，甚至中國或韓國來得好嗎？原來到最後享受了國家降稅的好處，只有資方。

現在政府竟又打算調高勞工與政府的保費負擔比例，藉此降低雇主保費負擔。此舉無疑坐實了119勞工五千人上街頭不滿政府把「勞工的生存優先於財團利潤」，更不重視基層勞工、一再傾向財團的事實！

政府要勞工「繳多、領少、延後退」，卻不願也不敢向企業財團增稅，也拿不出提高勞工實質薪資水準的辦法，更不要說不負撥補的責任。這種分配不正義，坐視資本家壓榨及剝削勞工，是哪門子的改革？又哪裡兼顧到大多數勞工的權益？身為勞工，誰不憤怒！
參考資料：馬克思的控訴

去年7月台灣青年失業率13%【摘要2013.01.26 中央社】聯合國國際勞工組織（ILO）公佈的報告顯示，去年7月台灣青年失業率達13%，僅次於香港去年6月的15.1%。

報告說，去年6月香港青年失業率達15.1%，為東亞地區最高，其次是台灣在去年7月的13%，且高於南韓同月的9.6%。不僅青年失業率竄升，報告說，東亞地區整體就業率也不理想，去年東亞地區就業率僅增加0.5個百分點、約450萬人，在2002年至2007年也就是爆發全球金融危機前，就業成長率每年增加1.2個百分點。

去年中與前年同期比較，澳門就業率增加4. 9個百分點，香港2.7個百分點，南韓1.9個百分點，台灣1.2個百分點。

公務員：排富先砍政務官【摘要2013/01/26 聯合報】身兼公務人員協會年金小組召集人的勞委會綜合規劃處長李來希說，考試院利用社會「氛圍」敲鑼打鼓喊改革，但手法粗暴、又不溝通，讓公務員成為「全民公敵」。

全國公務人員協會副理事長葉仁成說，年金制度應針對不同階段退休的公務人員用不同策略改革，「一體適用」一定會失敗，首先要「排富」的對象，就是從「來來去去」的政務官開始砍起，因為他們領得一點依據都沒有，超過一千人，考試院若先砍這一塊，才能獲得社會高度共識。

藍綠都有許多政務官「過水」領十八趴，銓敘部應先「清查」這一部分，這些坐領高額退休金的政務官，才是考試院長關中口中，最該先被「排富」的對象。

李來希指出，政府前年才從七五制改為八五制，改沒兩年，現在「又要改」，「當初到底在改什麼？」會不會過個兩年又要改成九五制？政策一直存在不確定感，連公務員都人心惶惶，社會怎麼安定？又怎麼規畫自己的後半輩子？這麼浩大、長程的年金改革計畫，政府有沒有問過公務員感受，創造「相對剝奪感」和勞工為敵，公務員心裡非常不堪。

李來希說，公務員的保費負擔平均是勞工最高投保薪資的七倍，前端繳費原本就非齊頭式平等，為什麼要把「後端」所得替代率全拉近至七成五，「把公務員當箭靶，就能提升勞工退休金嗎？」

再不改革…能養活下一代嗎【摘要2013/01/26 聯合報】年金制度不就如同世代相傳一般，除了這一代，還要繼續地養活下一代嗎？連政府都不能擔保勞退、軍公教退休金可否撐到我們這一代退休時，看到目前搶食利益的醜陋戲碼，覺得十分悲涼。

年金制度改革應照顧到勞軍公教每一階層對社會有貢獻的人。制度健全，細水長流，才能產生良好循環，寅吃卯糧的結果，只會讓靠爸靠媽族愈來愈多，這正是應立即改革的。

施顏祥昏庸 又見台塑非法棄置石灰【摘要1.26.2013自由】台南社大環境小組召集人黃煥彰隨檢察官追查麻豆非法土資場的台塑石灰石，一時走錯路，反驚見多部挖土機和推土機正將鉅量副產石灰回填另一處面積高達兩公頃的大魚塭，厚度高達六米，粗估超過百噸。

此外，台南檢方前天在麻豆區「官輝土石方資源堆置場」及左鎮區「宏昇土石方資源堆置場」發現十餘輛貨車，載運由台塑六輕廠運出的副產石灰，南市環保局初查酸鹼值超標，認定為事業廢棄物，已採樣送環檢所檢驗，釐清是一般或有害廢棄物，再依相關罰則開罰。

陳保基政績 年節食品抽檢 金針62％不合格【摘要1.26.2013蘋果】中市衛生局在農曆年前抽檢123件年節食品，結果共有5件金針、2件糖果抽驗不合格。金針抽驗8件、5件不合格，比率高達62.5％，衛生局長黃美娜呼籲，選購金針時一定要看外觀、聞味道，使用前則要清洗、浸泡至少30分鐘。不合格食品已要求下架，並移送產地衛生局。

毛治國昏庸 台三線橫山段 反光鈕多損壞【摘要1.26.2013自由】台三線橫山到關西段車流量大，且車速快，但因路幅不足，該路段並未施設中央分隔島，全靠道路上的反光鈕區隔方向﹔但多處反光鈕已損壞，只剩零零星星，入夜後用路人的安全堪虞。九十六年在苗栗縣曾有反光鈕損壞未修護，發生死亡車禍而衍生出國賠事件﹔公路單位對於既有的公路設施設備，應定期巡邏查報、主動維護，才能避免發生憾事。

台三線橫山、關西十幾公里路段，從八十二年拓寬以來，路面鮮少刨除後全面加封，大多採局部修補方式應付，久而久之路面凹凸不平，令騎士及駕駛人很不舒服且不安全。